লুজ ক্লিপ এবং ফাস্টেনিং সিস্টেম বেসিকগুলির জন্য দ্রুত চেক

দ্রুত পরীক্ষা: ট্যাপিং এবং লিফট{0}}ফোর্স টুলস

একটি পরিদর্শনের সময়, রক্ষণাবেক্ষণ ক্রু দ্রুত ক্লিপগুলি পরীক্ষা করতে দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। প্রথমটি হল একটি ক্যালিব্রেটেড হাতুড়ি দিয়ে টোকা পরীক্ষা: পরিদর্শক ক্লিপটি হালকাভাবে ট্যাপ করেন এবং শব্দটি শর্ত বলে। একটি সঠিকভাবে টানানো ক্লিপ, স্লিপার এবং রেল পায়ের সাথে মিলিত, একটি পরিষ্কার, উচ্চ{2}}পিং তৈরি করে; একটি আলগা ক্লিপ নিস্তেজ এবং সমতল শোনায় কারণ কম্পন শক্তি বিনামূল্যে খেলা দ্বারা শোষিত হয়। পরীক্ষাটি বিষয়ভিত্তিক কিন্তু দ্রুত, এবং একজন দক্ষ পরিদর্শক একটি দখলে শত শত ক্লিপ কভার করে। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি পরিমাণগত: একটি টুল ক্লিপটির সাথে জড়িত এবং এটিকে সামান্য উত্তোলনের জন্য প্রয়োজনীয় বল পরিমাপ করে। যদি উত্তোলন শক্তি ক্লিপ প্রকারের জন্য গ্রহণযোগ্য ব্যান্ডের মধ্যে থাকে তবে ক্ল্যাম্পিং বল পর্যাপ্ত; যদি এটি সর্বনিম্ন থেকে নিচে নেমে যায়, তাহলে ক্লিপটিকে পুনরায় বসার বা প্রতিস্থাপনের জন্য পতাকাঙ্কিত করা হয়। লিফ্ট-ফোর্স চেক ট্যাপ টেস্টের চেয়ে বেশি সময় নেয়, তাই এটি এমন ক্লিপগুলিতে ব্যবহার করা হয় যা ট্যাপ পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে, নতুন ইনস্টলেশনে এবং জটিল অবস্থানগুলিতে - সুইচ, সেতুর অ্যাপ্রোচ এবং টাইট কার্ভ - যেখানে একটি আলগা ক্লিপ সবচেয়ে গুরুতর পরিণতি করে৷ উভয় ফলাফল প্রতি ক্লিপ অবস্থানে রেকর্ড করা হয়, যাতে পরিদর্শনের মধ্যে প্রবণতা দেখায় যে একটি বিভাগ ক্রমান্বয়ে প্রিলোড হারাচ্ছে কিনা।

রেল ক্রীপ এবং এটি নিয়ন্ত্রণে ক্লিপের ভূমিকা

রেল ক্রীপ হল ট্রেনের ত্বরণ এবং ব্রেক করার শক্তির অধীনে রেলের ক্রমান্বয়ে অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন। প্রতিটি ত্বরণ রেলকে সামনের দিকে ঠেলে দেয়; প্রতিটি ব্রেকিং এটিকে পিছনে টেনে নিয়ে যায়; এবং নেট চলাচল হাজার হাজার ট্রেন প্যাসেজে জমা হয়। ক্লিপটি তার ক্ল্যাম্পিং শক্তির মাধ্যমে হামাগুড়িকে নিয়ন্ত্রণ করে: পায়ের আঙুলের ভার প্যাড, ইনসুলেটর এবং স্লিপারের বিরুদ্ধে রেলের পাকে চাপ দেয় এবং ফলস্বরূপ ঘর্ষণ অনুদৈর্ঘ্য শক্তিকে প্রতিরোধ করে যা হামাগুড়ি দেয়। পর্যাপ্ত পায়ের লোড সহ একটি ভালভাবে ডিজাইন করা ফাস্টেনিং সিস্টেম হল অত্যধিক ক্রীপের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন, যা ট্র্যাক জ্যামিতিকে বিরক্ত করে, জয়েন্টের ফাঁক বন্ধ করে বা খুলে দেয় এবং সুইচগুলিকে ভুলভাবে সংযোজন করে। যদি ক্লিপগুলি ক্লান্তি, ক্ষয় বা ইনস্টলেশন ত্রুটির মাধ্যমে - পায়ের লোড হারায় - ঘর্ষণ কমে যায় এবং ক্রীপ ত্বরান্বিত হয়, এবং রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডগুলি একই বিভাগে গেজ এবং প্রান্তিককরণ সংশোধনগুলির একটি সিরিজ হিসাবে দেখাবে৷ তাই ট্যাপ টেস্ট শুধুমাত্র একটি ক্লিপ চেক নয়; এটি ট্র্যাকের সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতার জন্য একটি প্রাথমিক সতর্কতা।

কিভাবে ক্লিপ দৃঢ়তা এবং প্যাড দৃঢ়তা মিথস্ক্রিয়া

ক্লিপ এবং প্যাড একটি দুই-স্প্রিং সিস্টেম গঠন করে, এবং ট্র্যাক সংমিশ্রণ অনুযায়ী আচরণ করে। ক্লিপটির দৃঢ়তা প্রাথমিকভাবে বেঁধে রাখার গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং এটি পায়ের আঙ্গুলে যে ক্ল্যাম্পিং বল প্রদান করে তা নির্ধারণ করে। প্যাডের দৃঢ়তা - এর স্থিতিস্থাপকতার মডুলাস - সামগ্রিক ট্র্যাকের কঠোরতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে: নরম প্যাডগুলি একটি নরম ট্র্যাক তৈরি করে যা স্থল এবং স্লিপারে সঞ্চারিত শক্তিকে হ্রাস করে, যেখানে শক্ত প্যাডগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি স্থিতিশীল, অবিচ্ছিন্ন ভিত্তি প্রয়োজন, যেমন ভারী- এবং ট্রান্সফিলেশন। দুটি মান একসাথে নির্বাচন করা হয়েছে: একটি শক্ত ক্লিপের নীচে একটি নরম প্যাড একটি নরম ক্লিপের নীচে একটি শক্ত প্যাডের চেয়ে আলাদা সিস্টেম তৈরি করে, যদিও প্রতিটি উপাদান একা যুক্তিসঙ্গত মনে হতে পারে। ডিজাইন টার্গেট হল লাইন বিভাগের জন্য সামগ্রিক ট্র্যাকের দৃঢ়তা - উচ্চ-গতির ট্র্যাক রাইডের মানের জন্য মাঝারি কঠোরতার দিকে ঝোঁক, ভারী-লোডের স্থায়িত্বের জন্য ট্র্যাক উচ্চ কঠোরতার প্রবণতা - এবং ক্লিপ এবং প্যাডের মধ্যে বিভাজনটি উপাদান সরবরাহ এবং রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম থেকে বেছে নেওয়া হয়৷ একটি উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময়, অন্যটি পরীক্ষা করা উচিত, কারণ একটি প্যাড প্রতিস্থাপন সিস্টেমের দৃঢ়তা পরিবর্তন করে এমনকি ক্লিপটি স্পর্শ না করলেও।

নতুন ক্লিপ ডিজাইনের জন্য টাইপ অনুমোদন

একটি নতুন রেলওয়ে ক্লিপ ডিজাইন একা আঁকার উপর ট্র্যাকে পৌঁছাতে পারে না; এটা টাইপ অনুমোদন পাস করতে হবে. প্রস্তুতকারক একটি অনুমোদিত সার্টিফিকেশন সংস্থার কাছে বিশদ নকশা গণনা, উপাদান নির্দিষ্টকরণ এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া ডকুমেন্টেশন জমা দেয়। বিস্তৃত শারীরিক পরীক্ষা তারপরে সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার জন্য EN 13481 সিরিজের প্রোটোটাইপগুলিতে এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলির জন্য EN 13146 সিরিজের জন্য বাহিত হয়। পরীক্ষার প্রোগ্রাম ক্লান্তি কভার করে - ক্লিপটিকে ক্ল্যাম্পিং বল বা ক্র্যাকিং - প্লাস কঠোরতা, বৈদ্যুতিক নিরোধক, বারবার লোডিং এবং পরিবেশগত পরীক্ষা যেমন তাপমাত্রা সাইক্লিং এবং জারা এক্সপোজারের ক্ষতি ছাড়াই নির্দিষ্ট সংখ্যক লোড চক্রের মধ্যে বেঁচে থাকতে হবে। সমস্ত পরীক্ষা পাস করার পরেই টাইপ অনুমোদন দেওয়া হয়, ক্লিপটি সার্টিফিকেশনকে স্বীকৃতি দেয় এমন নেটওয়ার্কগুলিতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। একজন সরবরাহকারীর জন্য, টাইপ অনুমোদন হল একটি মাল্টি-মাস, মাল্টি-ব্যাচের প্রক্রিয়া, এবং টেস্ট ডকুমেন্টেশন হল পণ্যের অংশ: অনুমোদিত নেটওয়ার্কের গ্রাহকরা সার্টিফিকেট নম্বর চাইবেন, এবং পুনর্মূল্যায়ন ছাড়াই অনুমোদনের পরেও নকশাটি সামান্য পরিবর্তন করা যাবে না, কারণ একটি 0.5 মিমি জিওমেট্রির বাইরের জীবন পরিবর্তন করতে পারে।

গ্যালিং: একটি প্রতিরোধযোগ্য ইনস্টলেশন ব্যর্থতা

গ্যালিং হল একধরনের আঠালো পরিধান যা চাপে ধাতব পৃষ্ঠের স্লাইডিং এর মধ্যে ঘটে। ক্লিপ ইনস্টলেশনে এটি ঘটে যখন ইনস্টলেশন টুলের চোয়াল সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না বা যখন ক্লিপের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যাতে বেয়ার মেটাল টুল এবং ক্লিপের মধ্যে খালি ধাতুর সাথে যোগাযোগ করে। স্লাইডিং কন্টাক্ট পৃষ্ঠ থেকে ছোট ছোট কণাগুলোকে ছিঁড়ে ফেলে, যা টুল এবং ক্লিপ উভয়েরই ক্ষতি করে এবং ক্ষতিগ্রস্ত আবরণটি এমন একটি উপাদানের ক্ষয় সূচনা স্থানে পরিণত হয় যা ইতিমধ্যেই অত্যন্ত চাপে রয়েছে। গ্যালিং সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধযোগ্য: ভাল-লুব্রিকেটেড এবং অক্ষত ইনস্টলেশন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন, টুলের চোয়ালগুলিকে ক্লিপ প্রোফাইলের সাথে মেলে রাখুন এবং ক্লিপগুলি পরিচালনা করুন যাতে প্রতিরক্ষামূলক আবরণ ইনস্টলেশনের সময় বেঁচে থাকে৷ যদি একটি ক্লিপ ইনস্টলেশনের যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে গলিত চিহ্ন দেখায়, তবে এটি ইনস্টল করার পরিবর্তে প্রত্যাখ্যান করা উচিত - ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠটি ঠিক যেখানে ক্লিপের পরিষেবা ফ্লেক্সিংয়ের অধীনে ক্লান্তি ফাটল শুরু হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আলগা ক্লিপ খোঁজার জন্য ট্যাপ পরীক্ষা কতটা নির্ভরযোগ্য?অভিজ্ঞ হাতে এটি স্থূল শিথিলতার জন্য অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য - একটি ক্লিপ যেখানে বিনামূল্যে খেলার শব্দগুলি একটি উত্তেজনাপূর্ণ থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা। এর সীমা হল এটি প্রিলোডের আংশিক ক্ষতি পরিমাপ করতে পারে না, এই কারণেই লিফট-ফোর্স টুলটি পতাকাঙ্কিত ক্লিপ এবং গুরুত্বপূর্ণ স্থানে ব্যবহার করা হয়। দুটি পদ্ধতি পরিপূরক, বিকল্প নয়।

কেন একটি নরম প্যাড মাটিতে শক্তি হ্রাস করে?প্যাডটি রেল এবং স্লিপারের মধ্যে একটি স্প্রিং হিসাবে কাজ করে: একটি নরম স্প্রিং চাকার বেশি শক্তি সঞ্চয় করে-এবং এটি আরও ধীরে ধীরে ছেড়ে দেয়, তাই স্লিপার এবং ব্যালাস্টে প্রেরণ করা সর্বোচ্চ শক্তি কম থাকে। ট্রেড-অফ হল যে একটি খুব নরম ট্র্যাক আরও বেশি বিচ্যুত করে, এই কারণেই প্রতি লাইন বিভাগে কঠোরতা ন্যূনতম করার পরিবর্তে টিউন করা হয়।

EN 13481 এর অধীনে টাইপ অনুমোদনের জন্য কোন পরীক্ষাগুলি বাধ্যতামূলক?বাধ্যতামূলক প্রোগ্রাম অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স, বারবার লোডিংয়ের অধীনে ক্লান্তি, যেখানে প্রয়োজন সেখানে বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং তাপমাত্রা এবং ক্ষয় সহ পরিবেশগত কর্মক্ষমতা কভার করে। সঠিক স্যুটটি EN 13481-এ সংজ্ঞায়িত ফাস্টেনিং সিস্টেম ক্লাসের উপর নির্ভর করে এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি EN 13146-এ নির্ধারিত রয়েছে।

রি-কোটিংয়ের পরে একটি ক্লিপ ব্যবহার করা যেতে পারে?শুধুমাত্র যদি রি-কোটিং প্রক্রিয়াটি যোগ্য হয়। ক্লিপগুলি হল স্প্রিং-টেম্পারড অংশ, এবং আবরণ প্রক্রিয়াটি অবশ্যই টেম্পারিং তাপমাত্রার উপরে ইস্পাতকে উত্তপ্ত করবে না, হাইড্রোজেন প্রবর্তন করবে না এবং অবশ্যই নির্দিষ্ট আবরণের বেধ এবং আনুগত্য পুনরুদ্ধার করবে। ক্লিপটি নতুন দেখালেও একটি অযোগ্য রি-কোটিং ক্লান্তিকর জীবনকে হ্রাস করে।

একটি আলগা ক্লিপ চেকের জন্য গ্রহণযোগ্য লিফ্ট-ফোর্স পরিসীমা কী?টাইপ অনুমোদন ডেটা দ্বারা ক্লিপ টাইপ প্রতি পরিসীমা সংজ্ঞায়িত করা হয়: লিফ্ট ফোর্স টো লোডের সমানুপাতিক, এবং গ্রহণযোগ্যতা ব্যান্ড অনুমোদিত ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের চারপাশে সেট করা হয় এবং পরিধান সহনশীলতা অন্তর্ভুক্ত থাকে। ন্যূনতম নীচে, ক্লিপটি প্রতিস্থাপন করা হয় বা পুনরায় -বসা হয়; ব্যান্ডের মধ্যে, এটি পরিষেবাতে রেখে দেওয়া হয়; পরপর পরিদর্শনের প্রবণতা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মের সিদ্ধান্ত নেয়।