ইস্পাত রেল, আমরা রেলওয়ে ট্র্যাকও বলে থাকি, এটি ইস্পাত রেলিং সিস্টেমের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রেলওয়ে ব্যবস্থার একটি রেল উপাদান হিসেবে, ইস্পাত রেল ট্রেনকে সামনের দিকে পরিচালিত করে এবং প্রচণ্ড চাপ বহন করে। এদিকে, স্টিলের রেলগুলি রেলওয়ের স্লিপারদের চাপ দেয়। তাই ইস্পাত রেল রেল ব্যবস্থায় একটি বড় ভূমিকা পালন করে এবং ইস্পাত রেলের গুণমান অনেক গুরুত্বপূর্ণ।
রেলওয়ে ট্র্যাক উপাদান কি?
রেলপথের ট্র্যাক উপাদানে প্রাথমিকভাবে শক্ত, উচ্চ{0}}কার্বন ইস্পাত (প্রায়ই ম্যাঙ্গানিজ, সিলিকন, ক্রোমিয়াম সহ) থাকে যা উল্টানো T-আকৃতির রেলে গঠিত হয় যা ট্রেনের জন্য একটি টেকসই পৃষ্ঠ প্রদান করে, যা স্লিপার (কাঠ, কংক্রিট, ইস্পাত) দ্বারা সমর্থিত ব্যালাস্টের উপর বিশ্রাম (চূর্ণ করা, স্টোন লোড করা, স্টোন লোড করার জন্য)। একটি প্রস্তুত উপগ্রেড উপর বিশ্রাম. মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ইস্পাত রেল, স্লিপার, ফাস্টেনার এবং ব্যালাস্ট, শক্তির জন্য প্রকৌশলী, পরিধান প্রতিরোধ এবং লোড- বহন ক্ষমতা।
- রেল:সমান্তরাল ইস্পাত beams; কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের জন্য সাধারণত মাঝারি থেকে উচ্চ কার্বন ইস্পাত (যেমন, 0.7-0.8% কার্বন) ম্যাঙ্গানিজ (0.8-1.2%) সহ, কখনও কখনও উন্নত কর্মক্ষমতার জন্য ভ্যানাডিয়াম, ক্রোমিয়াম বা মলিবডেনাম দিয়ে মিশ্রিত করা হয়।
বিশ্বব্যাপী সাধারণ রেল ইস্পাত গ্রেড:
| গ্রেড | মান / অঞ্চল | সাধারণ রচনা (wt%) | মূল বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন |
| R260 | EN 13674-1 (ইউরোপ) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: 0.50 এর চেয়ে কম বা সমান | বেস-গ্রেড রেল; ঠান্ডা-ঘূর্ণিত; মাঝারি-ট্রাফিক লাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ভাল weldability এবং খরচ দক্ষতা. |
| R350HT | EN 13674-1 (ইউরোপ) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 | তাপ-চিকিত্সা (অনলাইন/অফলাইন); UTS 1100 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান; R260 এর চেয়ে 30-50% দীর্ঘ জীবন। উচ্চ-গতি (TGV, ICE) এবং ভারী-অবস্থান লাইনের জন্য মানক। |
| গ্রেড 260 | আরেমা (উত্তর আমেরিকা) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 | R260 এর সমতুল্য; 115RE, 136RE এর মতো রেল বিভাগের সাথে ব্যবহৃত হয়। ক্লাস I মালবাহী নেটওয়ার্কে সাধারণ। |
| গ্রেড 350 | আরেমা + মিল স্পেক্স (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/কানাডা) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (মাইক্রোঅ্যালয়েড) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 টন), এবং উচ্চ-টনেজ করিডোর। |
| বিএইচ রেল (বাইনিটিক) | JIS E 1101 (জাপান), EU/ভারতে গৃহীত | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (ঐচ্ছিক, মিল-নির্দিষ্ট) | বেইনিটিক মাইক্রোস্ট্রাকচার; উচ্চ শক্তি (UTS ~1250–1350 MPa) + উচ্চতর ফ্র্যাকচার শক্ততা। শিনকানসেন বক্ররেখা এবং উচ্চ- পরিধান বিভাগে ব্যবহৃত হয়। |
| U71Mn | GB/T 2585 (চীন) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 | ম্যাঙ্গানিজ রেলের কাজ-কঠিন কার্বন-; চীনা প্রধান লাইনে 50kg/m, 60kg/m রেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড। কর্মক্ষমতা R260/R350 সাথে তুলনীয়। |
| U75V | GB/T 2585 (চীন) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 | ভ্যানডিয়াম-মাইক্রোঅ্যালয়েড; U71Mn থেকে উচ্চ শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের। উচ্চ-গতির জন্য (যেমন, বেইজিং-সাংহাই এইচএসআর) এবং ভারী-লাইন। |
- স্লিপার (বন্ধন):রেলকে সমর্থন করুন এবং কাঠ, কংক্রিট বা ইস্পাত থেকে তৈরি ব্যালাস্টে লোড স্থানান্তর করুন।
- ব্যালাস্ট:স্লিপারের নীচে চূর্ণ পাথর বা সমষ্টি, নিষ্কাশন প্রদান, লোড বিতরণ এবং জায়গায় স্লিপার রাখা।
- ফাস্টেনার:স্পাইক, ক্লিপ, বোল্ট এবং প্লেট যা রেলকে স্লিপারের সাথে সংযুক্ত করে।
- সাবগ্রেড/সাবস্ট্রাকচার:প্রস্তুত আর্থ এবং রক ফাউন্ডেশন, কখনও কখনও জিওটেক্সটাইল সহ, যা পুরো ট্র্যাক সিস্টেমকে সমর্থন করে।
ট্র্যাক রেলের জন্য বিভিন্ন মান কি?
পেশাদার রেল ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে, GNEE RAIL বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল সরবরাহ করতে পারে যেমন GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকা যা রেল লাইন, ক্রেন এবং কয়লা খনির কাজে ব্যবহৃত হয়।
জিবি স্ট্যান্ডার্ড (চীন)
- হালকা রেল, ভারী রেল, এবং ক্রেন রেল সহ বিস্তৃত রেল প্রকারের কভার করে।
- সাধারণ গ্রেড:U71Mn, U75V, 50Mn, 55Q
- সাধারণ রেল ওজন: 22kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, QU70–QU120 (ক্রেন রেল)
- অ্যাপ্লিকেশন: উচ্চ-গতির রেল, শহুরে ট্রানজিট, মালবাহী লাইন
| শ্রেণীবিভাগ | উচ্চতা(মিমি) | মাথা (মিমি) | নীচে (মিমি) | পুরু (মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | |
| হালকা রেল | 8 কেজি/এম | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 কেজি/এম | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 কেজি/এম | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 কেজি/এম | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 কেজি/এম | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 কেজি/এম | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 কেজি/এম | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 কেজি/এম | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ভারী রেল | 38 কেজি/এম | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 কেজি/এম | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 কেজি/এম | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 কেজি/এম | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 কেজি/এম | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| ক্রেন রেল | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC স্ট্যান্ডার্ড (ইউরোপ / আন্তর্জাতিক রেলওয়ে ইউনিয়ন)
- ইউরোপীয় এবং আন্তর্জাতিক রেলপথে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
- সাধারণ প্রকার:UIC50, UIC54, UIC60
- ইস্পাত গ্রেড: R260, R350HT
- অ্যাপ্লিকেশন: প্রধান লাইন যাত্রী এবং মালবাহী পরিষেবা
বিএস স্ট্যান্ডার্ড (যুক্তরাজ্য)
- ব্রিটিশ রেলওয়ের জন্য রেল প্রোফাইল এবং ওজন সংজ্ঞায়িত করে।
- প্রকার:BS70, BS75, BS80, BS90, BS100
- উপাদান: 700/900A/B ইস্পাত গ্রেড
- অ্যাপ্লিকেশন: প্রচলিত এবং ভারী মালবাহী ট্র্যাক
| স্ট্যান্ডার্ড: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
JIS স্ট্যান্ডার্ড (জাপান)
- রেল ইস্পাত জন্য জাপানি শিল্প স্ট্যান্ডার্ড.
- প্রকার:JIS 22KG, 30KG, 37KG, 50N
- উপাদান: Q235, 55Q
- অ্যাপ্লিকেশন: শহুরে হালকা রেল, আঞ্চলিক যাত্রী লাইন
| স্ট্যান্ডার্ড: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| সিআর 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| সিআর 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
AREMA / ASCE স্ট্যান্ডার্ড (USA)
- অ্যারেমা (আমেরিকান রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স-অফ-ওয়ে অ্যাসোসিয়েশন) দ্বারা পরিচালিত আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড।
- প্রকার:ASCE60, ASCE75, ASCE85, 115RE, 136RE
- উপাদান: U71Mn বা সমতুল্য
- অ্যাপ্লিকেশন: প্রধান লাইন যাত্রী, মালবাহী, এবং ভারী-ডিউটি ট্র্যাক
| ASTM স্ট্যান্ডার্ড, AREMA স্ট্যান্ডার্ড | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | পা | পুরুত্ব | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
ডিআইএন স্ট্যান্ডার্ড (জার্মানি)
- জার্মান এবং ইউরোপীয় রেল স্পেসিফিকেশন সংজ্ঞায়িত করে।
- প্রকার:A55, A65, A75, A100, A120
- উপাদান: উচ্চ-কার্বন অ্যালয় স্টিল
- অ্যাপ্লিকেশন: ভারী মালবাহী এবং শিল্প লাইন
| স্ট্যান্ডার্ড: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকান মান
- অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড AS1085: 31KG–89KG রেল
- দক্ষিণ আফ্রিকান স্ট্যান্ডার্ড ISCOR: 15KG–57KG রেল
- অ্যাপ্লিকেশন: শহুরে, আঞ্চলিক, এবং খনির ট্র্যাক
| স্ট্যান্ডার্ড: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) |
দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| 31 কেজি | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 কেজি | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 কেজি | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 কেজি | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 কেজি | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 কেজি | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86কেজি | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 কেজি | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
2008 সাল থেকে,জিএনইই রেল18 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিভিন্ন গ্রেডের ইস্পাত রেল সরবরাহ করে আসছে, GNEE থেকে স্টিলের রেলগুলি চীন এবং বিদেশে অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড রেল, হেড হার্ডেনড রেল, হেভি রেল, লাইট রেল, ক্রেন রেল এবং অন্যান্য ধরণের সবই এখানে পাওয়া যায়, চীনের অন্যতম প্রধান রেল সরবরাহকারী হিসাবে, GNEE RAIL সারা বিশ্বে অর্থনৈতিক সবুজ রেল পণ্য সরবরাহের জন্য কাজ করছে।