রেল স্পাইক নির্বাচন: জোর- টানুন এবং অ্যাঙ্করেজ নির্ভরযোগ্যতা
রেল স্পাইক পুল-আউট বল এবং রেল ওজনের মধ্যে মিলিত সম্পর্ক কী?
রেল স্পাইক পুল-আউট বল রেলের ওজনের সাথে বৃদ্ধি পায়। 43kg/m রেলের জন্য, স্থিতিশীল অ্যাঙ্করেজ নিশ্চিত করতে পুল-আউট ফোর্স 50kN এর চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে. 60কেজি/মি রেলগুলি ভারী, শক্তিশালী চাকা-রেল ফোর্স সহ, 65kN এর থেকে বড় বা সমান 65kN প্রতিরোধ করতে একটি টান-আউট ফোর্স প্রয়োজন পুল-আউট. 75কেজি/মি ভারী-লোড রেলগুলির আরও বেশি পুল-আউট ফোর্স প্রয়োজন, 70kN এর চেয়ে বড় বা সমান, বৃহত্তর অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয় লোডগুলি পরিচালনা করতে। অপর্যাপ্ত টান-শক্তি গুরুতর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে৷ উদাহরণস্বরূপ, 60kg/m রেলের সাথে, শুধুমাত্র 55kN এর একটি টান-আউট ফোর্স সহজেই স্পাইক টান-আউট করতে পারে, যার ফলে একটি গেজ 3 মিমি-এর বেশি প্রশস্ত হয়। রেল স্পাইক নির্বাচন করার সময়, টান{23}}আউট ফোর্স অবশ্যই রেলের ওজনের সাথে অবিকল মেলে; কম-স্পেসিফিকেশন স্পাইক অন্ধভাবে নির্বাচন করা উচিত নয়।
রেল স্পাইক পুল-আউট পরীক্ষার জন্য অপারেটিং পদ্ধতিগুলি কী কী?
রেল স্পাইক পুল-আউট পরীক্ষার জন্য একটি ডেডিকেটেড পুল-আউট যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা প্রয়োজন, যাতে লোডিং রেট 10kN/মিনিট নিয়ন্ত্রিত হয় যাতে পরীক্ষার ডেটা সঠিকভাবে প্রকৃত কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে। বিশটি রেল স্পাইক পরীক্ষার জন্য প্রতি কিলোমিটার ট্র্যাকের নমুনা নেওয়া হয়, যা কেন্দ্রীভূত নমুনার কারণে পক্ষপাতদুষ্ট ফলাফল এড়াতে বিভিন্ন ট্র্যাক বেড বিভাগকে কভার করে। পরীক্ষার সময়, পুল-আউট টেস্টার ক্ল্যাম্পকে অবশ্যই রেল স্পাইকের উপরের অংশে শক্তভাবে ফিট করতে হবে যাতে অসম বল বন্টন পরীক্ষার ফলাফলকে প্রভাবিত করতে না পারে। যদি রেল স্পাইকের টান-আউট ফোর্স স্ট্যান্ডার্ড মানের (যেমন, 60kg/m স্টিল রেল স্পাইক <65kN) থেকে কম হয়, তাহলে এটিকে রজন দিয়ে পুনরায় নোঙর করতে হবে, এবং 24 ঘন্টা পর আবার পরীক্ষা করতে হবে। পরীক্ষার পরে, প্রতিটি রেল স্পাইকের জন্য পুল আউট ফোর্স ডেটা অবশ্যই রেকর্ড করতে হবে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ভিত্তি প্রদানের জন্য একটি লগ স্থাপন করতে হবে।
রজন-অ্যাঙ্কর করা রেল স্পাইকের জন্য মূল নির্মাণ পয়েন্টগুলি কী কী?
নির্মাণের আগে, রেল স্পাইক গর্ত পরিষ্কার করা আবশ্যক, ধ্বংসাবশেষ এবং জল অপসারণ, গর্ত দেয়াল শুষ্ক এবং পরিষ্কার নিশ্চিত করা; অন্যথায়, রজন বন্ধন প্রভাব প্রভাবিত হবে. রজন অ্যাঙ্করিং এজেন্টকে অবশ্যই অনুপাত অনুযায়ী সমানভাবে মিশ্রিত করতে হবে, একটি নাড়ার সময় 3 মিনিটের কম নয়, যাতে কোনও গলদ নেই এবং বন্ধনের শক্তি নিশ্চিত করা যায়। রেল স্পাইক গর্তে রেল স্পাইক ঢোকানোর সময়, এটিকে অবশ্যই উল্লম্ব রাখতে হবে, যার বিচ্যুতি 1 মিমি-এর বেশি নয়, যাতে টিল্টিং এড়ানো যায় যা অসম বল বিতরণের দিকে পরিচালিত করে। সন্নিবেশ করার পরে, রজন এবং স্পাইক এবং গর্ত প্রাচীরের মধ্যে সম্পূর্ণ যোগাযোগ নিশ্চিত করতে রেল স্পাইকটি 2-3 বার ঘোরান, আনুগত্য বাড়ান৷ নোঙ্গর করার পরে, নিরাময়ের জন্য কমপক্ষে 24 ঘন্টা সময় দিন; রজন সম্পূর্ণরূপে নিরাময় হওয়ার পরেই স্পাইক ভার বহন করতে পারে। ট্র্যাক উপাদানগুলির প্রাক-ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
রেল স্পাইক শিথিল হওয়ার সাধারণ কারণ এবং সমাধান:
রেল স্পাইক এবং রেল বেসের মধ্যে অপর্যাপ্ত যোগাযোগের ক্ষেত্রটি চাপের ঘনত্বের দিকে পরিচালিত করে, এটি দীর্ঘায়িত কম্পনের পরে শিথিল হওয়ার প্রবণ করে তোলে। 80% এর চেয়ে বড় বা সমান একটি যোগাযোগ এলাকা নিশ্চিত করতে স্পাইক অবস্থান সামঞ্জস্য করুন। ট্র্যাক বেডে ময়লা এবং জল জমে স্পাইক এবং অ্যাঙ্করিং স্তরকে ক্ষয় করে, আনুগত্য হ্রাস করে। ট্র্যাক বিছানা পরিষ্কার করুন এবং এটি পরিষ্কার এবং শুকনো রাখুন। অ্যাঙ্করিং এজেন্টের বার্ধক্য এবং ব্যর্থতাও একটি উল্লেখযোগ্য কারণ। 10 বছরের বেশি পুরানো রেল স্পাইকগুলিকে ব্যাচ পুল-আউট ফোর্স টেস্টিং করা উচিত; যারা ব্যর্থ হবে তাদের পুনরায় নোঙর করা উচিত। ইনস্টলেশনের সময় অপর্যাপ্ত টর্কের ফলে অসম্পূর্ণ ফিক্সেশন হয়; শক্ত করার জন্য টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন, টর্কটি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে। যদি স্পাইক গর্ত বিকৃত হয়, ফিক্সেশন প্রতিরোধ করে, গর্তের ব্যাস বড় করুন, একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পাইক দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং পুনরায় নোঙ্গর করুন।
আলপাইন অঞ্চলে রেল স্পাইক নির্বাচনের জন্য কোন বিশেষ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে?
আল্পাইন অঞ্চলে, শীতের তাপমাত্রা -40 ডিগ্রির নিচে নেমে যেতে পারে, তাই রেল স্পাইক উপাদানের অবশ্যই কম-তাপমাত্রার শক্ততা থাকতে হবে যাতে ঠান্ডা ভঙ্গুরতা এড়াতে হয়, এবং কম-মিশ্র উচ্চ-শক্তির ইস্পাত যেমন Q355D পছন্দ করা হয়। এই ধরনের ইস্পাতের নিম্ন-তাপমাত্রার প্রভাব শক্তি (-40 ডিগ্রি) 34J এর কম নয়, যা কম-তাপমাত্রার পরিবেশে চাপের প্রভাবকে প্রতিরোধ করতে পারে, সাধারণ Q235 ইস্পাতের চেয়ে অনেক ভালো। রেল স্পাইকের ক্ষয়রোধী-প্রক্রিয়ার জন্য গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং + সিলিং আবরণের একটি যৌগিক স্কিম গ্রহণ করা উচিত, যার দস্তা স্তরের পুরুত্ব 120μm-এর বেশি বা সমান। সিলিং আবরণ বরফ এবং তুষার গলে গেলে দস্তা স্তরে পানি প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে পারে, কম তাপমাত্রায় দস্তা স্তরের ফাটল এবং খোসা এড়াতে পারে। অ্যাঙ্করিং এজেন্ট কম-তাপমাত্রা প্রতিরোধী রজন হওয়া উচিত, যার নিরাময় তাপমাত্রা -10 ডিগ্রির মতো হতে পারে এবং নিরাময়ের পরে, এটি ফ্রিজ-থাও চক্রের কারণে ব্যর্থ না হয়ে -40 ডিগ্রি পরিবেশে স্থিতিশীল বন্ধন শক্তি বজায় রাখতে পারে। উপরন্তু, নিম্ন-তাপমাত্রার সংকোচনের কারণে থ্রেড আটকানো প্রতিরোধ করার জন্য রেল স্পাইকের থ্রেডের নির্ভুলতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, যা পরবর্তী পর্যায়ে রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিচ্ছিন্নকরণকে প্রভাবিত করে, আলপাইন পরিবেশে 15 বছরের কম নয় এমন পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।