রেল স্পাইক টাইপ নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন মান নিয়ন্ত্রণ
রেল স্পাইক প্রধান ধরনের এবং তাদের প্রয়োগ দৃশ্যকল্প কি কি?
সাধারণ রেল স্পাইকগুলি বেশিরভাগই গোলাকার বা বর্গাকার পেরেক, Q235 ইস্পাত দিয়ে তৈরি, প্রচলিত রেলপথের ব্যালাস্টেড ট্র্যাকের জন্য উপযুক্ত, কাঠের স্লিপার বা কংক্রিটের স্লিপারগুলিতে রেল ঠিক করা। স্পাইরাল রেল স্পাইকগুলিতে থ্রেড থাকে এবং ইনস্টলেশনের পরে বাদাম দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, ব্যালাস্টলেস ট্র্যাক বা উচ্চতর সংযোগ শক্তি সহ ভারী-লাইনের জন্য উপযুক্ত। অন্তরক রেল স্পাইকগুলি অন্তরক উপকরণ দিয়ে তৈরি বা অন্তরক হাতা দিয়ে সজ্জিত, ট্র্যাক সার্কিট এলাকায় বর্তমান ফুটো প্রতিরোধে ব্যবহৃত হয়। এম্বেডেড রেল স্পাইকগুলি সুনির্দিষ্ট অবস্থানের সাথে স্লিপার উৎপাদনের সময় আগে থেকে এম্বেড করা হয়, প্রিকাস্ট কংক্রিট স্লিপার এবং ট্র্যাক স্ল্যাবগুলির জন্য উপযুক্ত। ভারি-অবস্থানের লাইনের জন্য বিশেষ রেল স্পাইকগুলি 35CrMoA উচ্চ-শক্তির খাদ উপাদান দিয়ে তৈরি, যা বেশি ভার এবং কম্পন সহ্য করতে পারে৷
রেল স্পাইক ইনস্টলেশনের জন্য মূল প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি কী কী?
রেল স্পাইক ইনস্টলেশন অবশ্যই উল্লম্বতা নিশ্চিত করতে হবে, প্রবণতার কারণে সৃষ্ট অসম বল এড়াতে একটি বিচ্যুতি 3 ডিগ্রির বেশি হবে না। এমবেডিং গভীরতা অবশ্যই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। নোঙর করার শক্তি নিশ্চিত করতে স্লিপারগুলিতে সাধারণ রেল স্পাইকের এম্বেডিং গভীরতা 100 মিমি-এর কম নয়। স্পাইরাল রেল স্পাইকের আঁটসাঁট ঘূর্ণন সঁচারক বল অবশ্যই নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, সাধারণত 80-100N·m, অপর্যাপ্ত বা অতিরিক্ত টর্ক এড়াতে। ইনস্টলেশনের অবস্থানটি অবশ্যই সুনির্দিষ্ট হতে হবে, রেল এবং বেস প্লেটের সংরক্ষিত গর্তের সাথে সারিবদ্ধ, 2 মিমি এর কম বা সমান বিচ্যুতি সহ। অন্তরক রেল স্পাইকগুলি ইনস্টল করার সময়, নিরোধক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে ক্ষতি বা দূষণ ছাড়াই অন্তরক হাতা অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
রেল স্পাইক শিথিল হওয়ার সাধারণ কারণ এবং চিকিত্সার পদ্ধতিগুলি কী কী?
রেল স্পাইক শিথিল হওয়ার সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত ইনস্টলেশন টর্ক, ট্রেনের কম্পন প্রতিরোধে অক্ষমতা; ট্র্যাক ফাউন্ডেশন সেটেলমেন্ট রেল স্পাইক উপর অসম বল নেতৃস্থানীয়; রেল স্পাইক উপাদানের অপর্যাপ্ত শক্তি, দীর্ঘ-মেয়াদী শক্তির পরে বিকৃতি; প্রাক-এম্বেড করা গর্তের আকারে বিচ্যুতি, অনিরাপদ ইনস্টলেশন। চিকিত্সা পদ্ধতিগুলি প্রথমে শিথিল হওয়ার কারণ চিহ্নিত করতে হবে। টর্ক অপর্যাপ্ত হলে, একটি টর্ক রেঞ্চের সাহায্যে নির্দিষ্ট মানকে পুনরায়-আঁটসাঁট করুন; যদি ফাউন্ডেশন স্থির হয়, প্রথমে ব্যালাস্ট বেডটি মেরামত করুন, তারপরে রেলের স্পাইকগুলি পুনরায়- ঠিক করুন৷ একই স্পেসিফিকেশনের উচ্চ-শক্তির রেল স্পাইক নির্বাচন করে বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত রেল স্পাইকগুলিকে সময়মত প্রতিস্থাপন করতে হবে। ঘনঘন আলগা হয়ে যাওয়া অঞ্চলগুলির জন্য, ফিক্সিং প্রভাব বাড়ানোর জন্য রেল স্পাইকের ব্যাস বা রেল স্পাইকের সংখ্যা বাড়ানোর পদ্ধতি অবলম্বন করা যেতে পারে।
বিভিন্ন উপকরণের রেল স্পাইকের কার্যকারিতা পার্থক্য এবং নির্বাচনের নীতিগুলি কী কী?
Q235 ইস্পাত রেল স্পাইকগুলির কম খরচে এবং মাঝারি শক্তি রয়েছে, যা প্রচলিত রেলপথ এবং হালকা -লোড লাইনের জন্য উপযুক্ত, মৌলিক ফিক্সিং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে. 35CrMoA অ্যালয় রেল স্পাইকগুলির উচ্চ প্রসার্য শক্তি, চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের এবং দৃঢ়তা রয়েছে, ভারী-হল লাইন এবং উচ্চ পরিবহণের জন্য উপযুক্ত-। স্টেইনলেস স্টিলের রেল স্পাইকগুলির শক্তিশালী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, উপকূলীয়, আর্দ্র এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী পরিবেশের জন্য উপযুক্ত, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ। অন্তরক রেল স্পাইকগুলি বেশিরভাগ নাইলন বা ইপোক্সি রজন দিয়ে তৈরি, ভাল নিরোধক কর্মক্ষমতা সহ, সার্কিট এলাকায় ট্র্যাক করার জন্য অভিযোজিত হয়। নির্বাচন নীতি অবশ্যই লাইন লোড, পরিবেশগত অবস্থা এবং কার্যকরী প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে হতে হবে, ট্র্যাক কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণের সাথে রেল স্পাইকগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে।
ইনস্টলেশনের পরে রেল স্পাইকগুলির জন্য গুণমান পরিদর্শন পদ্ধতিগুলি কী কী?
ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন: রেল স্পাইকের বিকৃতি, ফাটল, মরিচা এবং অন্যান্য ত্রুটি রয়েছে কিনা এবং অন্তরক রেল স্পাইকের অন্তরক হাতা অক্ষত আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। মাত্রিক পরিদর্শন: রেল স্পাইকের এমবেডিং গভীরতা পরিমাপ করার জন্য একটি সোজা প্রান্ত ব্যবহার করুন এবং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে উল্লম্বতা সনাক্ত করতে একটি কোণ শাসক ব্যবহার করুন। টর্ক পরিদর্শন: একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন -সর্পিল রেল স্পাইকের আঁটসাঁট টর্ক পরীক্ষা করুন, যার বিচ্যুতি ±5N·m এর বেশি নয়। প্রসার্য পরীক্ষা: নোঙর করার শক্তি পরীক্ষা করার জন্য নমুনাযুক্ত রেল স্পাইকগুলিতে একটি পুল-আউট পরীক্ষা পরিচালনা করুন, যা ডিজাইনের মান থেকে কম হবে না। নিরোধক পরীক্ষা: রেল স্পাইকগুলিকে অন্তরক করার জন্য, নিরোধক কর্মক্ষমতা পরিমাপ করতে একটি নিরোধক প্রতিরোধ মিটার ব্যবহার করুন, যা শুষ্ক অবস্থায় 1.0×10⁸Ω এর কম হবে না৷