জাতীয় মানক রেলগুলির শোধন প্রক্রিয়া এবং পৃষ্ঠের কঠোরতা
- জাতীয় - স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলগুলির জন্য সাধারণ শোধন প্রক্রিয়াগুলি কী কী? তাদের বৈশিষ্ট্য কি?
জাতীয় - স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত রেলের জন্য সাধারণ শোধন প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে অবিচ্ছেদ্য শোধন এবং পৃষ্ঠের শোধন অন্তর্ভুক্ত। ইন্টিগ্রাল কোঞ্চিংয়ের মধ্যে পুরো রেলটিকে সমালোচনামূলক তাপমাত্রার উপরে গরম করা এবং তারপরে দ্রুত শীতল করা জড়িত, যা রেলের সামগ্রিক কঠোরতা উন্নত করতে পারে এবং ভারী -}}}}}}}}}}} grow এর জন্য উপযুক্ত, তবে চিকিত্সার পরে রেলের দৃ ness ়তা কিছুটা হ্রাস পায়। পৃষ্ঠের নিভে যাওয়া কেবল রেল মাথার পৃষ্ঠকে নিভিয়ে দেয়, পৃষ্ঠের উপর একটি শক্ত স্তর গঠন করে যখন মূলটি শক্ত থাকে, মিশ্র যাত্রী এবং মালবাহী লাইনের জন্য উপযুক্ত, যা পরিধান প্রতিরোধ এবং প্রভাব প্রতিরোধের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।
- রেল পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং পরিধানের প্রতিরোধের মধ্যে সম্পর্ক কী?
সাধারণত, রেল পৃষ্ঠের কঠোরতা যত বেশি, পরিধানের প্রতিরোধের আরও ভাল। যখন পৃষ্ঠের কঠোরতা HB300-HB380 এর পরিসরে থাকে, তখন কঠোরতা বাড়ার সাথে সাথে চাকা পরিধানের প্রতিরোধের রেলের ক্ষমতা বাড়ায় এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়। তবে উচ্চতর কঠোরতা সবসময় ভাল হয় না। যদি এটি এইচবি 400 ছাড়িয়ে যায় তবে রেলটি আরও ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং স্পেলিংয়ের ঝুঁকিতে পরিণত হয়, যা পরিধানের প্রতিরোধ এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে।
- বিভিন্ন লাইনে জাতীয় - স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতার জন্য প্রয়োজনীয়তার মধ্যে পার্থক্যগুলি কী?
উচ্চ - গতি রেলওয়ের জন্য উচ্চ -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} HB380 HB340 - HB380 হতে হবে। হেভি-হোল রেলওয়ে রেলগুলির বড় অ্যাক্সেল লোডের কারণে গুরুতর পরিধান মোকাবেলায় HB360-HB400 এর একটি পৃষ্ঠের কঠোরতা প্রয়োজন। সাধারণ ট্রাঙ্ক রেলওয়ে রেলগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত এইচবি 320-এইচবি 360, যা প্রতিদিনের যাত্রী এবং মালবাহী প্রয়োজনগুলি পূরণ করতে পারে। কারখানা এবং খনি বিশেষ লাইনের জন্য রেলগুলির কঠোরতা যথাযথভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, সাধারণত এইচবি 300-এইচবি 340।
- কীভাবে জাতীয় - স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা পরীক্ষা করবেন?
একটি সাধারণ পরীক্ষার পদ্ধতিটি একটি ব্রিনেল কঠোরতা পরীক্ষক ব্যবহার করছে, যা রেল পৃষ্ঠের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যাসের একটি শক্ত খাদ বল চাপ দেয় এবং ইন্ডেন্টেশন ব্যাসের উপর ভিত্তি করে কঠোরতার মান গণনা করে। পরীক্ষার সময়, প্রতিনিধি ফলাফলগুলি নিশ্চিত করতে রেল হেড ট্র্যাড এবং রেল ওয়েবের মতো বিভিন্ন অংশ থেকে নমুনা নেওয়া দরকার। লেড রেলের জন্য, একটি পোর্টেবল কঠোরতা পরীক্ষক - সাইট টেস্টিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা পরিচালনা করা সহজ এবং রেলের ক্ষতি করে না। পরীক্ষার ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিটি ব্যাচের রেলগুলির 10% নমুনা; যদি অযোগ্য হয় তবে ডাবল স্যাম্পলিং প্রয়োজন হয় এবং এখনও অযোগ্য না হলে পুরো ব্যাচটি প্রত্যাখ্যান করা হয়।
- রেল কর্মক্ষমতাতে অনুপযুক্ত শোধন প্রক্রিয়াগুলি কী প্রভাব ফেলতে পারে?
অত্যধিক উচ্চ শোধক তাপমাত্রা রেলের মধ্যে মোটা শস্য, অসম পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং ব্যবহারের সময় স্থানীয় অতিরিক্ত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। অপর্যাপ্ত শীতল হার প্রত্যাশিত কঠোরতা অর্জন করতে পারে না, রেলের পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে এবং এর পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তোলে। যদি শোধ করার পরে টেম্পারিং করা হয় না, রেলের অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপ সহজেই ফাটল তৈরি করতে পারে, যা ট্রেনের বোঝাগুলির আওতায় ভেঙে যেতে পারে, ড্রাইভিং সুরক্ষাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।