1। উপকূলীয় অঞ্চলে ইপোক্সি - প্রলিপ্ত রেলগুলির পরিষেবা জীবন কী?
উপকূলীয় অঞ্চলে ইপোক্সি - প্রলিপ্ত রেল (যেমন, জিবি 60 কেজি/এম) শেষ 15-20 বছর। ইপোক্সি বাধা লবণের বায়ু এবং জলকে অবরুদ্ধ করে, জারা হ্রাস করে। আনকোটেড রেলগুলি এখানে মাত্র 5-7 বছর স্থায়ী হয়। পুনঃ - প্রতি 10 বছরে লেপ আরও 5 বছর ধরে জীবনকে প্রসারিত করে। উপকূলীয় রেলপথ প্রতিস্থাপনের ব্যয় কাটাতে ইপোক্সি আবরণগুলির উপর নির্ভর করে। এই জীবনকালটি আনকোটেড রেলের তুলনায় একটি বিশাল উন্নতি।
2। ট্র্যাক ব্যালাস্টের আকার কীভাবে ইউআইসি 54 এর জন্য রেল সমর্থনকে প্রভাবিত করে?
40-60 মিমি স্টোন সহ ট্র্যাক ব্যালাস্ট ইউআইসি 54 রেলের জন্য সেরা সমর্থন সরবরাহ করে। ছোট পাথর (30 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান) কমপ্যাক্ট সহজেই, রেল বন্দোবস্ত সৃষ্টি করে। বৃহত্তর পাথর (70 মিমি এর চেয়ে বড় বা সমান) একসাথে লক করবেন না, স্থায়িত্ব হ্রাস করে . 40 - 60 মিমি ব্যালাস্ট ড্রেনগুলি ভালভাবে ড্রেন করে এবং রেল ওজনকে সমানভাবে বিতরণ করে। এই আকারটি ইউআইসি 54 ব্যবহার করে বেশিরভাগ লাইনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড। ব্যালাস্টের আকার সরাসরি রেল সমর্থন মানেরকে প্রভাবিত করে।
3 ... শীতকালে রেল মাথা পরীক্ষা করার কারণ কী এবং কীভাবে এটি প্রতিরোধ করা যায়?
শীতকালীন রেল হেড চেকিং (ছোট সমান্তরাল ফাটলগুলি) ফ্রিজ থেকে আসে - গলক চক্র - আর্দ্রতা ক্ষুদ্র ফাটল, হিমশীতল এবং প্রসারিত হয়ে যায়। এটি প্রতিরোধ করার জন্য পৃষ্ঠের ফাটলগুলি অপসারণ করতে পতনের মধ্যে গ্রাইন্ডিং রেলগুলি প্রয়োজন। ঠান্ডা - প্রতিরোধী ইস্পাত (উচ্চ নিকেল) ব্যবহার করে চেকিংও হ্রাস করে। ভাল নিকাশী দিয়ে রেলগুলি শুকনো রাখা সাহায্য করে। প্রারম্ভিক প্রতিরোধ বসন্তে ব্যয়বহুল রেল প্রতিস্থাপন এড়ায়।
4। আরেমা 115re রেলগুলি শহুরে যাত্রী লাইনে ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, আরেমা 115re রেলগুলি নগর যাত্রী লাইনের জন্য আদর্শ। তারা 25 টি অ্যাক্সেল (যাত্রী ট্রেন) এবং 100+ দৈনিক ট্রেনগুলি পরিচালনা করে। তাদের 57 কেজি/এম ওজন স্থায়িত্ব এবং ইনস্টলেশন ব্যয় ভারসাম্য। আরেমা 115re এর সাথে সিডব্লিউআর শব্দ হ্রাস করে, শহরাঞ্চলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্বব্যাপী যাত্রী লাইন (যেমন, শিকাগো মেট্রা) এই রেলগুলি ব্যবহার করে। তারা উচ্চ - ফ্রিকোয়েন্সি নগর ট্র্যাফিকের চাহিদা পূরণ করে।
5। রেল ফাস্টেনার ক্ল্যাম্পিং শক্তি কীভাবে রেল স্থিতিশীলতা প্রভাবিত করে?
স্লিপারগুলিতে রেলগুলি শক্ত রাখতে রেল ফাস্টেনারদের 8-10 কেএন ক্ল্যাম্পিং ফোর্স (যেমন, প্যান্ড্রোল ক্লিপ) প্রয়োজন। নিম্ন শক্তি (6KN এর চেয়ে কম বা সমান) রেলগুলি স্থানান্তর করতে দেয়, গেজকে ব্যাহত করে। উচ্চতর শক্তি (12KN এর চেয়ে বড় বা সমান) স্লিপার স্লটগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। যথাযথ ক্ল্যাম্পিং শক্তি রেল ক্রিপ এবং পার্শ্বীয় চলাচলকে বাধা দেয়। টর্ক পরীক্ষা ফাস্টেনারগুলি সঠিক পরিসরের মধ্যে থাকা নিশ্চিত করে। ক্ল্যাম্পিং শক্তি রেল স্থিতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।