ইন্টিগ্রেটেড ম্যাচিং টেকনোলজি এবং বিভিন্ন রেল ফাস্টেনিং সিস্টেমের জন্য সামগ্রিক অভিযোজন স্কিম
উচ্চ গতির ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকের ফাস্টেনার সিস্টেমের জন্য মূল সমন্বিত ম্যাচিং প্রযুক্তিগুলি কী কী?
উচ্চ -গতির ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকের ফাস্টেনার সিস্টেমের স্থায়িত্ব এবং নির্ভুলতার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং সমন্বিত মিল প্রযুক্তির মূল হল "উচ্চ-নির্ভুল উপাদান অভিযোজন + অভিন্ন বল বিতরণ" অর্জন করা। প্রথমত, প্রতিটি উপাদানের মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করুন। ইলাস্টিক স্ট্রিপের গঠনের বিচ্যুতি ±0.2 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, চাপ প্লেটের যোগাযোগের খাঁজের আকার এবং রেল বেসের মধ্যে মিলিত ব্যবধানটি 0.3 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান, এবং বল্টের থ্রেড সূক্ষ্মতা 6g গ্রেডে পৌঁছে, মাত্রিক বিচ্যুতির কারণে অসম বল এড়িয়ে যায়। দ্বিতীয়ত, কম্পোনেন্টের ফোর্স ম্যাচিং সম্পর্ক অপ্টিমাইজ করুন। ইলাস্টিক স্ট্রিপের উল্লম্ব প্রিলোড 12kN ডিজাইন করা হয়েছে এবং চাপ প্লেটের পার্শ্বীয় লকিং ফোর্স 8kN হতে ডিজাইন করা হয়েছে। দুটির বল অনুপাত 3:2 এ নিয়ন্ত্রিত হয়। এই অনুপাতটি রেলের উল্লম্ব এবং পার্শ্বীয় সীমাবদ্ধতার ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে এবং চাকা-রেলের প্রভাবের কারণে উপাদানের ক্ষতি কমাতে পারে। একই সময়ে, ইলাস্টিক প্যাডের কঠোরতা মেলানোর প্রযুক্তি গৃহীত হয়। ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকের ট্র্যাক বেডের দৃঢ়তা অনুসারে, 60kN/মিমি দৃঢ়তা সহ একটি আন্ডার{18}}রেল প্যাড নির্বাচন করা হয়েছে, যাতে প্যাডের দৃঢ়তা এবং ট্র্যাক বেডের দৃঢ়তা একটি গ্রেডিয়েন্ট মিল তৈরি করে, যা সিস্টেমের কম্পন হ্রাস কর্মক্ষমতা উন্নত করে৷ ইলাস্টিক স্ট্রিপ এবং চাপ প্লেটের ইনস্টলেশন অবস্থানের বিচ্যুতি 0.5 মিমি থেকে কম বা সমান তা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের সময় বিশেষ টুলিং পজিশনিং ব্যবহার করা হয়, নিশ্চিত করে যে প্রতিটি উপাদানের স্ট্রেস পয়েন্টগুলি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ। উপরন্তু, ফাস্টেনার সিস্টেমের একটি ডিজিটাল ম্যাচিং ফাইল প্রতিষ্ঠিত হয়, কম্পোনেন্ট মডেল, ইনস্টলেশন প্যারামিটার এবং লাইনের প্রতিটি বিভাগের স্ট্রেস ডেটা রেকর্ড করে, পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি সঠিক ভিত্তি প্রদান করে।
ভারী-ব্যালাস্টেড ট্র্যাকের ফাস্টেনার সিস্টেমের জন্য অ্যান্টি-ক্লান্তি সমন্বিত ম্যাচিং স্কিম কী?
ভারী-ব্যালাস্টেড ট্র্যাকের ফাস্টেনার সিস্টেম বড় লোড এবং শক্তিশালী কম্পন বহন করে এবং ক্লান্তি-বিরোধী সমন্বিত ম্যাচিং স্কিমের মূল হল "উচ্চ-শক্তি উপাদান ম্যাচিং + ইউনিফর্ম লোড ট্রান্সমিশন" অর্জন করা। প্রথমে, উচ্চ-শক্তি সমন্বিত উপাদান নির্বাচন করুন। ইলাস্টিক স্ট্রিপটি 55SiCrA উচ্চ-শক্তির স্প্রিং স্টিল দিয়ে তৈরি, বোল্টটি 10.9-গ্রেডের অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি, এবং চাপ প্লেটটি Q345B নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড স্টিলের তৈরি। একটি একক উপাদানের অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে সিস্টেমের ব্যর্থতা এড়াতে প্রতিটি উপাদানের শক্তির গ্রেডগুলি মিলে যায়। দ্বিতীয়ত, লোড ট্রান্সমিশন পাথ অপ্টিমাইজ করুন। চাপ প্লেটের যোগাযোগের কোণ সামঞ্জস্য করার মাধ্যমে, পার্শ্বীয় লোডটি রেল বেস থেকে স্লিপারে মসৃণভাবে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে ব্যালাস্টের মাধ্যমে সাবগ্রেডে ছড়িয়ে দেওয়া হয়, উপাদান সংযোগে চাপের ঘনত্ব হ্রাস করে। একই সময়ে, একটি ডবল-স্তর প্যাডের দৃঢ়তা ম্যাচিং ডিজাইন গৃহীত হয়। উপরের আন্ডার{21}}রেল প্যাড হল একটি পলিউরেথেন প্যাড যার দৃঢ়তা 80kN/mm, এবং নীচের স্তরটি 40kN/mm এর দৃঢ়তা সহ একটি রাবার প্যাড। দ্বিগুণ-স্তর প্যাডের দৃঢ়তা গ্রেডিয়েন্ট কার্যকরভাবে ভারী-গাড়ির প্রভাব লোডকে বাফার করতে পারে এবং উপাদানগুলির ক্লান্তি ক্ষতি কমাতে পারে৷ টর্ক-কোণ দ্বৈত-নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি ইনস্টলেশনের সময় বোল্টগুলির অভিন্ন প্রিলোড, ইলাস্টিক স্ট্রিপগুলির সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকৃতি নিশ্চিত করতে এবং ইলাস্টিক স্ট্রিপের অসম বিকৃতির কারণে বল বিচ্যুতি এড়াতে ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও, ক্লান্তির জন্য ফাস্টেনার সিস্টেম নিয়মিত পরিদর্শন করা হয়, এবং অতিস্বনক ত্রুটি সনাক্তকারীগুলি প্রতি 6 মাসে ইলাস্টিক স্ট্রিপ এবং বোল্টগুলির অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং ক্লান্তি-ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি একটি সময়মত প্রতিস্থাপন করা হয়।
সাধারণ-গতি মিশ্রিত-ট্রাফিক ট্র্যাকের ফাস্টেনার সিস্টেমের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ সমন্বিত মেলা প্রযুক্তি কী?
সাধারণ-গতি মিশ্রিত-ট্রাফিক ট্র্যাকগুলিকে যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেন উভয়ের অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। ফাস্টেনার সিস্টেমের সামঞ্জস্যপূর্ণ সমন্বিত ম্যাচিং প্রযুক্তির মূল হল "বিস্তৃত কাজের অবস্থা অভিযোজন + কম-খরচ রক্ষণাবেক্ষণ" অর্জন করা। প্রথমত, মডুলার কম্পোনেন্ট ডিজাইন গ্রহণ করুন। ফাস্টেনার সিস্টেমটিকে ইলাস্টিক স্ট্রিপ মডিউল, চাপ প্লেট মডিউল এবং প্যাড মডিউলগুলিতে ভাগ করুন। লাইনের লোড পরিবর্তন অনুযায়ী বিভিন্ন মডিউল নমনীয়ভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ঘন মালবাহী ট্রেনগুলির সাথে বিভাগে উচ্চ-শক্তির ইলাস্টিক স্ট্রিপগুলি প্রতিস্থাপন করুন, এবং পুরো সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন না করেই ঘন যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির সাথে অংশগুলিতে কম্পন{10}}ড্যাম্পিং প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন৷ দ্বিতীয়ত, উপাদানগুলির সামঞ্জস্যপূর্ণ পরামিতিগুলি অপ্টিমাইজ করুন। ইলাস্টিক স্ট্রিপের প্রিলোড 8-12kN রেঞ্জের মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, চাপ প্লেটের যোগাযোগের খাঁজ বিভিন্ন রেল মডেলের রেল বেস আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং প্যাডের শক্ততা 30-50kN/mm থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে ট্রেনের বিভিন্ন সিস্টেমে 50kN/মিমি পরিমাপ করা যায়। লোড একই সময়ে, প্রমিত ইনস্টলেশন ইন্টারফেস গৃহীত হয়। প্রতিটি উপাদানের ইনস্টলেশন মাত্রা জাতীয় মান সাধারণ মান মেনে চলে, ব্যাচ সংগ্রহ এবং দ্রুত প্রতিস্থাপন সহজতর করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়। উপরন্তু, ফাস্টেনার সিস্টেমের একটি কাজের অবস্থা অভিযোজন মডেল স্থাপন করুন, এবং লাইনের যাত্রী-মালবাহী ট্রাফিক অনুপাত অনুযায়ী সর্বোত্তম উপাদান ম্যাচিং স্কিম গণনা করুন। উদাহরণস্বরূপ, যখন যাত্রী-মালবাহী ট্রাফিক অনুপাত 7:3 হয়, তখন সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং অপারেশন খরচের মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করতে মাঝারি-কঠিনতা প্যাড এবং মাঝারি-শক্তির ইলাস্টিক স্ট্রিপগুলির সংমিশ্রণ নির্বাচন করুন৷
রেল ফাস্টেনার সিস্টেমের সমন্বিত ম্যাচিং পারফরম্যান্সের জন্য সনাক্তকরণ সূচক এবং গ্রহণযোগ্যতার মানগুলি কী কী?
রেল ফাস্টেনার সিস্টেমের সমন্বিত ম্যাচিং পারফরম্যান্সের জন্য সনাক্তকরণ সূচকগুলি প্রধানত চারটি দিক অন্তর্ভুক্ত করে:কম্পোনেন্ট ম্যাচিং নির্ভুলতা, সিস্টেম বল অভিন্নতা, কম্পন হ্রাস কর্মক্ষমতা এবং ক্লান্তি জীবন. একটি 3D স্থানাঙ্ক পরিমাপ যন্ত্র দ্বারা উপাদান ম্যাচিং নির্ভুলতা সনাক্ত করা হয়। ইলাস্টিক স্ট্রিপ এবং রেলের মধ্যে যোগাযোগ বিন্দুর বিচ্যুতি 0.5 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান, চাপ প্লেট এবং রেল বেসের মধ্যে ফিটিং রেট 95% এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং বল্টের সমক্ষীয়তা বিচ্যুতি 0.3 মিমি থেকে কম বা সমান; সিস্টেম বল অভিন্নতা স্ট্রেন গেজ দ্বারা সনাক্ত করা হয়. প্রতিটি ইলাস্টিক স্ট্রিপের স্ট্রেন পার্থক্য 10% এর কম বা সমান, এবং প্রতিটি চাপ প্লেটের স্ট্রেস পার্থক্য 15% এর কম বা সমান; কম্পন হ্রাস কর্মক্ষমতা একটি কম্পন ত্বরণ সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা হয়. চাকা{10}}রেলের প্রভাবের ত্বরণের হার 60% এর চেয়ে বেশি বা সমান; ক্লান্তি জীবন বেঞ্চ ক্লান্তি পরীক্ষা দ্বারা সনাক্ত করা হয়. সিমুলেটেড লোডের অধীনে সিস্টেমের ক্লান্তি চক্র সংখ্যা 2×10⁶ গুণের চেয়ে বড় বা সমান। গ্রহণযোগ্যতার মানগুলি লাইনের ধরন অনুসারে বিভক্ত করা হয়েছে: উচ্চ-গতির ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকের জন্য, উপাদানের মিলের নির্ভুলতা বিচ্যুতি 0.3 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান হওয়া উচিত, বল অভিন্নতার পার্থক্য 8% এর চেয়ে কম বা সমান, কম্পন হ্রাস কার্যক্ষমতা ক্ষয় করার হার বেশি বা সমান লাইফ 70 এর চেয়ে বেশি বা সমান। 3×10⁶ বার; ভারী-ব্যালাস্টেড ট্র্যাকের জন্য, কম্পোনেন্ট ম্যাচিং নির্ভুলতা বিচ্যুতি 0.5 মিমি এর কম বা সমান হওয়া উচিত, বল অভিন্নতা পার্থক্য 12% এর কম বা সমান, কম্পন হ্রাস কর্মক্ষমতা ক্ষয় করার হার 50% এর চেয়ে বেশি বা সমান, এবং ক্লান্তি জীবন 1⁶ 1 বা সমান গুণ বেশি সাধারণ-গতি মিশ্রিত-ট্র্যাফিক ট্র্যাকগুলির জন্য, উপাদানের সাথে মিলে যাওয়া নির্ভুলতা বিচ্যুতি 0.8 মিমি থেকে কম বা সমান হওয়া উচিত, বল অভিন্নতার পার্থক্য 15% এর কম বা সমান, কম্পন হ্রাস কর্মক্ষমতা ক্ষয় করার হার 40% এর চেয়ে বড় বা সমান এবং 40% এর সমান এবং 40% এর সমান বার গ্রহণের সময়, প্রতি কিলোমিটার লাইনে 10টি পরিমাপ পয়েন্টের নমুনা নেওয়া হয়, এবং যোগ্য বিচার করার জন্য সমস্ত মান পূরণ করতে হবে।
শহুরে রেল ট্রানজিটের ফাস্টেনার সিস্টেমের জন্য কম্পন এবং শব্দ কমানোর সমন্বিত মিল প্রযুক্তি কী?
শহুরে রেল ট্রানজিট আবাসিক এলাকার কাছাকাছি, কম্পন এবং শব্দ কমানোর জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ। ফাস্টেনার সিস্টেমের কম্পন এবং শব্দ কমানোর ইন্টিগ্রেটেড ম্যাচিং প্রযুক্তির মূল হল "মাল্টি-কম্পোনেন্ট সমন্বিত কম্পন হ্রাস + শব্দ উত্স নিয়ন্ত্রণ" অর্জন করা। প্রথমে, কম্পন-স্যাঁতসেঁতে সমন্বিত উপাদান গ্রহণ করুন। রেল প্যাডের নিচে-ডবল-স্তর কম্পোজিট নির্বাচন করুন। উপরের স্তরটি ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে কর্মক্ষমতা সহ পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি, এবং নীচের স্তরটি চমৎকার শব্দ নিরোধক কর্মক্ষমতা সহ রাবার দিয়ে তৈরি। দ্বিগুণ-স্তরের প্যাডের কম্পন এবং শব্দ কমানোর পরিমাণ সাধারণ প্যাডের তুলনায় 15dB বেশি। দ্বিতীয়ত, ইলাস্টিক স্ট্রিপের কাঠামোগত নকশা অপ্টিমাইজ করুন। কম-কঠিনতা ইলাস্টিক স্ট্রিপগুলি গ্রহণ করুন৷ ইলাস্টিক স্ট্রিপের উল্লম্ব দৃঢ়তা 30kN/mm ডিজাইন করা হয়েছে, যা ঐতিহ্যবাহী ইলাস্টিক স্ট্রিপের তুলনায় 40% কম, এবং চাকা-রেল যোগাযোগের কারণে সৃষ্ট কম্পন সংক্রমণকে কার্যকরভাবে কমাতে পারে। একই সময়ে, ইলাস্টিক চাপ প্লেট নকশা গ্রহণ. চাপ প্লেট এবং রেলের মধ্যে 5 মিমি পুরুত্বের একটি রাবার বাফার প্যাড ইনস্টল করা আছে, যা চাপ প্লেট এবং রেলের মধ্যে অনমনীয় যোগাযোগ কমাতে পারে এবং ঘর্ষণ শব্দ কমাতে পারে। এছাড়াও, ফাস্টেনার সিস্টেম এবং স্লিপারের মধ্যে সংযোগে একটি শব্দ নিরোধক কভার ইনস্টল করুন। সাউন্ড ইনসুলেশন কভারটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি, ভিতরে তুলো শোষণ করে-ভরা, যা কম্পন এবং শব্দের বিস্তারকে আরও ব্লক করতে পারে। ইনস্টলেশনের সময়, ইনস্টলেশন বিচ্যুতির কারণে সৃষ্ট কম্পন-স্যাঁতসেঁতে প্রভাব এড়াতে প্রতিটি কম্পন-ড্যাম্পিং উপাদানের সঠিক ইনস্টলেশন অবস্থান নিশ্চিত করুন। এই প্রযুক্তি আবাসিক এলাকার পরিবেশগত শব্দের মান পূরণ করে, শহুরে রেল ট্রানজিটের চাকা-রেল শব্দকে 65dB-এর নিচে কমাতে পারে।