ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড/আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড রেল কোর স্পেসিফিকেশন নির্বাচন এবং উপাদান সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা
জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূল স্পেসিফিকেশন এবং বাস্তবায়নের মানগুলি কী কী?
ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলিকে হালকা রেল, ভারী রেল এবং উত্তোলন রেলগুলিতে বিভক্ত করা হয়, যার মূল স্পেসিফিকেশনগুলি সমস্ত পরিস্থিতির প্রয়োজনগুলিকে কভার করে। হালকা রেলের স্পেসিফিকেশন হল 8-30kg/m, GB11264 স্ট্যান্ডার্ড বাস্তবায়ন করে, কারখানার শাখা লাইন এবং অস্থায়ী ট্র্যাকের মতো হালকা লোড পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত। ভারী রেলের মূল স্পেসিফিকেশন হল 50/60/75kg/m, নতুন GB2585-2007 স্ট্যান্ডার্ড বাস্তবায়ন করে, যা সাধারণ রেল, মেট্রো এবং হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রধান লাইনের প্রধান মডেল। উত্তোলন রেলগুলি হল QU70/80/100/120, YB/T5055 মান প্রয়োগ করে, শিল্প এবং খনির ভারী-লোড উত্তোলন ট্র্যাকগুলির জন্য উপযুক্ত৷ প্রতিটি স্পেসিফিকেশনের রেলের উচ্চতা, নীচের প্রস্থ এবং মাথার প্রস্থ স্থির করা হয়েছে এবং নির্বাচনটি প্রকৃত লোড অনুযায়ী সুনির্দিষ্ট হতে হবে।
বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেল এবং সংশ্লিষ্ট জাতীয় মানগুলির মূলধারার মডেলগুলি কী কী?
বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি প্রধানত ইউআইসি, আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড, ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড এবং জার্মান স্ট্যান্ডার্ড এবং মডেলগুলি বিভিন্ন জাতীয় ট্র্যাক সিস্টেমের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। মূলধারার UIC রেলগুলি হল UIC50/54/60, UIC860 ইউরোপীয় মান প্রয়োগ করে, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রেললাইনের জন্য উপযুক্ত। আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি হল ASCE25-85 এবং 136RE, আমেরিকাতে ট্র্যাক ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ASTM/AREMA মানগুলি বাস্তবায়ন করে৷ ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি হল BS80A/90A, জার্মান স্ট্যান্ডার্ড হল DIN536 সিরিজ, প্রতিটি একচেটিয়া আকারের প্যারামিটার সহ। স্ট্যান্ডার্ড দ্বন্দ্বের কারণে ইনস্টলেশন ব্যর্থতা এড়াতে বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের নির্বাচনের জন্য প্রকল্প বাস্তবায়নের মান নিশ্চিত করতে হবে।
জাতীয় মান রেলের মূল উপকরণ এবং যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা সূচকগুলি কী কী?
জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড রেলের মূল উপকরণগুলি হল U71Mn, 55Q, 50Mn এবং Q235, এবং বিভিন্ন উপকরণ বিভিন্ন লাইনের কাজের অবস্থার সাথে খাপ খায়। U71Mn হল ভারী রেলগুলির প্রধান উপাদান, যার প্রসার্য শক্তি 880MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান, পরিধান প্রতিরোধ এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ, উচ্চ-গতির রেলপথ এবং ভারী-প্রধান লাইনের জন্য উপযুক্ত. 55Q উপাদানের ভাল প্লাস্টিকতা এবং প্রসার্য শক্তি রয়েছে, এর চেয়ে বেশি বা সমান, সাধারণ রেলওয়ের জন্য 510 এমপিএ ব্যবহার করা হয়েছে ট্র্যাক. 50Mn উপাদানের উচ্চ কঠোরতা এবং শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা রেল পরিস্থিতি উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত, এবং Q235 এর হালকা রেল লাইনের জন্য কম খরচ হয়৷ ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত উপাদান রেলের উপরিভাগের ফাটল এবং অভিন্ন রেল হেড কঠোরতা থাকতে হবে।
বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের সাধারণ উপকরণ এবং তাদের কর্মক্ষমতা অভিযোজন বৈশিষ্ট্য কি?
বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলির মূলধারার উপকরণগুলি হল 900A, 1100A এবং R260, এবং কর্মক্ষমতা সূচকগুলি আন্তর্জাতিক ট্র্যাক ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে. 900একটি উপাদানের প্রসার্য শক্তি 900MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান, UIC60 রেলের জন্য উপযুক্ত এবং ইউরোপীয় সাধারণ গতির রেলের লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, বিদেশী সাধারণ স্পীড রেলওয়ের জন্য উচ্চতর উপাদান শক্তি ব্যবহার করা হয়েছে. 1100 ভারী-রেলপথ এবং উচ্চ-গতির ট্র্যাক বিভাগ। R260 হল একটি বিশেষ ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড উপাদান যার সুষম প্লাস্টিকতা এবং দৃঢ়তা, ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড BS সিরিজের রেলের জন্য উপযুক্ত। স্থানীয় ট্র্যাক আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে এবং উপাদানের অমিলের কারণে ক্র্যাকিং এড়াতে বিদেশী মানসম্পন্ন উপকরণগুলিকে আন্তর্জাতিক শংসাপত্র পাস করতে হবে।
উচ্চ এবং নিম্ন গতির লাইনের জন্য রেল নির্বাচনের মূল পার্থক্যগুলি কী কী?
উচ্চ-গতির লাইনগুলি 60/75kg/m জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ভারী রেল এবং UIC60 বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলিকে উচ্চ রেল পৃষ্ঠের নির্ভুলতা এবং উচ্চ-শক্তির উপকরণ পছন্দ করে। উচ্চ-গতির রেলের মাথা নিভিয়ে দেওয়া হয়, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা 3 গুণ বৃদ্ধি পায়, যা উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি চাকার প্রভাবকে প্রতিরোধ করতে পারে এবং পরিধান কমাতে পারে। কম-গতির লাইনগুলি 30-50kg/m জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড রেল এবং UIC50 বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি মাঝারি উপাদানের প্রয়োজনীয়তা এবং আরও লাভজনক খরচের সাথে বেছে নিতে পারে। কম-গতির রেলগুলির জন্য উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি নিভানোর প্রয়োজন হয় না, শুধুমাত্র মৌলিক লোড মেটাতে হয় এবং রেলের পৃষ্ঠের নির্ভুলতা মান উচ্চ গতির রেলগুলির থেকে সামান্য কম-। ড্রাইভিং স্পিড এবং এক্সেল লোড অনুযায়ী রেলের স্পেসিফিকেশন এবং উপাদান নির্ধারণ করাই নির্বাচনের মূল কাজ, এবং কম{19}}গতির রেলগুলি উচ্চ-গতির রেলগুলি প্রতিস্থাপন করতে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।