কেন গার্ড রেল ইনস্টল করা হয়?

1. হেড-কঠিন রেলের সুবিধা কী কী?

সারফেস হার্ডেনিং রেললাইফকে 2-3 গুণ উচ্চ-পরিধান অঞ্চলে বক্ররেখার মতো প্রসারিত করে। একটি শক্ত কোর ধরে রাখার সময় একটি শক্ত স্তর তৈরি করতে প্রক্রিয়াটি দ্রুত নিভিয়ে ফেলার ব্যবহার করে। খরচ 15-20% বেশি কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী প্রতিস্থাপন হ্রাস করে।

2. আপনি কিভাবে রেল পরিধান হার গণনা করবেন?

পরিধানের হার (মিমি/বছর)=(প্রাথমিক উচ্চতা - বর্তমান উচ্চতা) / পরিষেবার সময়। কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রাফিক ঘনত্ব (MGT/বছর), বক্ররেখা ব্যাসার্ধ এবং তৈলাক্তকরণ। 0.5 মিমি/বছরের উপরে রেট কমানোর প্রয়োজন হতে পারে।

3. ডাইনামিক ট্র্যাক স্ট্যাবিলাইজেশন কি?

এই প্রক্রিয়াটি কম্প্যাক্ট ব্যালাস্টকে লোড করা রেলের নিচে কম্প্যাক্ট করার জন্য ব্যবহার করে, যা রক্ষণাবেক্ষণের পোস্ট-কে হ্রাস করে। ট্র্যাক পুনর্বিন্যাস ত্বরান্বিত করার জন্য ট্যাম্পিংয়ের পরে এটি করা হয়েছে। স্থিতিশীলতা নিরাপত্তার উন্নতি ঘটায় এবং ফলো আপ রক্ষণাবেক্ষণ কমিয়ে-।

4. কেন গার্ড রেল ইনস্টল করা হয়?

গার্ড রেল (চেক রেল) টাইট কার্ভ বা সুইচের মাধ্যমে চাকার গাইড করে, লাইনচ্যুত হওয়া প্রতিরোধ করে। চাকা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তারা চলমান রেল থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব (ফ্ল্যাঞ্জওয়ে) বজায় রাখে। ব্রিজ এবং ডায়মন্ড ক্রসিং এর ক্ষেত্রে জটিল।

5. ইনস্টলেশনের সময় রেল কিভাবে সারিবদ্ধ হয়?

প্রান্তিককরণ সোজাতা নিশ্চিত করতে অপটিক্যাল বা GPS-নির্দেশিত সিস্টেম ব্যবহার করে (সহনশীলতা: ±2mm/10m)। বক্ররেখা মসৃণ প্রবেশ/প্রস্থানের জন্য ট্রানজিশন সর্পিল অনুসরণ করে। টেম্পিং মেশিন দিয়ে চূড়ান্ত সমন্বয় করা হয়।