ভারী রেল এবং হালকা রেল

ভারী রেল এবং হালকা রেল

ভারী রেল এবং হালকা রেল হল রেলের দুটি শ্রেণীবিভাগ তাদের প্রতি মিটার ওজনের উপর ভিত্তি করে। এখানে দুটি ধরণের রেলের মধ্যে একটি তুলনা, আসুন আমরা সেগুলি একসাথে দেখি।

• ভারী রেল

30 কেজির বেশি প্রতি মিটারে নামমাত্র ওজন সহ রেলগুলিকে বোঝায়।

প্রধানত ইস্পাত রেল এবং ক্রেন রেল মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ.

সাধারণত রেললাইন, বিশেষ লাইন, বক্ররেখা এবং টানেল স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের মধ্যে সাধারণত 12.5 মিটার এবং 25 মিটার অন্তর্ভুক্ত থাকে, বাঁকা ট্র্যাকের বিভিন্নতা সহ।

সাধারণ আকারের মধ্যে রয়েছে 38 কেজি/মি, 43 কেজি/মি, 45 কেজি/মি, 50 কেজি/মি এবং 60 কেজি/মি।

ভারী-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত যেখানে উচ্চ লোড বহন করার ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব প্রয়োজন, যেমন প্রধান লাইন রেলপথ এবং শিল্প ট্র্যাক।

• হালকা রেল

30 কেজির কম প্রতি মিটার ওজন সহ রেলগুলিকে বোঝায়।

প্রাথমিকভাবে অস্থায়ী ট্র্যাক নির্মাণে ব্যবহৃত হয়, যেমন বনাঞ্চল, কারখানা এবং খনিগুলিতে।

আকারের মধ্যে রয়েছে 6 কেজি, 9 কেজি, 12 কেজি, 15 কেজি, 22 কেজি, 30 কেজি, 8 কেজি, 18 কেজি এবং 24 কেজি।

ভারী রেলের তুলনায় হালকা এবং কম মজবুত, লাইটার-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশন বা অস্থায়ী ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত।

সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে লোডের প্রয়োজনীয়তা কম থাকে এবং ট্র্যাকটি ভারী ট্র্যাফিক বা লোডের শিকার হয় না।