Why use rail anchors on the 115re rail?

Jun 12, 2026 একটি বার্তা রেখে যান

আধুনিক রেল অবকাঠামোতে, ট্র্যাকের অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতা বজায় রাখা অপারেশনাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। উত্তর আমেরিকা এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক কনফিগারেশনের মধ্যে,115RE রেলসামঞ্জস্যপূর্ণ সঙ্গে জোড়া115 পাউন্ড রেল অ্যাঙ্করমাঝারি-থেকে-ভারী-লাইন, ট্রানজিট নেটওয়ার্ক, এবং শিল্প স্পার ট্র্যাকগুলির জন্য একটি ব্যাপকভাবে গৃহীত মান উপস্থাপন করে৷

 

এই প্রযুক্তিগত নিবন্ধটি 115RE রেল এবং 115 পাউন্ড রেল অ্যাঙ্করগুলির মধ্যে মাত্রিক সম্পর্ক, তাদের কার্যকারিতা, AREMA নির্দেশিকা অনুসারে শ্রেণীবিভাগ, এবং ইনস্টলেশন বিবেচনার বিষয়ে আলোচনা করে।

 

1. 115RE রেলের মাত্রা এবং স্পেসিফিকেশন

 

"115RE" উপাধিটি একটি নির্দিষ্ট রেল বিভাগকে নির্দেশ করে যা আমেরিকান রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ-এর-ওয়ে অ্যাসোসিয়েশন (AREMA) দ্বারা প্রমিত। "115" এর নামমাত্র ওজনকে বোঝায় প্রতি গজ 115 পাউন্ড (প্রায় 56.9 কেজি/মি)।

 

একটি রেল নোঙ্গর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য, এর উত্পাদন সহনশীলতা অবশ্যই রেলের বেস প্রোফাইলের সাথে মেলে। নীচে 115RE রেল বিভাগের প্রমিত প্রকৌশল মাত্রা রয়েছে:
 

115 RE rail dimensions

 

প্যারামিটারস্ট্যান্ডার্ড পরিমাপ (ইম্পেরিয়াল)স্ট্যান্ডার্ড পরিমাপ (মেট্রিক)
নামমাত্র ওজন114.7 পাউন্ড/ইডি56.9 কেজি/মি
রেলের উচ্চতা6-5/8 ইঞ্চি168.28 মিমি
ভিত্তি প্রস্থ (পাদদেশ)5-1/2 ইঞ্চি139.70 মিমি
মাথার প্রস্থ2-11/16 ইঞ্চি68.26 মিমি
ওয়েব পুরুত্ব5/8 ইঞ্চি15.88 মিমি

 

কারণ রেল নোঙ্গরগুলি সরাসরি রেলের গোড়ায় আটকে থাকে,ভিত্তি প্রস্থ 5-1/2 ইঞ্চি (139.70 মিমি)একটি 115lb রেল নোঙ্গরের নকশা এবং ফিট নির্ধারণের সমালোচনামূলক মাত্রা।

 

2. রেল অ্যাঙ্করগুলির ইঞ্জিনিয়ারিং ফাংশন

 

রেল নোঙরএকক-টুকরো স্প্রিং স্টিলের ফাস্টেনার রেল বেসের নিচের দিকে প্রয়োগ করা হয়। এগুলি ট্র্যাক টাই (স্লিপার) বা টাই প্লেটের পাশে শক্তভাবে বসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের প্রাথমিক ফাংশন অন্তর্ভুক্ত:

 

  • রেল ক্রীপ নিয়ন্ত্রণ:রেলের অনুদৈর্ঘ্য চলাচল-"ক্রিপ" নামে পরিচিত- ইঞ্জিনের ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা, ট্রেনের ব্রেকিং ফোর্স এবং তাপীয় প্রসারণ বা সংকোচনের কারণে ঘটে। নোঙ্গরগুলি রেল থেকে এই অনুদৈর্ঘ্য বলগুলিকে টাই এবং ব্যালাস্ট বেডে স্থানান্তর করে।
  •  
  • জয়েন্ট গ্যাপ বজায় রাখা:জয়েন্টড ট্র্যাকগুলিতে, রেল অ্যাঙ্করগুলি রেলের প্রান্তগুলির মধ্যে অভিন্ন সম্প্রসারণ ব্যবধান বজায় রাখতে সাহায্য করে, যৌথ ক্ষতি এবং ট্র্যাক বাকলিং প্রতিরোধ করে।
  •  
  • কন্টিনিউয়াস ওয়েল্ডেড রেল (CWR) সুরক্ষিত করা:CWR সিস্টেমে, তাপমাত্রার তারতম্য উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ চাপ প্রবর্তন করে। নোঙ্গরগুলি, ব্যালাস্ট প্রোফাইলের সাথে, গরম আবহাওয়ায় পার্শ্বীয় বাকলিং প্রতিরোধ করতে এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় আলাদা করে- টানতে রেলকে সীমাবদ্ধ করে।

 

3. 115lb রেল অ্যাঙ্করগুলির প্রকারগুলি

 

শিল্প অ্যাপ্লিকেশন সাধারণত 115lb রেল সিস্টেমের জন্য রেল অ্যাঙ্করগুলির দুটি প্রাথমিক নকশা ব্যবহার করে। উভয়ই উচ্চ-কার্বন বা অ্যালয় স্প্রিং স্টিল এবং তাপ-থেকে তৈরি করা হয় যাতে সামঞ্জস্যপূর্ণ ধারণ ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়।

 

A. ড্রাইভ-অন অ্যাঙ্কর (ফেয়ার স্টাইল)

 

প্রায়শই "উন্নত ফেয়ার" বা ড্রাইভ-স্টাইল হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এই নোঙ্গরটিতে একটি ভারী, চোয়ালের- নকশার মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি রেল বেসের উপর একটি প্রান্ত স্থাপন করে এবং একটি মল বা একটি স্বয়ংক্রিয় আবেদনকারী মেশিন ব্যবহার করে অন্য প্রান্তটি বেসের বিপরীত দিকে চালিত করে ইনস্টল করা হয়। নকশা টাই প্লেট এবং টাই মুখের বিপরীতে একটি বিস্তৃত ভারবহন এলাকা প্রদান করে।

 

বি. স্প্রিং-টাইপ অ্যাঙ্কর (ইউনিট/চ্যানেলক স্টাইল)

 

স্প্রিং-টাইপ অ্যাঙ্কর (যেমন ইউনিট বা চ্যানেলক ডিজাইন) একটি স্থিতিস্থাপক, স্প্রিং-অ্যাকশন লুপ ব্যবহার করে। তারা রেল বেস অধীনে প্রয়োগ করা হয় এবং জায়গায় snapped হয়. বসন্তের উত্তেজনা রেলের বেসকে নিরাপদে আঁকড়ে ধরে, দ্বিমুখী যোগাযোগ প্রদান করে। এই নোঙ্গরগুলি সাধারণত পরিধানের কারণে রেল বেস বেধের সামান্য তারতম্যকে মিটমাট করে।
 

নামরেল নোঙর
টাইপ50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 এবং UIC60 রেলের জন্য ব্যবহৃত
 অথবা গ্রাহকদের আঁকা দ্বারা টাইপ
উপাদান60Si2MnA45#QT500-7
রাসায়নিক গঠন (%)C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: 0.35 এর চেয়ে কম বা সমান, P: 0.03 এর থেকে কম বা সমান, S: 0.03 এর থেকে কম বা সমানC: 0.42-0.50, Mn: 0.50-0.80, Si: 0.17-0.37, Cr: 0.25 এর চেয়ে কম বা সমান, P: 0.035 এর চেয়ে কম বা সমান, S: 0.035 এর চেয়ে কম বা সমানC:3.60-3.80, Mn: 0.6 এর থেকে কম বা সমান, Si:2.50-2.90, P: 0.08 এর থেকে কম বা সমান, S: 0.025 এর থেকে কম বা সমান
সারফেসপ্লেইন (তৈলাক্ত), রঙিন পেইন্টিং

 

4. AREMA মান এবং কর্মক্ষমতা মানদণ্ড


রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং এর জন্য AREMA ম্যানুয়াল (অধ্যায় 4: রেল) অনুসারে, উচ্চ-মানের রেল অ্যাঙ্করগুলিকে অবশ্যই লোডের অধীনে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কঠোর যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:

 

  • স্লিপ প্রতিরোধ:একটি আদর্শ নতুন প্রয়োগ করা রেল নোঙ্গর সাধারণত রেল বেস বরাবর পিছলে যাওয়ার আগে একটি ন্যূনতম অনুদৈর্ঘ্য বল সহ্য করবে বলে আশা করা হয়।

  • ফ্র্যাকচার প্রতিরোধের:ইনস্টলেশনের সময় বা চরম ঠাণ্ডা তাপমাত্রায় ফাটল রোধ করতে ইস্পাতকে অবশ্যই পর্যাপ্ত নমনীয়তা এবং কঠোরতা (প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট ব্রিনেল বা রকওয়েল সি কঠোরতার পরিসরের মধ্যে নির্দিষ্ট করা হয়) থাকতে হবে।

  • পুনঃব্যবহারযোগ্যতা:রেল নোঙ্গরগুলিকে তাদের মূল হোল্ডিং ফোর্সের একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশ ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের সময় সরানো এবং পুনরায় প্রয়োগ করা হয়, তবে সেগুলি প্রসারিত না হয়-৷

 

5. অ্যাপ্লিকেশন এবং ইনস্টলেশন সর্বোত্তম অনুশীলন

 

একটি 115lb রেল অ্যাঙ্কর সিস্টেমের দক্ষতা সঠিক ইনস্টলেশন নিদর্শন এবং কৌশলগুলির উপর অনেক বেশি নির্ভর করে:

 

  • সম্পূর্ণ বিয়ারিং:নোঙ্গরটি অবশ্যই ইনস্টল করা উচিত যাতে এর উল্লম্ব মুখটি টাই বা টাই প্লেটের বিরুদ্ধে শক্তভাবে বিশ্রাম নেয়। অ্যাঙ্কর এবং টাইয়ের মধ্যে ফাঁকগুলি এর কার্যকারিতা হ্রাস করে, যা নোঙ্গর জড়িত হওয়ার আগে রেলকে সরাতে দেয়।
  •  
  • প্রতিসম অ্যাঙ্করিং:উভয় দিকের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে, অ্যাঙ্করগুলি সাধারণত একই টাইয়ের বিপরীত দিকে জোড়ায় জোড়ায় ইনস্টল করা হয় ("বক্স অ্যাঙ্করিং" হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।

 

box anchoring

  •  
  • অ্যাঙ্করিং প্যাটার্নস:জয়েন্টড ট্র্যাকগুলিতে, স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলনগুলি প্রায়শই ট্র্যাফিকের ঘনত্ব এবং গ্রেডের উপর নির্ভর করে প্রতি রেল দৈর্ঘ্যের (যেমন, প্রতি 39-ফুট রেলে 8 থেকে 16 টাই) নির্দিষ্ট সংখ্যক টাই বাক্স নোঙর করে। কন্টিনিউয়াস ওয়েল্ডেড রেল (CWR) এর জন্য সাধারণত আরও ব্যাপক নোঙর করার প্যাটার্নের প্রয়োজন হয়, কখনও কখনও প্রতিটি টাই বা প্রতি সেকেন্ড টাই নোঙর করা হয় যেমন টার্নআউট এবং সেতুর অ্যাপ্রোচের মতো গুরুত্বপূর্ণ জায়গাগুলির কাছাকাছি।

 

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

 

প্রশ্ন 1: একটি 115lb রেল নোঙ্গর একটি 136RE রেল বিভাগে ব্যবহার করা যেতে পারে?


নং। একটি আদর্শ 136RE রেলের ভিত্তি প্রস্থ 6 ইঞ্চি (152.4 মিমি), যেখানে একটি 115RE রেলের ভিত্তি প্রস্থ 5-1/2 ইঞ্চি (139.7 মিমি)। একটি 115lb রেল অ্যাঙ্কর একটি 136lb রেল বেস ফিট করবে না। বেমানান অ্যাঙ্করগুলিকে জোর করে ফিট করার চেষ্টা করা উপাদানগুলির ক্ষতি বা বেঁধে রাখার সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।


প্রশ্ন 2: "বক্স অ্যাঙ্করিং" কী এবং কেন এটি ব্যবহার করা হয়?


বক্স অ্যাঙ্করিং হল একই রেলে টাইয়ের প্রতিটি পাশে একই টাই-একটি করে দুটি রেল অ্যাঙ্কর স্থাপন করার অভ্যাস। এটি রেলকে উভয় দিকে (সামনে এবং পিছনে উভয়) যেতে বাধা দেয়। এটি তাপীয় সম্প্রসারণ এবং দ্বিমুখী ট্র্যাফিকের বিরুদ্ধে দুই-পথ অনুদৈর্ঘ্য সংযম প্রদান করে।


প্রশ্ন 3: কিভাবে তাপমাত্রা পরিবর্তন 115lb রেল অ্যাঙ্করগুলির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে?


তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে রেলগুলি গ্রীষ্মকালে প্রসারিত হয় এবং শীতকালে সংকুচিত হয়। পর্যাপ্ত এবং সঠিকভাবে লাগানো রেল অ্যাঙ্কর ছাড়া, এই শক্তিগুলি ট্র্যাক বাকলিং (সান কিঙ্কস) বা রেল টান-বিচ্ছিন্ন হতে পারে। নোঙ্গরগুলি এই তাপীয় শক্তিগুলিকে বন্ধনের মাধ্যমে এবং ব্যালাস্টে স্থানান্তরিত করে, যেখানে ব্যালাস্ট বেডের প্রতিরোধ ট্র্যাক কাঠামোকে স্থিতিশীল করে।


Q4: 115RE রেলের জন্য স্প্রিং-টাইপ অ্যাঙ্করগুলির চেয়ে কি ড্রাইভ-অ্যাঙ্করগুলিতে ভাল?


উভয় শৈলীই কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে যখন AREMA মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়। অ্যাঙ্করগুলিতে ড্রাইভ-টাই টাইয়ের বিপরীতে একটি বড়, শক্ত যোগাযোগের ক্ষেত্র সরবরাহ করে এবং ক্ষতির প্রভাবের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী। কিছু স্বয়ংক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণ সেটআপে স্প্রিং-টাইপ অ্যাঙ্করগুলি প্রায়শই তাদের স্থিতিস্থাপকতা এবং ইনস্টলেশনের সহজতার জন্য পছন্দ করে।