জিবি স্টিল রেলগুলির একটি বিস্তৃত বোঝাপড়া

রেলগুলি রেলপথ ট্র্যাকগুলির প্রধান উপাদান . তাদের ফাংশনটি হ'ল লোকোমোটিভস এবং যানবাহনের চাকাগুলি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া, চাকাগুলির বিশাল চাপ বহন করা, এবং এটি স্লিপারগুলিতে সঞ্চারিত করে. রেলগুলি অবশ্যই চাকাগুলির জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন, মসৃণ এবং কমপক্ষে প্রতিরোধী রোলিং পৃষ্ঠ সরবরাহ করতে পারে}} সার্কিটগুলি . রেলগুলি কার্বন-নিহত ইস্পাত থেকে খোলা-শোথ চুল্লি এবং অক্সিজেন রূপান্তরকারীগুলিতে গন্ধযুক্ত এবং তাদের উদ্দেশ্য লোকোমোটিভস এবং যানবাহনের অপারেটিং চাপ এবং প্রভাব লোড প্রতিরোধ করা .

জিবি রেল স্ট্যান্ডার্ড স্টিপুলেট করে যে রেলের কোমরে দুটি ধরণের চিহ্ন প্রয়োজন, যথা রোলিং মার্কস এবং হট স্ট্যাম্পিং চিহ্নগুলি . অন্যান্য চিহ্নগুলিও নির্ধারিত হয়, যেমন রেল প্রান্তে পেইন্টিং এবং স্টিকিং লেবেলগুলি.

প্রসারিত চিহ্ন:রেলের একপাশে কোমরে ঘূর্ণিত উত্তল চিহ্নের ক্রমটি হ'ল: প্রস্তুতকারক চিহ্ন - রেল প্রকার (যেমন 60 60 কেজি/এম প্রতিনিধিত্ব করে); রেল গ্রেড (যেমন u75vg, u7lmng); উত্পাদন বছর (রোলিং বছরের শেষ দুটি অঙ্ক), মাস, (যেমন 04 2004 এর ঘূর্ণায়মান বছরের প্রতিনিধিত্ব করে এবং তৃতীয় মার্চ মাসে রোলিংয়ের প্রতিনিধিত্ব করে) .

অবতল চিহ্ন:রেলের অন্য পাশের কোমরে হট -এমবসড অবতল চিহ্নের ক্রম হ'ল: ইস্পাত উদ্ভিদ কোড - উত্পাদন বছর - চুল্লি সংখ্যা - অবিচ্ছিন্ন কাস্টিং স্ট্রিম নম্বর - অবিচ্ছিন্ন কাস্টিং বিলেট নম্বর - রেল সিকোয়েন্স নম্বর - শিফট নম্বর . প্রতিটি ইস্পাত উদ্ভিদটির হট -এমবসড চিহ্নগুলি ঠিক একই নয় .}}

রেলের ক্রস-বিভাগীয় আকারটি সেরা নমন প্রতিরোধের সাথে একটি আই-আকৃতির বিভাগ গ্রহণ করে, যা তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: রেল মাথা, রেল কোমর এবং রেল নীচে . রেলের ক্রস বিভাগটি একটি আই-আকৃতির বিভাগ .}

সাধারণত, এটি বৃত্তাকার পরে প্রতি লিনিয়ার মিটার (কেজি/এম) রেলের ভর দ্বারা শ্রেণিবদ্ধ করা হয় এবং এটি তিন ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যায়: ক্রেন রেল (ক্রেন রেল), ভারী রেল এবং হালকা রেল:

① ক্রেন রেলচার প্রকারে বিভক্ত: Qu120/Qu100/Qu80/Qu70, এবং উপাদানটি সাধারণত ম্যাঙ্গানিজ স্টিল . বৃহত্তম একক ওজন Qo120, যা 118kg/m .} পৌঁছাতে পারে

②ভারী রেল:ব্যবহৃত ইস্পাতের ধরণ অনুসারে, এটি বিভক্ত: সাধারণ ম্যাঙ্গানিজযুক্ত রেল, তামাযুক্ত কার্বন ইস্পাত রেল, উচ্চ-সিলিকন কপারযুক্ত ইস্পাত রেল, তামা রেল, ম্যাঙ্গানিজ রেল, সিলিকন রেল, ইত্যাদি . মূলত, {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{ 38 {9} in এ প্রবর্তিত 38 ~ 50 কেজি/এম ছাড়াও, দুটি নতুন ধরণের ভারী রেল, 60 কেজি/এম এবং 75 কেজি/এম, যুক্ত করা হয়েছিল .

③ হালকা রেল:মূলত 9, 12, 15, 22, এবং 30 কেজি/এম . হালকা রেলও দুটি প্রকারে বিভক্ত: জাতীয় মান (জিবি) এবং বিভাগীয় মান (ওয়াইবি মেটালার্জিকাল মন্ত্রকের মান) . উপরের কয়েকটি জিবি এর বেশ কয়েকটি মডেল, এবং YB {{{{{{{{{{{{{{{{{

ভারী রেল:প্রতি মিটার 30 কেজি এর বেশি নামমাত্র ওজনযুক্ত রেলগুলি ট্রেন রেলগুলি এবং ক্রেন রেলগুলি উভয়ই ভারী রেলগুলি . ট্রেন রেলগুলি রেলপথ রাখার জন্য ব্যবহৃত হয় . তাদের অবশ্যই চাপ, প্রভাবের লোড এবং ঘর্ষণকে অবশ্যই ট্রেন অপারেশন এবং একটি নির্দিষ্ট শক্তির প্রয়োজন হয় এবং একটি নির্দিষ্ট শক্তির প্রয়োজন হয়} এর রাসায়নিক সংমিশ্রণটি নিশ্চিত করার জন্য, এটি যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা, হাতুড়ি পরীক্ষাগুলি এবং অ্যাসিড লিচিং লো-ম্যাগনিফিকেশন কাঠামোগুলি . ছাড়তে হবে

হালকা রেল:মূলত বন অঞ্চল, খনির অঞ্চল, কারখানা এবং নির্মাণ সাইটগুলিতে অস্থায়ী পরিবহন লাইন এবং হালকা লোকোমোটিভ লাইন রাখার জন্য ব্যবহৃত হয় .

ক্রেন রেল:এটির উচ্চতা, বৃহত্তর মাথার প্রস্থ এবং কোমরের বেধ রয়েছে এবং এটি ক্রেন এবং ট্রলি ট্র্যাকগুলি রাখার জন্য ব্যবহৃত হয় .