1। স্টিলের বসন্ত বনাম লোডের নীচে একটি যৌগিক বসন্তের সাধারণ ডিফ্লেশন রেঞ্জটি কী?
স্টিল স্প্রিংস লোড, ভারসাম্যপূর্ণ স্থায়িত্ব এবং যাত্রার মানের অধীনে 10-20 মিমি ডিফ্লেক্ট করে। যৌগিক স্প্রিংস 15-25 মিমি অপসারণ করে, যাত্রী রেলগুলির জন্য আরও ভাল শক শোষণ সরবরাহ করে তবে ভারী লোডগুলির জন্য কম অনমনীয়তা।
2। টেপার্ড বনাম ইউনিফর্ম প্লেটগুলির সাথে পাতার স্প্রিংস কীভাবে ওজন বিতরণের ক্ষেত্রে সম্পাদন করে?
টেপার্ড পাতার স্প্রিংসগুলি আরও সমানভাবে ওজন বিতরণ করে, রেল ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে চাপ হ্রাস করে। ইউনিফর্ম প্লেটগুলি সহজ তবে ঘন চাপ, হালকা রেলগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে ওজন বিতরণ কম সমালোচনামূলক।
3। বৈদ্যুতিকিত রেলের জন্য স্প্রিংসকে অ-নির্বাচিত রেলগুলির চেয়ে আলাদা করে তোলে কী?
বিদ্যুতায়িত রেল স্প্রিংসে বর্তমান ফুটো রোধ করতে নন-কন্ডাকটিভ বুশিং অন্তর্ভুক্ত। এগুলি শক্তির ব্যবহার হ্রাস করতে হালকা, যখন নন-ইলেক্ট্রাইফাইড স্প্রিংসগুলি ফ্রেইট লোডগুলির জন্য ঘন ইস্পাত ব্যবহার করে কেবল স্থায়িত্বের দিকে মনোনিবেশ করে।
4। বসন্তের উপকরণগুলি বিভিন্ন রেল ফাস্টেনারগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা কীভাবে প্রভাবিত করে?
স্টিল স্প্রিংস সমস্ত ফাস্টেনার ধরণের সাথে কাজ করে, উচ্চ ক্ল্যাম্পিং বাহিনী সহ্য করে। সম্মিলিত স্প্রিংসগুলির ক্ষতি এড়াতে মৃদু ফাস্টেনারগুলির প্রয়োজন, কম উত্তেজনা প্রয়োগ করে এমন সামঞ্জস্যযোগ্য ক্লিপগুলির সাথে সেরা জুটি বেঁধে দেওয়া।
5 ... সংকীর্ণ-গেজ (1067 মিমি) বনাম মিটার-গেজ (1000 মিমি) রেলপথের জন্য স্প্রিংসে কোন আকারের বিভিন্নতা বিদ্যমান?
সংকীর্ণ-গেজ স্প্রিংসগুলি সীমিত জায়গার সাথে ফিট করার জন্য সংক্ষিপ্ত (100-120 মিমি) হয়, অন্যদিকে মিটার-গেজ স্প্রিংস কিছুটা দীর্ঘ (120–140 মিমি)। উভয়ই স্ট্যান্ডার্ড-গেজ স্প্রিংসের চেয়ে সংকীর্ণ, হালকা রেলের জন্য ওজন হ্রাস করে।