রেল প্লেট স্ট্রাকচার অপ্টিমাইজেশান এবং ট্র্যাক কন্ডিশন অ্যাডাপ্টেশন টেকনোলজি
প্রেসিং প্লেটের বাহ্যিক কাঠামোর অপ্টিমাইজেশন দ্বারা প্রধানত কোন ব্যথার পয়েন্টগুলি লক্ষ্য করা হয়?
প্রথাগত প্রেসিং প্লেটগুলি বেশিরভাগই সমতল-প্লেট স্ট্রাকচার, যার মূল ব্যথার পয়েন্টগুলি ঘনীভূত চাপ এবং দুর্বল ফিট। ফ্ল্যাট-প্লেট প্রেসিং প্লেটটির রেল বেসের সাথে একটি ছোট যোগাযোগের ক্ষেত্র রয়েছে এবং ট্রেনের কম্পনের সময় স্থানীয় চাপের ঘনত্ব ঘটতে পারে, যা প্রেসিং প্লেটের প্রান্তের বিকৃতি এবং ক্র্যাকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। এর পাশে কোন নির্দেশক কাঠামো নেই, যা ইনস্টলেশনের সময় স্থানান্তর করা সহজ এবং রেলের সাথে সঠিকভাবে ফিট করা যায় না। দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশনের পরে ফিটিং ফাঁকের কারণে আলগা হতে পারে। বাঁকা রেখার পার্শ্বীয় শক্তির জন্য, প্রথাগত প্রেসিং প্লেটের অপর্যাপ্ত অ্যান্টি- স্লিপ ক্ষমতা রয়েছে, যা রেলের পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি ঘটানো সহজ। অপ্টিমাইজ করা প্রেসিং প্লেট যোগাযোগের চাপ বাড়িয়ে এবং গাইডিং কর্তাদের ডিজাইন করে, রেল এবং অ্যান্টি- স্লিপ ক্ষমতার সাথে ফিট উন্নত করে এই ব্যথার পয়েন্টগুলি সমাধান করতে পারে। একই সময়ে, অপ্টিমাইজ করা কাঠামো উপাদানের অপ্রয়োজনীয়তাও কমাতে পারে, শক্তি নিশ্চিত করার ভিত্তিতে লাইটওয়েট অর্জন করতে পারে এবং ইনস্টলেশন ও পরিবহন খরচ কমাতে পারে।
ভারী ঢোকার লাইনের জন্য প্রেসিং প্লেটের স্থানীয় শক্তিবৃদ্ধি নকশাটি কোন দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়?
ভারী-লাইনের জন্য চাপ দেওয়ার জন্য প্লেটগুলিকে বৃহত্তর উল্লম্ব চাপ এবং পার্শ্বীয় প্রভাব বল সহ্য করতে হবে, এবং স্থানীয় শক্তিবৃদ্ধি নকশা মূল চাপ-বহনকারী অংশগুলিতে ফোকাস করে৷ গর্তের চারপাশের এলাকা যেখানে প্রেসিং প্লেট বোল্টের সাথে যোগাযোগ করে সেটিকে ঘন করা হয়, সাধারণ প্রেসিং প্লেটের থেকে 2-3 মিমি পুরু, বোল্টটিকে শক্ত করা হলে গর্তের বিকৃতি এবং ছিঁড়ে যাওয়া এড়ানোর জন্য একটি বৃত্তাকার রিইনফোর্সিং প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে। রেলের সংস্পর্শে থাকা প্রেসিং প্লেটের কার্যকারী পৃষ্ঠটি দাঁতযুক্ত টেক্সচার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ঘর্ষণ সহগ বাড়ানো যায়, অ্যান্টি-স্লিপ ক্ষমতা উন্নত করা যায় এবং ভারী-গাড়ি যাওয়ার সময় রেলের স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করা হয়। প্রেসিং প্লেটের প্রান্তটি প্রথাগত ডান{10}কোণ কাঠামোর পরিবর্তে একটি বৃত্তাকার আর্ক ট্রানজিশন ডিজাইন গ্রহণ করে, যা চাপের ঘনত্ব এবং ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে। উপাদানটি উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালয় স্টিল, এবং এর কঠোরতা এবং শক্ততা নিভে যাওয়ার এবং টেম্পারিং চিকিত্সার পরে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়, যা ভারী বোঝা থেকে বারবার প্রভাব প্রতিরোধ করতে পারে। সামগ্রিক দৃঢ়তা আরও উন্নত করতে এবং দীর্ঘমেয়াদী স্ট্রেস ডিফর্মেশন এড়াতে কিছু ভারী-প্রেসিং প্লেট ট্রান্সভার্স রিইনফোর্সিং রিব যোগ করে।
বিভিন্ন রেল স্পেসিফিকেশনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ প্লেট চাপার আকার অভিযোজন প্রয়োজনীয়তা কি?
প্রেসিং প্লেটের আকার অবশ্যই রেলের স্পেসিফিকেশনের সাথে সঠিকভাবে মিলতে হবে। 50kg/m রেলের সাথে সম্পর্কিত প্রেসিং প্লেটের প্রস্থ 80-90mm এবং 12-14mm এর পুরুত্ব রয়েছে যাতে রেলের ভিত্তি প্রস্থের সাথে অভিযোজন নিশ্চিত করা যায় এবং যোগাযোগের ক্ষেত্র 80% এর কম নয়। 60kg/m রেলের একটি বৃহত্তর রেল বেস আছে, এবং সংশ্লিষ্ট প্রেসিং প্লেটের প্রস্থ 90-100mm, এবং বৃহত্তর লোড চাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য বেধ 14-16mm করতে হবে। 75kg/m হেভি-হল রেলকে 100-110 মিমি প্রস্থ এবং 16-18 মিমি পুরুত্ব সহ একটি ঘন প্রেসিং প্লেটের সাথে মেলাতে হবে এবং রেল বেসের সাথে সম্পৃক্ততা বাড়াতে প্রেসিং প্লেটের দাঁতযুক্ত টেক্সচার আরও গভীর হবে৷ অভিযোজনের সময়, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে প্রেসিং প্লেটের স্লট আর্কটি রেল বেস আর্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, 0.5 মিমি এর কম বা সমান বিচ্যুতি সহ, বিন্দুর যোগাযোগের কারণে সৃষ্ট স্ট্রেস ঘনত্ব এড়ানো। এছাড়াও, প্রেসিং প্লেটের বোল্ট হোল ব্যবধান অবশ্যই স্লিপারের সংরক্ষিত গর্তের অবস্থানের সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে, 2 মিমি এর কম বা সমান বিচ্যুতি সহ, মসৃণ ইনস্টলেশন এবং অভিন্ন বল নিশ্চিত করতে হবে।
বাঁকা লাইন এবং সরল রেখার জন্য প্লেট চাপার মধ্যে নকশা পার্থক্য কি?
যখন ট্রেনগুলি বাঁকা লাইনের মধ্য দিয়ে যায়, তখন পার্শ্বীয় কেন্দ্রাতিগ বল তৈরি হয়, তাই বাঁকা রেখার জন্য প্রেসিং প্লেটের অ্যান্টি-পার্শ্বিক স্লিপ কার্যকারিতা নকশা আরও বিশিষ্ট। বাঁকা প্রেসিং প্লেটের কার্যক্ষম পৃষ্ঠের দাঁতযুক্ত টেক্সচারের ঘনত্ব বেশি, এবং ঘর্ষণ সহগ সরল রেখার প্রেসিং প্লেটের তুলনায় 30% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা কার্যকরভাবে পার্শ্বীয় শক্তিকে প্রতিরোধ করতে পারে। কিছু বাঁকানো প্রেসিং প্লেট পার্শ্বীয় রেল স্থানচ্যুতি সীমিত করার জন্য পার্শ্বীয় সীমার কর্তাদের যোগ করে যা রেলের পাশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে ফিট করে। বসের উচ্চতা সাধারণত 5-8 মিমি, বক্ররেখার ব্যাসার্ধ অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হয়। সরল রেখার জন্য প্লেট টিপে উল্লম্ব লোড-ভারিং স্থায়িত্বের উপর বেশি ফোকাস করে, তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো এবং অগভীর কাজের পৃষ্ঠের টেক্সচার ফিট এবং ইনস্টলেশন সুবিধার ভারসাম্য বজায় রাখতে। পার্শ্বীয় শক্তির দ্বারা সৃষ্ট ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার এড়াতে 40J এর চেয়ে বেশি বা সমান প্রভাব শক্তি (-20 ডিগ্রি) সহ বাঁকা প্রেসিং প্লেটের বস্তুগত দৃঢ়তা উচ্চতর হওয়া প্রয়োজন; 30J এর চেয়ে বড় বা সমান সরলরেখা প্রেসিং প্লেটের প্রভাব শক্তি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। দুটির বোল্ট হোল পজিশন ডিজাইন আলাদা। বাঁকা প্রেসিং প্লেটের গর্ত অবস্থানটি পার্শ্বীয় সীমাবদ্ধতার প্রভাবকে উন্নত করতে রেল কেন্দ্র লাইনের কাছাকাছি।
প্লেট ইনস্টলেশন টিপে পরে গুণমান পরিদর্শনের মূল পয়েন্টগুলি কী কী?
ইনস্টলেশনের পরে, প্রেসিং প্লেট এবং রেলের মধ্যে ফিট পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যোগাযোগের ফাঁক চেক করতে একটি 0.3 মিমি ফিলার গেজ ব্যবহার করুন, যা আলগা না করে শক্ত ফিট নিশ্চিত করতে ঢোকানো হবে না। বোল্ট শক্ত করার টর্ক সনাক্ত করতে একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন: সাধারণ লাইনের জন্য 300N·m এর থেকে বেশি বা সমান এবং ভারী-অবস্থানের লাইনের জন্য 450N·m এর চেয়ে বেশি বা সমান, অসম স্থানীয় বল এড়াতে অভিন্ন টর্ক সহ। প্রবণতা দ্বারা সৃষ্ট রেল বল বিচ্যুতি রোধ করতে 0.5 মিমি/মি এর কম বা সমান বিচ্যুতি সহ একটি স্তর সহ প্রেসিং প্লেটের সমতলতা পরীক্ষা করুন। প্রেসিং প্লেটের চেহারা পর্যবেক্ষণ করুন, কোন বিকৃতি, ফাটল, মরিচা এবং অন্যান্য ত্রুটি ছাড়াই এবং দাঁতের টেক্সচারটি ক্ষতিগ্রস্থ না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য অ্যান্টি- স্লিপ কার্যকারিতা মান পূরণ করে। নিয়মিত ফলোআপ{11}}পরিদর্শন পরিচালনা করুন, প্রেসিং প্লেটটি স্থানচ্যুত হয়েছে কিনা এবং ট্রেনটি যাওয়ার পরে বোল্টগুলি আলগা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বাঁকা রেখাগুলি প্রতি ত্রৈমাসিকে একবার এবং প্রতি ছয় মাসে একবার সরল রেখাগুলি পরিদর্শন করুন এবং অযোগ্য অবস্থার সময়মত পরিচালনা করুন।