ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেল এবং বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূল স্পেসিফিকেশন এবং সামঞ্জস্য

ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেল এবং বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূল স্পেসিফিকেশন এবং সামঞ্জস্য

ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূল স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োগের পরিস্থিতি কী?

ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলিকে প্রধানত ইউনিট ওজন অনুসারে 50kg/m, 60kg/m এবং 75kg/m এর তিনটি মূল স্পেসিফিকেশনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 38kg/m এবং 43kg/m শাখা লাইনের জন্য উপযুক্ত. 50কেজি/মি রেলগুলি বেশিরভাগই সাধারণ গতির রেলপথের প্রধান লাইনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় প্রতিদিনের যাত্রী পরিবহনের মৌলিক চাহিদা মেটাতে{6} রেলগুলি হল উচ্চ-গতির রেলপথ এবং ভারী-হল রেলপথগুলির জন্য প্রধান স্পেসিফিকেশন, যার প্রসার্য শক্তি 880MPa এর থেকে বেশি বা সমান এবং চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের{10}}কেজি/মি রেলগুলি 10,000-টন ভারী{{15}এর জন্য উপযুক্ত, যা উচ্চতর চাপের সাথে এবং উচ্চতর চাপের সাথে দাঁড়াতে পারে শক্তিশালী ট্র্যাক স্থিতিশীলতা। জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড রেলের বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের ক্রস-বিভাগীয় মাত্রা এবং যান্ত্রিক সূচকগুলি অভ্যন্তরীণ লাইন ডিজাইনের মানগুলির সাথে সঠিকভাবে মেলে, যা ট্র্যাক নির্বাচনের মূল ভিত্তি।

বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূলধারার মডেল এবং প্রযোজ্য অঞ্চলগুলি কী কী?

বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূলধারার মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে UIC60, UIC54, BS80A, AREMA136RE, ইত্যাদি। UIC সিরিজ হল ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ রেলওয়ের স্ট্যান্ডার্ড, যা ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার উচ্চ গতির রেললাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। BS80A হল একটি ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড রেল, কমনওয়েলথ দেশগুলিতে সাধারণ গতির রেলপথ এবং শিল্প ও খনির ট্র্যাকের জন্য উপযুক্ত। AREMA136RE হল একটি আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড ভারী{10}}ঢালাই রেল, যা অসামান্য প্রভাব এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের সাথে উত্তর আমেরিকার মালবাহী ডেডিকেটেড লাইনগুলিতে ফোকাস করে৷ এছাড়াও, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় রেল ট্রানজিট লাইনের জন্য JIS সিরিজের জাপানি স্ট্যান্ডার্ড রেল রয়েছে। বিভিন্ন বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের ডিজাইন সূচক স্থানীয় জলবায়ু এবং অপারেশনের প্রয়োজনের সাথে মানানসই, যা বিদেশী প্রকল্প নির্বাচনের মূল চাবিকাঠি।

GB 60kg/m এবং বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড UIC60 রেলের মধ্যে ক্রস-বিভাগীয় পার্থক্য কী?

GB 60kg/m রেলের ক্রস-বিভাগীয় উচ্চতা হল 176 মিমি, রেল হেড প্রস্থ 73 মিমি, ওয়েব বেধ 16.5 মিমি, এবং বেস প্রস্থ 150 মিমি, আরও অভিন্ন সামগ্রিক চাপ সহ। বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড UIC60 রেলের ক্রস-বিভাগীয় উচ্চতা হল 172 মিমি, রেল হেড প্রস্থ 74 মিমি, এবং ওয়েব বেধ ধীরে ধীরে রেল হেডের নীচে 16 মিমি থেকে 24 মিমিতে পরিবর্তিত হয়, চাকা- রেল যোগাযোগের জায়গাটিকে অপ্টিমাইজ করে। জিবি রেল বেসের কোন গ্রেডিয়েন্ট ডিজাইন নেই, প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি সহজ, এবং এটি গার্হস্থ্য টিবি স্ট্যান্ডার্ড ফাস্টেনিং সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত। UIC60 রেলে একটি মৃদু রেল হেড আর্ক রয়েছে, যা চাকা-রেলের পরিধান হ্রাস করে এবং ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ইলাস্টিক বার এবং চাপ প্লেটের সাথে মেলে। এই ক্রস-বিভাগীয় পার্থক্য সরাসরি তাদের বেঁধে রাখা আনুষাঙ্গিকগুলির অ-পরিবর্তনযোগ্যতার দিকে পরিচালিত করে, যা নির্বাচনের সময় কঠোরভাবে সংশ্লিষ্ট হতে হবে।

জাতীয় এবং বিদেশী মান রেলের মধ্যে উপাদান কর্মক্ষমতা মূল পার্থক্য কি?

ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেলের প্রধান উপাদান হল U75V হট-ঘূর্ণিত ইস্পাত, যা পরিধান প্রতিরোধ এবং ঢালাই কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ভ্যানাডিয়াম যোগ করে, যার ব্রিনেল কঠোরতা 260-300HB এবং ঢালাই জয়েন্টগুলির ছোট শক্তি ক্ষয়। বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড UIC60 রেলগুলি বেশিরভাগই R260 উপাদান ব্যবহার করে, যার কার্বন উপাদান 0.75%-0.85% এবং 700MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান ফলন শক্তি, যার কম-তাপমাত্রার শক্ততা রয়েছে এবং এটি তীব্র ঠান্ডা এলাকার জন্য উপযুক্ত। AREMA136RE রেল হল উচ্চ-কার্বন মাইক্রোঅ্যালয় স্টিল যার মধ্যে সালফার এবং ফসফরাস উপাদান 0.02% এর কম বা সমান এবং 900MPa-এর বেশি প্রসার্য শক্তি, শক্তিশালী ভারী-হল বিকৃতি প্রতিরোধের সাথে। ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি ঢালাইয়ের স্থায়িত্বের উপর ফোকাস করে এবং বিরামবিহীন লাইন স্থাপনের জন্য উপযুক্ত; বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি বিভিন্ন অঞ্চলের জলবায়ু এবং লোডের চাহিদা মেটাতে চরম কাজের অবস্থার অভিযোজনযোগ্যতার উপর ফোকাস করে। জাতীয় এবং বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের প্রয়োগের দৃশ্যকল্পগুলিকে আলাদা করার মূল কারণ উপাদানের পার্থক্য।

জাতীয়/বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেল নির্বাচনে কোন অভিযোজন প্রয়োজনীয়তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা উচিত?

প্রথমত, নির্বাচন অবশ্যই লাইন এক্সিকিউশন স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মেলে, জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড লাইনগুলি বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলিকে মেশানো থেকে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ এবং বিদেশী প্রকল্পগুলিকে স্থানীয় মান অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে। দ্বিতীয়ত, ফাস্টেনিং সিস্টেমের সাথে মানিয়ে নেওয়া প্রয়োজন, জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ইলাস্টিক বার এবং প্রেসার প্লেট দিয়ে সজ্জিত, এবং ইউআইসি রেলগুলি অত্যধিক ইনস্টলেশন ফাঁক এড়াতে ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ফাস্টেনিং আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত। অপারেশন দৃশ্যকল্প, উচ্চ-গতির রেলপথগুলি 60kg/m জাতীয় মান বা UIC60 রেল নির্বাচন করে, এবং ভারী-মালবাহী 75kg/m জাতীয় মান বা 136RE বিদেশী মান রেল নির্বাচন করে একত্রিত করাও প্রয়োজন৷ একই সময়ে, ক্ষয়-বিরোধী প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করা উচিত, গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে বিদেশী মানের রেলগুলি বেশিরভাগই তাপীয় স্প্রে অ্যালুমিনিয়াম আবরণ দিয়ে থাকে এবং জাতীয় মানসম্পন্ন রেলগুলি মরিচা বিরোধী{10}}অয়েল দ্বারা সুরক্ষিত থাকে৷ অবশেষে, ঢালাই প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করা উচিত, জাতীয় মান রেল ঢালাই গার্হস্থ্য অ্যালুমিনোথার্মিক ঢালাইয়ের জন্য উপযুক্ত, এবং যৌথ গুণমান নিশ্চিত করতে বিদেশী মানের রেলগুলি সংশ্লিষ্ট ঢালাইয়ের ভোগ্য সামগ্রীর সাথে মেলে।