জাতীয় রেলওয়ের অনেক অংশ এই ধরনের ইলাস্টিক ফাস্টেনার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে, এবং পাতাল রেল একটি বিশাল এলাকায় ব্যবহার করা হয়েছে। এই ধরণের ফাস্টেনারের সুবিধা হল যে ফাস্টেনারকে তেল এবং চাপ দেওয়ার দরকার নেই, যা প্রকৃতপক্ষে ফাস্টেনার রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপ কমাতে পারে। যাইহোক, এই বৈশিষ্ট্যগুলি সংশ্লিষ্ট ত্রুটিগুলি হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, রেলের ক্রিমিং বল সামঞ্জস্য করতে অক্ষমতা; যখন লাইনের উচ্চতা অসম হয়, তখন রেলের নীচে একটি রাবার প্যাড দিয়ে রেলের উচ্চতা বাড়ানোর প্রথাগত পদ্ধতি কঠিন হবে। 10 মিমি এর বেশি প্যাড করা প্রায় অসম্ভব। ফিক্সড বেড সেকশনে, এর মানে হল যে এই জায়গায় সামঞ্জস্য করার জন্য কোন জায়গা নেই, এবং এটি একটি "পিট" হয়ে গেছে। ট্রেনটি প্রত্যাহার করুন, অর্থাৎ, যখন এই "পিট" আরও গভীর হবে, ট্রেনটি যতবার যাবে ততবার উল্টে যাবে। অবশ্যই, আপনি লাইনটি মসৃণভাবে সাজানোর জন্য উভয় দিকে উতরাই যাওয়ার পদ্ধতিতেও আপস করতে পারেন, যাতে সামনের এবং পিছনের দশ মিটার অবশ্যই উত্থিত বা নামাতে হবে এবং কাজের চাপ কয়েকগুণ বেড়ে দশ গুণেরও বেশি হবে; উপরন্তু, যখন বিজোড় লাইন ব্যবহার করা হয়, এটা রেলের তাপমাত্রা চাপ মুক্তি কঠিন হবে; অবশেষে, এই ধরনের ইলাস্টিক ফাস্টেনারগুলি নিজেরাই ভেঙে যাবে, বিশেষ করে রেলের নীচের প্যাডের তুলনামূলকভাবে উচ্চ বিভাগে। নিয়মিত পরিদর্শন প্রয়োজন এবং সময়মত প্রতিস্থাপন।