একটি রেলের ওজন কত?

ইস্পাত রেলট্রেন চলার জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন, স্থির এবং সমতল পৃষ্ঠ প্রদানের জন্য দুটি সমান্তরাল লাইনে রেল ট্র্যাকের মূল অংশগুলি স্থাপন করা হয়। ভারী ট্রেন এবং দ্রুত গতির জন্য চাপ সহ্য করার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন, তাই এগুলি উচ্চ কার্বন ইস্পাত (কার্বন -0.6% থেকে 0.8%, ম্যাঙ্গানিজ 0.8% -1.3 %, সিলিকন 0.1% -0.5 %, সালফার এবং ফসফরাস 0.03% সর্বোচ্চ 1% এবং সর্বোচ্চ 0.5%) থেকে উত্পাদিত হয়।

একটি রেলের ওজন কত?

ইস্পাত রেলের ওজন পাউন্ড প্রতি গজ (lbs/yd) বা কিলোগ্রাম প্রতি মিটার (kg/m) এ পরিমাপ করা হয়, যখন দৈর্ঘ্য সাধারণত ফুট বা মিটারে পরিমাপ করা হয়। ইস্পাত রেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ওজন এবং দৈর্ঘ্যের স্পেসিফিকেশন রেলের ধরন এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

• হালকা রেল:

হালকা রেল ব্যবহার করা হয় হালকা-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনে, যেমন হালকা-রেল ট্রানজিট (LRT) সিস্টেম বা শিল্প ট্র্যাক। হালকা রেলের জন্য আদর্শ ওজন 30 পাউন্ড/ইড (14.88 কেজি/মি) থেকে 50 পাউন্ড/ইড (24.79 কেজি/মি) পর্যন্ত হয়, যখন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য সাধারণত 30 ফুট (9.14 মিটার) বা 36 ফুট (10.97 মিটার) হয়।

• স্ট্যান্ডার্ড রেল:

স্ট্যান্ডার্ড রেল হল ভারী-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশন, যেমন মেইনলাইন ট্র্যাক এবং ভারী-ভর্তি লাইনের জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রেল। স্ট্যান্ডার্ড রেলের স্ট্যান্ডার্ড ওজন 90 পাউন্ড/ইডি (44.61 কেজি/মি) থেকে 141 পাউন্ড/ইডি (69.96 কেজি/মি) পর্যন্ত, যখন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য সাধারণত 39 ফুট (11.89 মিটার) বা 80 ফুট (24.38 মিটার)।

• ভারী রেল:

ভারী রেল ব্যবহার করা হয় সবচেয়ে ভারী-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনে, যেমন ভারী-হল লাইন এবং উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা। ভারী রেলের মানক ওজন 136 পাউন্ড/ইড (67.33 কেজি/মি) থেকে 175 পাউন্ড/ইডি (86.58 কেজি/মি) পর্যন্ত, যখন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য সাধারণত 80 ফুট (24.38 মিটার) বা 120 ফুট (36.58 মিটার)।

ইস্পাত রেল ওজন প্রভাবিত ফ্যাক্টর

ইস্পাত রেলের ওজনকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রেনের গতি, এক্সেল লোড, ট্র্যাফিকের ভলিউম, ট্র্যাক জ্যামিতি এবং পরিবেশগত অবস্থা, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে, পরিধান কমাতে এবং কম্পন কমানোর জন্য উচ্চ-স্পিড লাইন এবং ভারী-মালবাহী পরিবহনের জন্য প্রয়োজন ভারী, শক্তিশালী রেল, যখন হালকা রেলগুলি কম পারফরম্যান্সের জন্য যথেষ্ট বা কম খরচে ট্র্যাক লাইনের জন্য।

• অ্যাক্সেল লোড: ভারী লোকোমোটিভ এবং মালবাহী বোঝায় আরও বেশি চাপ, ক্রাশিং এবং অত্যধিক পরিধান রোধ করতে ঘন, ভারী রেলের প্রয়োজন।

• ট্রেনের গতি: উচ্চ গতির প্রভাব এবং কম্পন বৃদ্ধি পায়, স্থিতিশীলতার জন্য ভারী রেলের প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে উচ্চ গতির যাত্রী লাইনে (যেমন, 60-75 kg/m)।

• ট্র্যাফিক ভলিউম (বার্ষিক টনেজ): উচ্চ-ঘনত্বের রুটে সময়ের সাথে সাথে ক্লান্তি এবং বিকৃতি প্রতিরোধের জন্য ভারী রেলের প্রয়োজন, পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

• ট্র্যাক টাইপ: মেইনলাইনগুলি শিল্প সাইডিং বা আরবান লাইট রেল (LRT) সিস্টেমের তুলনায় ভারী রেল ব্যবহার করে, যার লোড এবং গতি কম।

স্টিল রেল{{0}GNEE RAIL থেকে হট স্ট্যান্ডার্ড

পেশাদার রেল ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে, GNEE RAIL বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল যেমন আমেরিকান, BS, UIC, DIN, JIS, অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকা সরবরাহ করতে পারে যা রেললাইন, ক্রেন এবং কয়লা খনির কাজে ব্যবহৃত হয়।

একটি উদ্ধৃতি এবং অঙ্কন পান