রেলওয়ের সরঞ্জাম রপ্তানির জন্য সার্টিফিকেশন রুট
রেলের সরঞ্জামগুলি অত্যন্ত নিয়ন্ত্রিত কারণ একটি ব্যর্থ উপাদান ট্রেনটিকে ঝুঁকিতে ফেলতে পারে। একটি প্রকল্প উদ্ধৃত করার আগে, রপ্তানিকারককে অবশ্যই জানতে হবে যে গন্তব্য বাজারে কোন সামঞ্জস্য মূল্যায়ন প্রযোজ্য: ইউরোপীয় ইউনিয়নে CE চিহ্নিতকরণ, উত্তর আমেরিকার নেটওয়ার্কগুলির জন্য AAR যোগ্যতা, ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক ইউনিয়নে EAC সার্টিফিকেশন, এবং ভারতের মতো দেশে রেলওয়ের{1}}নির্দিষ্ট অনুমোদন। সার্টিফিকেশন রুট পরীক্ষা, ডকুমেন্টেশন এবং পরিদর্শন সংস্থার সিদ্ধান্ত নেয় এবং এটি সরাসরি বিতরণের সময় এবং অর্ডারের খরচকে প্রভাবিত করে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে সিই সার্টিফিকেশন
EU বাজারে রাখা পণ্যগুলির জন্য, প্রস্তুতকারক প্রাসঙ্গিক নির্দেশাবলীর প্রযোজ্য মডিউলগুলির মাধ্যমে সামঞ্জস্য ঘোষণা করে। একটি সাধারণ কাঠামো হল মডিউল বি, একটি বিজ্ঞপ্তি সংস্থা দ্বারা টাইপ পরীক্ষা, তারপরে মডিউল C2, ফ্যাক্টরি উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ। টাইপ পরীক্ষা প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনা করে, উপাদান রিপোর্ট এবং যান্ত্রিক পরীক্ষার রিপোর্ট সহ, এবং কয়েক সপ্তাহ সময় নেয়; উত্পাদন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি গুণমান ব্যবস্থা এবং কারখানার বার্ষিক নজরদারি নিরীক্ষা প্রয়োজন। ফাস্টেনিং সিস্টেমের জন্য, কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার জন্য EN 13481 সিরিজ এবং পরীক্ষার পদ্ধতির জন্য EN 13146 সিরিজ দ্বারা পরীক্ষা করা হয়, ক্লান্তি আচরণ, মাত্রাগত সহনশীলতা এবং বারবার লোড করার প্রতিরোধের জন্য। শংসাপত্রের একটি সীমিত মেয়াদ থাকে এবং মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে পুনর্নবীকরণ অবশ্যই শুরু করতে হবে, অন্যথায় টাইপ পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
উত্তর আমেরিকা এবং ইউরেশীয় প্রয়োজনীয়তা
উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য রেল অবশ্যই AAR নিয়মের অধীনে যোগ্য হতে হবে, যা রেল প্রোফাইল, ইস্পাত গ্রেড এবং লক্ষ্য নেটওয়ার্কের পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তাগুলি কভার করে। যোগ্যতার মধ্যে রয়েছে বিভাগটির ধ্বংসাত্মক এবং অ{1}}ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা, অভ্যন্তরীণ সুস্থতার জন্য অতিস্বনক পরীক্ষা, এবং তাপ নম্বর এবং সার্টিফিকেশন কোড সহ রেল হেডের স্থায়ী চিহ্নিতকরণ যাতে প্রতিটি রেলকে চিহ্নিত করা যায়। অস্পষ্ট বা অসম্পূর্ণ চিহ্নিতকরণ কাস্টমস আটকের একটি ঘন ঘন কারণ, তাই মার্কিং উচ্চতা এবং অবস্থান অবশ্যই চালানের আগে যাচাই করা উচিত। ইউরেশিয়ান ইকোনমিক ইউনিয়নের জন্য, রেলওয়ের সরঞ্জামগুলি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ TR CU 005/2011 এর অধীনে পড়ে, যা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, আগুনের আচরণ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যের জন্য প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে; রাশিয়ান ভাষায় প্যাকেজিং এবং ম্যানুয়াল সহ EAC চিহ্ন এবং সমর্থনকারী ডকুমেন্টেশনগুলি অবশ্যই ক্রমানুসারে থাকতে হবে এবং অনুবাদগুলি অবশ্যই স্বীকৃত সংস্থাগুলি দ্বারা প্রস্তুত করা উচিত। প্রতিটি উপাদানের জন্য প্রযোজ্য পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রবিধানের উল্লেখিত মানগুলিতে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে৷
ভারত: RDSO অনুমোদন এবং সিস্টেম সার্টিফিকেশন
ভারতীয় রেলে সরবরাহের জন্য RDSO-এর বিক্রেতার অনুমোদন প্রয়োজন। প্রাক-যোগ্যতা পর্যালোচনা কারখানার বিন্যাস, সরঞ্জামের তালিকা, প্রক্রিয়া প্রবাহ এবং গুণমানের প্রক্রিয়াগুলিকে কভার করে এবং বেশ কয়েক মাস সময় নেয়, তাই এটি তাড়াতাড়ি শুরু করা উচিত; শুধুমাত্র অনুমোদিত বিক্রেতারাই রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য বিড করতে পারেন। একটি চুক্তি জেতার পরে, সিরিয়াল উত্পাদন গ্রহণ করার আগে প্রোটোটাইপগুলি RDSO পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হয়, যার মধ্যে পরিধান এবং বন্ধন কার্যক্ষমতা পরীক্ষা সহ। আলাদাভাবে, অনেক ক্রেতার জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম শংসাপত্রের প্রয়োজন হয়, যেমন মানের জন্য ISO 9001 বা রেলওয়ে ব্যবসা পরিচালনার জন্য ISO/TS 22163, এবং এই অডিটগুলি স্বীকৃত সার্টিফিকেশন সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়।
উৎপত্তি এবং শুল্ক ছাড়পত্রের শংসাপত্র
একজন ক্রেতা যে শুল্ক প্রদান করেন তা নির্ভর করে মূল শংসাপত্রের উপর। চায়না-আসিয়ান ফ্রি ট্রেড এরিয়া সার্টিফিকেট, ফর্ম ই, আসিয়ান দেশগুলিতে রপ্তানিকে কভার করে এবং চুক্তির অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক দেয়, তাই রপ্তানিকারককে শুল্ক লাইন এবং ক্রেতার সাথে উৎপত্তির মানদণ্ড নিশ্চিত করতে হবে। জিএসপি শংসাপত্র, ফর্ম এ, এমন দেশগুলিতে রপ্তানির জন্য ব্যবহৃত হয় যেগুলি এখনও তাদের পছন্দের সাধারণীকৃত সিস্টেমের অধীনে চীনকে অগ্রাধিকারমূলক চিকিত্সা দেয়; মনে রাখবেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2015 সালে চীনকে GSP থেকে স্নাতক করেছে এবং জাপান 2019 সালে অনুসরণ করেছে, তাই FORM A আর সেই গন্তব্যে প্রযোজ্য নয়। দুটি শংসাপত্র বিনিময়যোগ্য নয়: একটি গন্তব্যের জন্য ভুল একটি ব্যবহার শুল্ক সুবিধা অস্বীকার করে এবং একটি শুল্ক বিরোধের দিকে নিয়ে যেতে পারে। কাস্টমস ডকুমেন্টেশনে চালান, প্যাকিং তালিকা, বিল অফ লেডিং এবং চালানের শংসাপত্রগুলিও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং পণ্যের হিট নম্বরগুলি অবশ্যই শংসাপত্রগুলির সাথে মেলে।
সিই শংসাপত্রে মডিউল বি এবং মডিউল সি 2 এর মধ্যে পার্থক্য কী?
মডিউল বি হল টাইপ পরীক্ষা: একটি বিজ্ঞাপিত সংস্থা নকশা এবং প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনা করে এবং একটি নমুনা পরীক্ষা করে। মডিউল C2 উত্পাদনের ধাপকে কভার করে: কারখানাটিকে অবশ্যই একটি গুণমান সিস্টেম পরিচালনা করতে হবে এবং পর্যায়ক্রমে নিরীক্ষিত হয় এবং চূড়ান্ত পণ্যটি অনুমোদিত ধরণের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়।
কেন AAR যোগ্যতার জন্য স্থায়ী রেল চিহ্নিতকরণ প্রয়োজন?
AAR নিয়মগুলির জন্য প্রতিটি রেলকে তাপ নম্বর এবং সার্টিফিকেশন কোড বহন করতে হবে যাতে ইস্পাতটি তাপ এবং পরিদর্শন রেকর্ডগুলিতে ফিরে পাওয়া যায়। চিহ্নিতকরণ কাস্টমস এবং গ্রহণযোগ্যতা পরিদর্শনে যাচাই করা হয়, এবং অস্পষ্ট চিহ্ন আটকের একটি সাধারণ কারণ।
ইউরেশিয়ান ইকোনমিক ইউনিয়নে রেলওয়ে সরঞ্জামের ক্ষেত্রে কোন প্রবিধান প্রযোজ্য?
TR CU 005/2011 হল ইউনিয়নে রেলওয়ে সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ। যে পণ্যগুলি EAC চিহ্ন মেনে চলে এবং কারিগরি ফাইল দ্বারা সমর্থিত হয়, যার মধ্যে পরীক্ষা প্রতিবেদন এবং রাশিয়ান ভাষায় ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত বা স্বীকৃত সংস্থা দ্বারা অনুবাদ করা হয়।
আরডিএসও অনুমোদন পেতে কতক্ষণ সময় লাগে?
কারখানার প্রাক-যোগ্যতা পর্যালোচনা এবং গুণমান ব্যবস্থার জন্য সাধারণত কয়েক মাস সময় লাগে৷ যেহেতু অনুমোদন হল বিডিংয়ের জন্য একটি পূর্বশর্ত, নির্মাতারা যারা চুক্তি জেতার পরেই প্রক্রিয়া শুরু করে তারা সময় হারায়; প্রক্রিয়াটি বাণিজ্যিক আলোচনার সাথে সমান্তরালভাবে চালানো উচিত।
ফরম ই কি ইউরোপীয় ইউনিয়নে রপ্তানির জন্য বৈধ?
নং. ফর্ম ই হল চীন-আসিয়ান মুক্ত বাণিজ্য এলাকার অধীনে উৎপত্তির শংসাপত্র এবং এটি আসিয়ান গন্তব্যে প্রযোজ্য। ইইউ চীনকে তার জিএসপি স্কিম থেকে স্নাতক করেছে, তাই ফর্ম A আর EU-আবদ্ধ পণ্যের জন্য অগ্রাধিকার দেয় না; ক্রেতাকে প্রযোজ্য ট্যারিফ ট্রিটমেন্ট চেক করার পরামর্শ দেওয়া উচিত।
কাস্টমস এ কোন নথি মিলতে হবে?
তাপ সংখ্যা এবং পণ্যের পরিমাণ মিল সার্টিফিকেট, প্যাকিং তালিকা এবং বাণিজ্যিক চালানের সাথে মেলে। মূল শংসাপত্র এবং বাকি ফাইলের মধ্যে অসঙ্গতিগুলি পরিদর্শন বিলম্বের একটি ঘন ঘন কারণ, তাই শিপমেন্টের আগে ডকুমেন্টেশন একটি সেট হিসাবে পরীক্ষা করা হয়।