রেলওয়েতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের রেল রাবার প্যাড কি কি?
রেল প্যাড কি?
A রেল প্যাডএকটি স্থিতিস্থাপক মাদুর, সাধারণত পলিউরেথেন বা রাবার, স্টীল রেল এবং স্লিপার (টাই) এর মধ্যে স্থাপন করা হয় যাতে শক শোষণ করা যায়, কম্পন স্যাঁতসেঁতে হয় এবং ট্রেন অতিক্রম করার সময় লোড বিতরণ করা হয়, ট্র্যাক কাঠামো রক্ষা করা, শব্দ কমানো এবং যাত্রীদের আরাম বৃদ্ধি করা। এগুলি স্লিপারগুলিতে পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া প্রতিরোধ করে, ফাস্টেনারগুলির আয়ু বাড়ায় এবং সিগন্যালিং সিস্টেমগুলির জন্য বৈদ্যুতিক নিরোধক প্রদান করে, উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা, স্থায়িত্ব এবং পরিবেশগত কারণগুলির প্রতিরোধের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে৷

মূল ফাংশন:
- কম্পন এবং শক শোষণ: ট্রেনের চাকার প্রভাব এবং কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে, ট্র্যাকের উপাদান এবং সাবগ্রেডে শব্দ এবং চাপ কমায়।
- লোড বিতরণ: স্লিপারের একটি বৃহত্তর অঞ্চলে রেল থেকে ভারী বোঝা ছড়িয়ে দেয়, চাপ কমায় এবং ক্লান্তি ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে।
- ট্র্যাক স্ট্রাকচার রক্ষা করে: স্লিপার (বিশেষ করে কংক্রিট) এবং ফাস্টেনারদের ঘর্ষণ এবং প্রভাব থেকে রক্ষা করে, তাদের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।
- বৈদ্যুতিক নিরোধক: ট্র্যাক সিগন্যালিং সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা প্রদান করতে পারে।

রেলের স্লিপার প্যাডের নিচে কি?
স্লিপার প্যাডের নিচে(USPs) হল স্থিতিস্থাপক, কুশনিং স্তর যা রেলওয়ে স্লিপার (টাই) এবং ব্যালাস্টের (চূর্ণ পাথরের বিছানা) মধ্যে কম্পন শোষণ করতে, শব্দ কমাতে, ব্যালাস্টকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করতে এবং সামগ্রিক ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা এবং জীবনকাল উন্নত করে, বিশেষ করে টানেল বা সেতুর মতো এলাকায় যেখানে ভিত্তি শক্ত। তারা উল্লম্ব স্থিতিস্থাপকতা যোগ করে, ভারী লোড আরও সমানভাবে বিতরণ করে এবং ব্যালাস্টের অবক্ষয় এবং ট্র্যাক চলাচল প্রতিরোধ করে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে।

মূল কাজ এবং সুবিধা:
- কম্পন এবং শব্দ হ্রাস: কাঠামোকে স্যাঁতসেঁতে-যান যাওয়া ট্রেনের শব্দ এবং কম্পন।
- ব্যালাস্ট সুরক্ষা: গতিশীল লোডগুলিকে ব্যালাস্ট চূর্ণ করা, এর আয়ু বাড়ানো এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করা থেকে বিরত রাখুন।
- ট্র্যাক স্থিতিশীলতা: ট্র্যাকের স্থিতিস্থাপক বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করুন, যার ফলে ভাল কর্মক্ষমতা এবং কম পরিধান হয়।
- লোড বিতরণ: ট্র্যাকবেড জুড়ে আরও সমানভাবে রেলকারের ওজন ছড়িয়ে দিন।
- খরচ সঞ্চয়: দীর্ঘ-মেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করুন এবং সম্পদের দীর্ঘায়ু বৃদ্ধি করুন।

| আন্ডার স্লিপার প্যাডের প্রযুক্তিগত তথ্য | |
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
| উপাদান | ডেভুলকানাইজড রাবার এবং পলিপ্রোপিলিন |
| রঙ | কালো |
| পুরুত্ব | গ্রাহক স্পেসিফিকেশন জন্য প্রয়োজন হিসাবে |
| মাত্রা | কংক্রিট স্লিপার আকার অনুযায়ী |
| স্লিপার প্রতি পরিমাণ | 2 টুকরা |
| ঘনত্ব | 1168 কেজি/মি³ |
| Cstat | 0.15 থেকে 0.32 N/mm³ |
| পরিবেশগত প্রভাব | 95 % পুনর্ব্যবহৃত - 100 % পুনর্ব্যবহারযোগ্য৷ |
ব্যালাস্ট মাদুর অধীনে কি?
একটি ব্যালাস্ট মাদুর অধীনেরেলপথে (UBM) হল সাবগ্রেড, প্রস্তুত আর্থ বা ফাউন্ডেশন লেয়ার, যার উপরে ব্যালাস্ট মাদুর সরাসরি বসে থাকে, যা ব্যালাস্ট (চূর্ণ করা পাথর) এবং অন্তর্নিহিত কাঠামো বা মাটির মধ্যে একটি স্থিতিস্থাপক, কম্পন-স্যাঁতসেঁতে এবং সুরক্ষামূলক স্তর প্রদান করে। UBM একটি স্প্রিং হিসাবে কাজ করে, ট্রেন থেকে শক্তি শোষণ করে শব্দ কমাতে, গঠন রক্ষা করতে এবং ট্র্যাক লাইফ বাড়ানোর জন্য, প্রায়শই টানেল, সেতু বা ভবনের কাছাকাছি সংবেদনশীল এলাকায় ব্যবহৃত হয়।

| আন্ডার ব্যালাস্ট ম্যাটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য | |
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
| উপাদান | রজন বন্ধন রাবার |
| সেটআপ | একক, ডাবল বা ডাবল প্লাস নীচের স্থিতিশীলকরণ স্তরে ইনস্টল করা সম্ভব |
| পুরুত্ব পরিসীমা | ইলাস্টোমারের একক স্তর: 10 থেকে 30 মিমি |
| অ-বোনা সুরক্ষা স্তর: 1.8 মিমি | |
| মোট সিস্টেম বেধ: 11.8 থেকে 51.8 মিমি | |
| জ্যামিতি | সমতল বা তরঙ্গায়িত |
| ঘনত্ব পরিসীমা | 710 থেকে 1000 kg/m³ |
| সরবরাহের ফর্ম | রোলস |
| জয়েন্ট | প্রয়োজন নেই |
জিএনইই রেলউচ্চ-গতির রেলপথ, স্বাভাবিক-গতির রেলপথ, এবং ক্রেনের জন্য বিভিন্ন ধরনের ব্যতিক্রমী ইলাস্টিক রেল প্যাড সরবরাহ করে। বিশেষ করে রাবার, ইভা, টিপিইই এবং এইচডিপিই দিয়ে তৈরি রেল প্যাড গ্রাহকদের কাছে খুবই জনপ্রিয়। আমাদের রেলওয়ে রাবার প্যাডগুলি UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ইত্যাদির মতো রেলগুলির সাথে মানানসই৷ আমাদের উত্পাদন লাইনে আমাদের 130 সেটেরও বেশি মেশিন রয়েছে যা 2000, 000 টুকরো পর্যন্ত রেল প্যাডের বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতায় পৌঁছতে পারে৷ আমরা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে রেল প্যাড এবং অন্যান্য ট্র্যাক উপকরণের বিস্তৃত পরিসর অফার করি।
এখানে ক্লিক করুনGNEE RAIL-এর বিস্তারিত পণ্যের ক্যাটালগ পেতে।

