রেল ইস্পাত ভারী রেল, হালকা রেল, ক্রেন রেল এবং যোগাযোগের রেল তৈরিতে বিশেষভাবে ব্যবহৃত ইস্পাতকে বোঝায়। চীনের রেলপথ পরিবহনে রেলগুলি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এখানে তিন ধরণের রেল রয়েছে: ভারী রেল, হালকা রেল এবং ক্রেন রেল। ভারী রেল এবং হালকা রেলগুলির মধ্যে পার্থক্য হ'ল ইউনিট দৈর্ঘ্যের প্রতি রেলের ওজন আলাদা। আমার দেশে, স্ট্যান্ডার্ড জিবি 2585-2007 রেলওয়ে রেল অনুসারে, 38 কেজি/মিটার নেট ওজন সহ রেলগুলি ভারী রেলগুলি।
রেলপথ রেলপথের প্রধান উপাদান। এর কাজটি হ'ল লোকোমোটিভস এবং যানবাহনের চাকাগুলি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া, চাকার বিশাল চাপ সহ্য করা এবং এটি স্লিপারগুলিতে স্থানান্তর করা। রেলগুলির প্রধান উপকরণগুলি হ'ল আয়রন, কার্বন, ম্যাঙ্গানিজ, সিলিকন, ফসফরাস, সালফার এবং অন্যান্য উপাদান। তাদের মধ্যে আয়রনই প্রধান উপাদান। যদিও কার্বন সামগ্রী তুলনামূলকভাবে ছোট, তবে এটি রেলগুলির পারফরম্যান্সে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে এবং এটি টেনসিল শক্তি এবং রেলগুলির কঠোরতার মূল উত্স।
রেল ইস্পাত রেলপথ এবং রেল পরিবহনের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। প্রথমত, এটি রেলওয়ে ব্যালাস্টগুলি রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়। রেল ইস্পাত এবং রোডবেড রেলগুলির স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দ্বারা স্থির করা হয়। দ্বিতীয়ত, এটি ট্র্যাকটি স্থাপনের পরে ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়, যা কার্যকরভাবে রেলের উপর চাকাগুলির বোঝা ছড়িয়ে দিতে পারে এবং কাঠামোগত চাপ এবং পরিধান হ্রাস করতে পারে।