ফিশপ্লেট জয়েন্ট টাইপ অপ্টিমাইজেশান এবং ট্র্যাক জয়েন্ট মসৃণতা উন্নতি প্রযুক্তি
ঐতিহ্যগত ফ্ল্যাট-জয়েন্ট ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির ত্রুটিগুলি এবং ট্রেন পরিচালনার উপর তাদের প্রভাব কী?
ঐতিহ্যগত ফ্ল্যাট-জয়েন্ট ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির ত্রুটিগুলির মধ্যে প্রধানত তিনটি দিক রয়েছে: অত্যধিক জয়েন্ট গ্যাপ, অসম রেল পৃষ্ঠ, এবং অপর্যাপ্ত শক্তি রিজার্ভ। যৌথ ব্যবধান সাধারণত 2-4মিমি হয়, যার ফলে একটি ট্রেন চলে যাওয়ার সময় চাকার-রেলের প্রভাব পড়ে, কম্পনের ত্বরণ 0.8g এ পৌঁছায়, যা উচ্চ গতির রেলের জন্য 0.1g মসৃণতা মানকে ছাড়িয়ে যায়। ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে মাপসই 80% এর কম, যার ফলে রেলের পৃষ্ঠে 0.5-1.0 মিমি ধাপ। এটি একটি ট্রেন যাওয়ার সময় উল্লম্ব বাধা সৃষ্টি করে, যা যাত্রীদের আরাম কমায় এবং রেলের চাকা-কে ত্বরান্বিত করে। সমতল ফিশপ্লেটের প্রসার্য শক্তি রেলেরই 70% মাত্র, যা জয়েন্টটিকে ট্র্যাকের শক্তিতে দুর্বল বিন্দুতে পরিণত করে। ভারী বোঝার অধীনে, জয়েন্টটি বিকৃতি এবং ভাঙ্গনের প্রবণতা রয়েছে, যা ট্রেন পরিচালনার জন্য একটি নিরাপত্তা বিপত্তি তৈরি করে। এই ত্রুটিগুলি চাকার -রেলের প্রভাবের শব্দ বৃদ্ধি করে, 90 dB-এর উপরে পৌঁছায়, লাইন বরাবর পরিবেশকে দূষিত করে; জয়েন্টে রেল পরিধানের হার দ্বিগুণ করা, রেল প্রতিস্থাপন চক্রকে ছোট করা; এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইমপ্যাক্ট লোডের কারণে ট্র্যাক উপাদানগুলির ক্লান্তি ব্যর্থতাকে ত্বরান্বিত করে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বৃদ্ধি পায়। ঐতিহ্যবাহী ফ্ল্যাট-জয়েন্ট ফিশপ্লেটগুলি আর উচ্চ-গতির রেল এবং ভারী-ঢালা লাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, যা জয়েন্ট টাইপ অপ্টিমাইজেশনকে অপরিহার্য করে তোলে।
উচ্চ গতির রেল লাইনের জন্য কাছাকাছি-ফিটিং ফিটপ্লেট জয়েন্টগুলির অপ্টিমাইজ করা ডিজাইন স্কিম এবং মসৃণতা উন্নতির প্রভাবগুলি কী কী?
উচ্চ গতির রেল লাইনের জন্য ক্লোজ-ফিটিং ফিটিং জয়েন্টটি "তির্যক জয়েন্ট + ক্লোজ-ফিটিং প্রসেসিং" এর একটি অপ্টিমাইজড ডিজাইন স্কিম গ্রহণ করে৷ তির্যক জয়েন্টের একটি কোণ রয়েছে 1:10, যা প্রথাগত তির্যক জয়েন্টকে তির্যক জয়েন্টে পরিবর্তন করে, সমতল জয়েন্টের তুলনায় যোগাযোগের এলাকা 50% বৃদ্ধি করে এবং চাকা-রেলের প্রভাব লোড ছড়িয়ে দেয়। ক্লোজ{10}}ফিটিং প্রক্রিয়া সিএনসি মিলিং নিযুক্ত করে, ফিশপ্লেটের পৃষ্ঠের রুক্ষতা এবং রেল যোগাযোগের পৃষ্ঠকে Ra1.6μm এর নিচে নিয়ন্ত্রণ করে, 95% এর চেয়ে বড় বা সমান এবং 0.2mm এর থেকে কম বা সমান একটি জয়েন্ট ব্যবধান অর্জন করে, এইভাবে একটি সীমাহীন এবং রেলমিনের স্টেপেলি যুগ্ম পৃষ্ঠের সাথে ফিট করে। ফিশপ্লেটটি রেলের শক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, 980MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান প্রসার্য শক্তি সহ উচ্চ-শক্তির সংকর স্ট্রাকচারাল স্টিল দিয়ে তৈরি। জয়েন্টের ক্লান্তি জীবন 8 মিলিয়ন সাইকেলের চেয়ে বেশি বা সমান, উচ্চ গতির রেল লাইনের পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে{19}} রাইডের আরাম উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, ট্রেন যাতায়াতের সময় কম্পন ত্বরণ 0.1g-এর নিচে কমে যায়, উচ্চ গতির রেল যাত্রার আরামের মান পূরণ করে; হুইল-রেলের প্রভাবের শব্দ 70dB-এর নিচে কমিয়ে আনা হয়, যা লাইন বরাবর অ্যাকোস্টিক পরিবেশকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে; জয়েন্টে রেলের পরিধানের হার 60% হ্রাস পেয়েছে, যা রেলের পরিষেবা জীবন 20 বছরেরও বেশি সময় বাড়িয়েছে। অপ্টিমাইজ করা ক্লোজ-ফিটিং জয়েন্ট ডিজাইনকে ডাইনামিক সিমুলেশন, সিমুলেটিং হুইল-রেল ইন্টারঅ্যাকশনের মাধ্যমে 350কিমি/ঘন্টা বেগে যাচাই করা দরকার যাতে যৌথ কর্মক্ষমতা মান পূরণ করে।
পুরু পরিধানের নকশার পরিমাপ এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রভাবগুলি কী কী?
মোটা পরিধান-ভারী ঢোকানো লাইনের জন্য প্রতিরোধী ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলি "ঘন বডি + সারফেস হার্ডেনিং" এর একটি শক্তিশালীকরণ ডিজাইন স্কিম গ্রহণ করে। ফিশপ্লেটের পুরুত্ব 12 মিমি থেকে 18 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে, ক্রস-বিভাগীয় এলাকা 50% বৃদ্ধি করা হয়েছে, প্রসার্য শক্তি 1080MPa-এ বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং 30t এক্সেলের ট্রেনের লোডের প্রভাব{11} সহ্য করতে সক্ষম ঐতিহ্যগত ফিশপ্লেটের তুলনায় প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা 40% দ্বারা উন্নত হয়েছে৷ সারফেস হার্ডেনিং লেজার শেনিং প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, ফিশপ্লেটের রেল যোগাযোগ এলাকায় একটি 2 মিমি গভীর নিভানোর স্তর তৈরি করে, যার কঠোরতা HRC58-62-এ পৌঁছায়, পরিধান প্রতিরোধের 3 গুণ উন্নত করে, এবং ভারী -ফ্রিকোয়েন্সি ট্রেনিং{3}3{3}এর সাথে খাপ খাইয়ে নেয়৷ ফিশপ্লেটের বোল্টের ছিদ্রগুলি ড্রিলিং দ্বারা সৃষ্ট চাপের ঘনত্ব এড়াতে ঠান্ডা এক্সট্রুশন গঠনের প্রক্রিয়া গ্রহণ করে এবং গর্তের প্রাচীরের রুক্ষতা Ra1.6μm এর নীচে নিয়ন্ত্রিত হয়, ক্লান্তি প্রতিরোধের 20% উন্নতি করে। নকশাকে শক্তিশালী করার মূল পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে বোল্ট বিন্যাসকে অপ্টিমাইজ করা, প্রথাগত 4-হোল ডিজাইনকে 6-হোল ডিজাইনে পরিবর্তন করা এবং বোল্টের ব্যবধান 100 মিমি থেকে 80 মিমি পর্যন্ত কমানো, জয়েন্টের শক্ত করার শক্তি বৃদ্ধি করা এবং জয়েন্টের বিকৃতি হ্রাস করা। পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, ফিশপ্লেটের পরিধানের হার 0.1 মিমি/বছরে হ্রাস পেয়েছে, যা ঐতিহ্যবাহী ফিশপ্লেটের 1/5, এর পরিষেবা জীবন 15 বছরেরও বেশি সময় পর্যন্ত প্রসারিত করে; জয়েন্টে রেলের পরিধানের গভীরতা 0.2 মিমি/বছরের কম বা সমান, উল্লেখযোগ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমিয়ে দেয়। শক্তিশালী জয়েন্টটিকে একটি ভারী-লোড প্রভাব পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে, একটি 10,000-টন ট্রেনের লোডের অবস্থার অনুকরণ করে, কোন জয়েন্ট ব্যর্থতা নিশ্চিত করতে।
ফিশপ্লেট জয়েন্ট মেশিনিং নির্ভুলতার জন্য নিয়ন্ত্রণ সূচক এবং উচ্চ-নির্ভুল মেশিনিং প্রক্রিয়াগুলি কী কী?
ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির মেশিনিং নির্ভুলতার নিয়ন্ত্রণ সূচকগুলির মধ্যে চারটি প্রধান বিভাগ রয়েছে: পৃষ্ঠের রুক্ষতা, জয়েন্টের ফাঁক, বোল্টের গর্তের অবস্থানের সঠিকতা এবং রেল পৃষ্ঠের সমতলতা। ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে একটি আঁটসাঁট ফিট নিশ্চিত করতে পৃষ্ঠের রুক্ষতা অবশ্যই Ra1.6μm এর কম বা সমান হতে হবে। জয়েন্ট গ্যাপ অবশ্যই 0.2 মিমি (উচ্চ-স্পিড রেল), 0.5 মিমি (ভারী-লোড) এর কম বা সমান এবং চাকা-রেল প্রভাব কমাতে 1.0 মিমি (প্রচলিত গতির রেল) এর কম বা সমান হতে হবে। সুনির্দিষ্ট বোল্ট ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে এবং বোল্টের গর্তের মিসলাইনমেন্টের কারণে অপর্যাপ্ত আঁটসাঁট বল এড়াতে বোল্টের গর্তের অবস্থানের নির্ভুলতার বিচ্যুতি অবশ্যই ±0.1 মিমি থেকে কম বা সমান হতে হবে। রেল পৃষ্ঠের সমতলতা বিচ্যুতি অবশ্যই 0.05 মিমি/মি এর থেকে কম বা সমান হতে হবে একটি মসৃণ রেল পৃষ্ঠের রূপান্তর অর্জন করতে। উচ্চ-সিএনসি মেশিনিং সেন্টার ব্যবহার করে, ফিশপ্লেটের মিলিং, ড্রিলিং এবং নিভেনকে একীভূত করে, ±0.01 মিমি মেশিনিং নির্ভুলতা সহ, প্রথাগত মেশিনিং প্রক্রিয়ার ±0.1 মিমি থেকে অনেক বেশি। মিলিং প্রক্রিয়া কার্বাইড কাটার সরঞ্জাম ব্যবহার করে, যার কাটিংয়ের গতি 100 মি/মিনিট এবং ফিড রেট 50 মিমি/মিনিট নিয়ন্ত্রিত হয় যাতে পৃষ্ঠের রুক্ষতা মান পূরণ করে। বোল্ট গর্তের অবস্থানগত নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে গাইড হাতা সহ একটি CNC ড্রিলিং মেশিন ব্যবহার করে ড্রিলিং করা হয়। নিভানোর প্রক্রিয়াটি লেজার স্ক্যানিং পাথ এবং সিএনসি সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গতির সাথে লেজার নিভেন ব্যবহার করে যাতে নিভে যাওয়া স্তরের অভিন্নতা নিশ্চিত করা যায়। মেশিন করার পরে, একটি স্থানাঙ্ক পরিমাপ মেশিন মেশিনিং সঠিকতা পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা হয়। সমস্ত সূচকগুলি মান পূরণ করার পরেই পণ্যটি কারখানা ছেড়ে যেতে পারে, ফিশপ্লেটের মেশিনিং গুণমান নিশ্চিত করে।
ফিশপ্লেট জয়েন্টের মসৃণতা পরীক্ষার মূল পদ্ধতি এবং মূল্যায়ন সূচকগুলি কী কী?
ফিশপ্লেট জয়েন্ট মসৃণতা পরীক্ষার মূল পদ্ধতির মধ্যে দুটি বিভাগ রয়েছে: স্ট্যাটিক টেস্টিং এবং ডাইনামিক টেস্টিং। স্ট্যাটিক টেস্টিং রেল পৃষ্ঠের উচ্চতার পার্থক্য এবং জয়েন্টে সমতলতা বিচ্যুতি সনাক্ত করতে একটি রেল পৃষ্ঠের সমতলতা পরিমাপের যন্ত্র ব্যবহার করে। একটি রেল পৃষ্ঠের উচ্চতার পার্থক্য 0.05 মিমি (উচ্চ-গতির রেল), 0.1 মিমি (ভারী লোড) এর চেয়ে কম বা সমান এবং 0.2 মিমি (প্রচলিত গতি) এর চেয়ে কম বা সমান (প্রচলিত গতি) 合格 (যোগ্য) হিসাবে বিবেচিত হয়। স্ট্যাটিক পরীক্ষার মধ্যে যৌথ পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁক পরীক্ষা করাও অন্তর্ভুক্ত। ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে ব্যবধান পরিমাপ করতে একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করা হয়; একটি ব্যবধান 0.2 মিমি এর কম বা সমান গ্রহণযোগ্য বলে মনে করা হয়, একটি টাইট জয়েন্ট নিশ্চিত করে। ডাইনামিক টেস্টিং একটি ট্র্যাক পরিদর্শন যান ব্যবহার করে কম্পন ত্বরণ, চাকা{10}}রেল ইন্টারঅ্যাকশন বল এবং ট্রেন যখন জয়েন্টের উপর দিয়ে যায় তখন শব্দের ডেটা সংগ্রহ করতে। কম্পন ত্বরণ 0.1g এর কম বা সমান (উচ্চ-গতির রেল), 0.3g এর কম বা সমান (ভারী-লোড), এবং 0.5g এর থেকে কম বা সমান (প্রচলিত গতি) গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। ডাইনামিক টেস্টিং-এর মধ্যে চাকা-রেল যোগাযোগের চাপ পরীক্ষাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, স্ট্রেস সেন্সর ব্যবহার করে জয়েন্টে চাকা-রেল যোগাযোগের চাপ শনাক্ত করা যায়। যোগাযোগের চাপ 800MPa এর কম বা সমান গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়, যা চাপের ঘনত্বের কারণে রেলের ক্ষতি প্রতিরোধ করে। মসৃণতা মূল্যায়ন সূচকগুলি চারটি বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করে: রেল পৃষ্ঠের মসৃণতা বিচ্যুতি, কম্পন ত্বরণ, চাকা-রেল প্রভাব সহগ, এবং শব্দ স্তর। রেল পৃষ্ঠের মসৃণতা বিচ্যুতি 0.05 মিমি/মি এর চেয়ে কম বা সমান, কম্পন ত্বরণ 0.1g এর চেয়ে কম বা সমান, চাকা-রেল প্রভাব গুণাঙ্ক 1.2 এর চেয়ে কম বা সমান, এবং শব্দের স্তর 70dB এর চেয়ে কম বা সমান উচ্চ লাইনের জন্য চমৎকার মান হিসাবে বিবেচিত হয়{{3}। পরীক্ষার ডেটা অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষার রিপোর্টে কম্পাইল করা উচিত, যা জয়েন্টের মসৃণতা মূল্যায়নের ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে। যে জয়েন্টগুলি পরীক্ষায় ব্যর্থ হয় সেগুলিকে অবশ্যই পুনরায় পিষতে হবে এবং মানগুলি পূরণ না হওয়া পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে হবে৷