সাধারণ ইস্পাত রেল গ্রেড
রেলপথ নির্মাণ সামগ্রীর খরচ প্রধানত ইস্পাত রেলের জন্য দায়ী, যা রেলওয়ে অবকাঠামোর গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সাধারণত, ইস্পাত রেলগুলিকে "I" বিভাগে আকৃতি দেওয়া হয়, যা "I" অক্ষরের অনুরূপ এবং শিল্পের মধ্যে সাধারণত I{1}}আকৃতির ইস্পাত হিসাবে উল্লেখ করা হয়। রেলের উপরের অংশ যা ট্রেনের চাকার সংস্পর্শে আসে সেটিকে রেলহেড বলা হয়, আর নিচের অংশটি যা স্লিপারের সংস্পর্শে আসে তাকে রেলের নিচের অংশ বলে। রেলহেড এবং রেলের নীচের মধ্যবর্তী অংশটিকে রেল কোমর বলা হয়।
রেললাইনগুলির রেল পারফরম্যান্সের জন্য স্বতন্ত্র প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, শক্তি, স্থিতিশীলতা এবং পরিধান প্রতিরোধের মতো নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজন। রেলওয়ের পরিকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ এবং আয়ু দীর্ঘায়িত করার সময় ট্রেনের নিরাপদ এবং দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য এই পরামিতিগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ফলস্বরূপ, নির্মাতারা এবং প্রকৌশলীরা এই বৈচিত্র্যময় চাহিদাগুলি মেটাতে সাবধানতার সাথে ইস্পাত রেল ডিজাইন করে, উন্নত ধাতুবিদ্যার কৌশল এবং বিভিন্ন রেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য রেলের কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্বকে অপ্টিমাইজ করার জন্য মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিযুক্ত করে।
| স্ট্যান্ডার্ড | Sepc. | উপাদান সাধারণত গ্রেড |
|---|---|---|
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| আরেমা | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| জিবি 2585-2007 | 50 কেজি/মি | U71Mn U75V |
| 60 কেজি/মি | ||
| 75 কেজি/মি | ||
| TB/T2344-2012 | 50 কেজি/মি | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 কেজি/মি | ||
| 75 কেজি/মি | ||
| জিবি 11264-1989 | 8 কেজি/মি | Q235 |
| 12 কেজি/মি | Q235 | |
| 15 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 18 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 22 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 24 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 30 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 38 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| 43 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| জিবি ক্রেন রেল | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |


