GB 43 kg/m রেল কি?
GB 43 kg/m রেল হল একটি হট-ঘূর্ণিত স্টিলের রেল যা চীনা জাতীয় ভারী-রেল স্ট্যান্ডার্ড সিরিজে উত্পাদিত হয়, যা GB 2585 পরিবারের প্রোফাইল অঙ্কন এবং TB/T 2344-এর ক্রমিক প্রযুক্তিগত অবস্থার দ্বারা উল্লেখ করা হয়। নামটি একটি নামমাত্র ভরকে বোঝায়, কিন্তু আমার লাইনের প্রতি 43 কেজি ফিনিশিং সেকশনের ভর। 44.653 kg/m, তাই সমস্ত উদ্ধৃতি, লজিস্টিক এবং স্লিপার-স্পেসিং গণনার প্রকৃত মান ব্যবহার করা উচিত। বিভাগটি প্রধান লাইনে ব্যবহৃত 50 kg/m এবং 60 kg/m রেলের নিচে, ভারী-রেল পরিবারের হালকা প্রান্তে বসে, এবং মাঝারি টনেজ সহ কম গতির লাইনের জন্য বেছে নেওয়া হয় যেখানে একটি হালকা প্রোফাইল উপাদান খরচ এবং রেল ক্রয়ের মূল্য কম রাখে।
ক্রস-বিভাগের মাত্রা
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| নামমাত্র ভর | 43 কেজি/মি |
| প্রকৃত রৈখিক ভর | 44.653 কেজি/মি |
| রেলের উচ্চতা | 140 মিমি |
| বেস (নীচে) প্রস্থ | 114 মিমি |
| মাথার প্রস্থ | 70 মিমি |
| ওয়েব বেধ | 14.5 মিমি |
| সাধারণ ডেলিভারি দৈর্ঘ্য | 12.5 মি; অনুরোধে 25 মি |
I-আকৃতির ক্রস-বিভাগটি এক টুকরোয় ঘূর্ণিত হয়৷ হেড প্রোফাইল হুইল কন্টাক্ট ব্যান্ড প্রদান করে, ওয়েব হেড এবং বেসের মধ্যে উল্লম্ব শিয়ার বহন করে এবং প্রশস্ত বেস রেল প্যাড এবং স্লিপারের উপর লোড ছড়িয়ে দেয়। যেহেতু বিভাগটি প্রধান-লাইন রেলের চেয়ে ছোট, এটি সাধারণত 43 কেজি/মি ফিশপ্লেট এবং চারটি-বল্ট জয়েন্ট যুক্ত ট্র্যাকে বা ফ্ল্যাশ-বাট এবং অ্যালুমিনোথার্মিক ইয়ার্ডে ঢালাই করা হয় এবং শিল্প ধারাবাহিকভাবে ঢালাই করা রেল।
উপাদান এবং উত্পাদন
43 কেজি/মি রেলগুলি মাঝারি-ম্যাঙ্গানিজ রেল ইস্পাত থেকে হট রোল করা হয়, সাধারণত U71Mn, যাতে রাসায়নিক গঠন এবং যান্ত্রিক সম্পত্তি পরীক্ষা করা হয় অর্ডার করার প্রযুক্তিগত অবস্থার দ্বারা। উৎপাদনের ধাপগুলো হল স্টিল মেকিং এবং ক্রমাগত ঢালাই, ব্লুম রিহিটিং, প্রোফাইলের হট রোলিং, ফ্লাকিং এড়াতে নিয়ন্ত্রিত কুলিং, রোলার সোজা করা, এবং ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলি যেখানে নির্দিষ্ট করা আছে সেখানে শেষ গর্ত পাঞ্চিং। প্রতিটি তাপ ল্যাডেল বিশ্লেষণ, প্রসার্য শক্তি, কঠোরতা এবং প্রসারণের ফলাফল সহ মিল সার্টিফিকেট সরবরাহ করে। ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত যে উপাদান শংসাপত্র প্রতিটি লটের সাথে রয়েছে, কারণ রেলের গুণমান শুধুমাত্র মাত্রা পরিমাপ দ্বারা যাচাই করা যায় না।
অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
হালকা রেলওয়ে শাখা লাইন এবং আঞ্চলিক মালবাহী স্পারের এক্সেল লোড 20 t এর নিচে এবং গতিবেগ 80 কিমি/ঘন্টা।
মাইনিং, কোয়ারি এবং সিমেন্ট{0}}প্ল্যান্ট হলেজ নেটওয়ার্ক যেখানে ট্র্যাক ঘন ঘন রিলেড করা হয় এবং রেল খরচ গুরুত্বপূর্ণ।
পোর্ট ইয়ার্ড, কন্টেইনার টার্মিনাল এবং মাঝারি চাকা লোড সহ ট্রান্সশিপমেন্ট এলাকা।
অস্থায়ী নির্মাণের ট্র্যাক, টানেলের কাজের রেল এবং রক্ষণাবেক্ষণ-ওয়ে সাইডিংয়ের-।
কম ট্রাফিক সারিবদ্ধতায় বন এবং শিল্প রেলপথ-।
43 kg/m এবং ভারী রেলের মধ্যে নির্বাচন করা
নির্বাচনের নিয়ম লোড-ভিত্তিক। 25 টি এক্সেল লোড এবং 100 কিমি/ঘণ্টার উপরে গতি সহ প্রধান-লাইন ট্রাফিকের জন্য, একটি 50 কেজি/মি বা 60 কেজি/মি রেলের প্রয়োজন হয়; 43 kg/m বিভাগটি লাইনের মধ্যে সীমাবদ্ধ যেখানে এক্সেল লোড এবং ক্রমবর্ধমান টনেজ উভয়ই মাঝারি। যখন টনেজ বৃদ্ধি পায়, তখন অর্থনৈতিক সিদ্ধান্ত হয় সাধারণত 50 kg/m-এ আপগ্রেড করার পরিবর্তে একটি আন্ডারসাইজ সেকশনের পরিদর্শন তীব্র করার চেয়ে। 43 কেজি/মি রেলটি ছোট শিল্প বিভাগগুলিকে দ্রুত রিলে করার জন্য একটি আদর্শ পছন্দ, কারণ এটি পরিচালনা করা হালকা এবং এর জন্য ছোট ফিশপ্লেট এবং ফাস্টেনার প্রয়োজন, যা মোট ইনস্টল করা খরচ কমিয়ে দেয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: 43 কেজি/মিটার রেল কি হালকা রেল নাকি ভারী রেল?
এটি স্ট্যান্ডার্ড সেকশনের ভারী-রেল পরিবারের অন্তর্গত, কিন্তু এর হালকা প্রান্তে বসে। GB/T 11264 দ্বারা আচ্ছাদিত হালকা রেলগুলি প্রায় 30 kg/m পর্যন্ত যায়; 38 থেকে 75 kg/m পর্যন্ত বিভাগগুলি GB 2585 সিরিজের ভারী-রেল প্রোফাইল পরিবারকে অনুসরণ করে।
প্রশ্ন 2: কোন ফিশপ্লেট এবং ফাস্টেনার 43 কেজি/মি রেলের জন্য উপযুক্ত?
114 মিমি বেস প্রস্থের জন্য ডিজাইন করা সংশ্লিষ্ট ফিশ বোল্ট, স্ক্রু স্পাইক বা ইলাস্টিক ক্লিপ সিস্টেমের সাথে মিলিত 43 kg/m ফিশপ্লেটের সাথে চারটি বোল্ট হোল। কম্পোনেন্ট সেটগুলি অবশ্যই এই সঠিক বিভাগের সাথে মেলে, 50 kg/m বিভাগের সাথে নয়।
প্রশ্ন 3: 43 কেজি/মি রেল ঢালাই করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডিং ফিক্সড প্ল্যান্টে ব্যবহার করা হয় এবং অ্যালুমিনোথার্মিক ওয়েল্ডিং ফিল্ড ক্লোজারের জন্য ব্যবহারিক। বিভাগের নিম্ন কার্বন সমতুল্য ঢালাইকে সহজ করে তোলে, কিন্তু একই প্রিহিট এবং পোস্ট-ওয়েল্ড পরিদর্শন নিয়ম প্রযোজ্য।
প্রশ্ন 4: প্রমিত প্রসবের দৈর্ঘ্য কি?
12.5 মিটার হল এই বিভাগের জন্য মানক দৈর্ঘ্য, যা সংযুক্ত ট্র্যাক জ্যামিতির জন্য উপযুক্ত. 25 মিটার দৈর্ঘ্য ক্রমাগত ঢালাই করা ইনস্টলেশনের জন্য সরবরাহ করা যেতে পারে যেখানে পরিবহন অনুমতি দেয়।
প্রশ্ন 5: রেল যখন সাইটে আসে তখন কী পরিদর্শন করা উচিত?
সরলতা এবং মোচড় পরীক্ষা করুন, প্রোফাইল অঙ্কনের বিপরীতে মাথা, ভিত্তি এবং ওয়েব মাত্রা যাচাই করুন, পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি যেমন ল্যাপস, সিম এবং শেষ ফাটলগুলি সন্ধান করুন এবং নিশ্চিত করুন যে মিল শংসাপত্রটি রেলে স্ট্যাম্প করা হিট নম্বরগুলির সাথে মেলে৷