পরিধানের জন্য মূল্যায়ন প্রযুক্তি

পরিধানের জন্য মূল্যায়ন প্রযুক্তি

ফিশপ্লেট জয়েন্ট পরিধানের মূল প্রকারগুলি কী কী এবং রাইডের আরামকে প্রভাবিত করার প্রক্রিয়াগুলি কী কী?

ফিশপ্লেট জয়েন্ট পরিধানের মূল প্রকারের মধ্যে তিনটি প্রধান বিভাগ রয়েছে: চাকা-রেল প্রভাব পরিধান, ফ্রেটিং পরিধান এবং জারা পরিধান। চাকা-রেল প্রভাব পরিধান ঘটে যখন ট্রেনটি জয়েন্টের উপর দিয়ে যায়, যার ফলে হুইলসেটটি রেলের সাথে এবং জয়েন্টে ফিশপ্লেটের সাথে প্রভাব ফেলে, যার ফলে রেলের পৃষ্ঠ থেকে ধাতব স্প্যালিং হয়, যার পরিধানের গভীরতা 1-2 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়। ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠে ঘটতে পারে, যেখানে তারা ট্রেনের লোডের নিচে সামান্য আপেক্ষিক স্লাইডিং অনুভব করে, যার ফলে যোগাযোগের পৃষ্ঠের ধাতুর অক্সিডেশন পরিধান এবং পরিধানের ধ্বংসাবশেষ জমা হয়। জয়েন্টে জল জমে এবং আর্দ্রতার কারণে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল ক্ষয় দ্বারা জারা পরিধান হয়; জারা পিট পরিধান প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে, যৌথ পরিধানের হার দুই গুণেরও বেশি বৃদ্ধি করে। রাইডের আরামকে প্রভাবিত করার প্রক্রিয়াটি হল যে যৌথ পরিধান অসম রেল পৃষ্ঠের দিকে নিয়ে যায়, একটি "পদক্ষেপ" প্রভাব তৈরি করে। যখন ট্রেনটি অতিক্রম করে, তখন এটি 0.5g এর বেশি ত্বরণ সহ উল্লম্ব প্রভাব কম্পন তৈরি করে, যা উচ্চ গতির রেলের জন্য 0.1g রাইড আরামের মানকে ছাড়িয়ে যায়। প্রভাব কম্পন চাকা এবং রেলের মধ্যে গতিশীল মিথস্ক্রিয়াকে বাড়িয়ে তোলে, চাকা-রেলের শব্দ বৃদ্ধি করে, যাত্রীদের আরাম কমায় এবং ট্র্যাকের উপাদানগুলির ক্লান্তি ব্যর্থতাকে ত্বরান্বিত করে।

ভারী-ডিউটি ​​ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির পৃষ্ঠের শক্ত হওয়ার প্রক্রিয়া এবং পরিধান প্রতিরোধের উন্নতির প্রভাবগুলি কী কী?

ভারী-ডিউটি ​​ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলি লেজার নিভেন এবং প্লাজমা স্প্রে করার একটি যৌগিক পৃষ্ঠ শক্ত করার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। লেজার কোনচিং একটি 10kW ফাইবার লেজার ব্যবহার করে যার স্ক্যানিং গতি 5mm/s, ফিশপ্লেট রেল পৃষ্ঠের উপর 2mm গভীর নিভানোর স্তর তৈরি করে, HRC58-62 এর কঠোরতা অর্জন করে এবং পরিধান প্রতিরোধের 3 গুণ উন্নতি করে। প্লাজমা স্প্রেয় লোহার-ভিত্তিক অ্যালয় পাউডার ব্যবহার করে, একটি 3 মিমি পুরু স্প্রে করা স্তর যা ধাতবভাবে ফিশপ্লেট সাবস্ট্রেটের সাথে বন্ধন করে, 30MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান একটি বন্ধন শক্তি অর্জন করে এবং চমৎকার প্রভাব এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা অর্জন করে। যৌগিক প্রক্রিয়ার পরে, ফিশপ্লেট জয়েন্টের একটি পৃষ্ঠের রুক্ষতা রয়েছে Ra কম বা সমান 1.6μm এবং একটি রেল পৃষ্ঠের সমতলতা বিচ্যুতি 0.1 মিমি থেকে কম বা সমান, রেল পৃষ্ঠের সাথে একটি মসৃণ রূপান্তর নিশ্চিত করে এবং "ধাপ" প্রভাব দূর করে। পরিধান প্রতিরোধের পরীক্ষাগুলি দেখায় যে 1 মিলিয়ন চাকা-রেল প্রভাব পরীক্ষার পরে, যৌথ পরিধানের গভীরতা ছিল মাত্র 0.2 মিমি, যা ঐতিহ্যবাহী ফিশপ্লেটের 1/5, 10,000-টন ভারী-গাড়ির ট্রেনের পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে৷ রিইনফোর্সড ফিশপ্লেট জয়েন্ট ভারী-হলের লাইনে প্রয়োগ করার পরে, ট্রেনের কম্পন ত্বরণ 40% হ্রাস পেয়েছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে রাইডের মসৃণতা উন্নত করেছে।

উচ্চ গতির রেল ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির নির্বিঘ্ন পরিবর্তনের জন্য মূল প্রক্রিয়া এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলি কী কী?

উচ্চ গতির রেল ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির বিরামহীন পরিবর্তন অ্যালুমিনোথার্মিক ওয়েল্ডিং + গ্রাইন্ডিং এবং ফিনিশিং এর মূল প্রক্রিয়া গ্রহণ করে। অ্যালুমিনোথার্মিক ওয়েল্ডিংয়ে ব্যবহৃত ফ্লাক্স উচ্চ-গতির রেলের জন্য একটি বিশেষ গ্রেড, এবং ওয়েল্ড ধাতুর রাসায়নিক গঠন রেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, নিশ্চিত করে যে ঢালাই শক্তি রেলের শরীরের সাথে মেলে। ঢালাইয়ের আগে, রেল জয়েন্টকে প্রি-হিট করা দরকার, প্রিহিটিং তাপমাত্রা 300-350 ডিগ্রিতে নিয়ন্ত্রিত, এবং ওয়েল্ডিংয়ের সময় ঠান্ডা ফাটল এড়াতে জয়েন্টের প্রতিটি পাশে প্রিহিটিং রেঞ্জ 100 মিমি। ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফ্লাক্সের জ্বলন তাপমাত্রা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন তাপমাত্রা 2500 ডিগ্রিতে পৌঁছায়, তখন গলিত ধাতু জয়েন্টের ফাঁক পূরণ করে, একটি সম্পূর্ণ জোড় তৈরি করে। ঢালাইয়ের পরে, সিএনসি গ্রাইন্ডার ব্যবহার করে ঢালাই শেষ হয়। নাকাল করার পরে, রেল পৃষ্ঠের সমতলতা বিচ্যুতি 0.05 মিমি থেকে কম বা সমান, এবং রুক্ষতা Ra 1.6μm এর থেকে কম বা সমান, রেল পৃষ্ঠের সাথে একটি বিরামবিহীন সংযোগ নিশ্চিত করে। মূল গুণমান নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট ঢালাই ত্রুটি সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত. ঢালাইয়ের অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করতে একটি অতিস্বনক ত্রুটি সনাক্তকারী ব্যবহার করা হয়। দৈর্ঘ্যে 3 মিমি এর চেয়ে বড় বা সমান ত্রুটিগুলি অগ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয় এবং পুনরায় ঢালাই প্রয়োজন। একই সাথে, জোড়ের কঠোরতা গ্রেডিয়েন্টটি নিশ্চিত করার জন্য চেক করা হয় যে কঠোরতার মান রেলের শরীরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, আকস্মিক কঠোরতা পরিবর্তনের কারণে চাপের ঘনত্ব এড়ানো।

বিজোড় ফিশপ্লেট জয়েন্ট রেট্রোফিটের মূল মাত্রা এবং মূল্যায়ন সূচকগুলি কী কী?

বিজোড় ফিশপ্লেট জয়েন্ট রেট্রোফিটের মূল মাত্রার মধ্যে তিনটি প্রধান বিভাগ রয়েছে: যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা, রাইড আরাম এবং পরিষেবা জীবন। যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা মাত্রার জন্য মূল্যায়ন সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে জোড়ের প্রসার্য শক্তি, ফলনের শক্তি এবং প্রভাবের দৃঢ়তা। প্রয়োজনীয়তা হল ওয়েল্ড প্রসার্য শক্তি 980MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান, ফলন শক্তি 880MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং প্রভাবের শক্ততা 30J/cm² এর চেয়ে বেশি বা সমান, রেল বডি কর্মক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রাইডের আরামের মূল্যায়ন সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে চাকা-রেল কম্পন ত্বরণ এবং রেল পৃষ্ঠের অনিয়ম। কম্পন ত্বরণ অবশ্যই 0.1g এর কম বা সমান এবং রেল পৃষ্ঠের অনিয়ম 0.05mm/m এর কম বা সমান, উচ্চ গতির রেল যাত্রার আরামের মান পূরণ করতে হবে। পরিষেবা জীবনের জন্য মূল্যায়ন সূচক ঢালাই পরিধান হার এবং ক্লান্তি জীবন অন্তর্ভুক্ত. পরিধানের হার অবশ্যই 0.05 মিমি/বছরের কম বা সমান হতে হবে এবং ক্লান্তি জীবন 8 মিলিয়ন চক্রের চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে, যা ঐতিহ্যগত ফিশপ্লেট জয়েন্টের তিনগুণ। তদ্ব্যতীত, পরিবর্তনের পরে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অবশ্যই মূল্যায়ন করা উচিত, যার জন্য 5 বছরেরও বেশি সময়ের বর্ধিত রক্ষণাবেক্ষণ চক্র এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ 50% হ্রাসের প্রয়োজন, অর্থনৈতিক এবং সামাজিক সুবিধার মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা।

ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির নির্বিঘ্ন পরিবর্তনের মূল্যায়নের জন্য পরীক্ষার পদ্ধতি এবং কার্যকারিতার মানদণ্ডগুলি কী কী?

ফিশপ্লেট জয়েন্টগুলির নির্বিঘ্ন পরিবর্তনের মূল্যায়নের জন্য মূল পরীক্ষার পদ্ধতি হল অতিস্বনক পরীক্ষা, যা ঢালাইয়ের ভিতরে পোরোসিটি, স্ল্যাগ ইনক্লুশন এবং ফাটলের মতো ত্রুটিগুলি সনাক্ত করে। φ2mm এর থেকে কম বা সমান একটি ত্রুটি গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। সহায়ক পরীক্ষার পদ্ধতি হল গতিশীল ট্র্যাক পরিদর্শন যানবাহন পরীক্ষা, যা রাইডের আরাম মূল্যায়ন করতে রেল পৃষ্ঠের অনিয়ম এবং চাকা-রেল কম্পন ত্বরণের মতো ডেটা সংগ্রহ করে। যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা একটি সর্বজনীন পরীক্ষার মেশিন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। প্রসার্য পরীক্ষাগুলি জোড়ের প্রসার্য শক্তি নির্ধারণ করে, প্রভাব পরীক্ষাগুলি প্রভাবের শক্ততা নির্ধারণ করে এবং কঠোরতা পরীক্ষাগুলি কঠোরতা গ্রেডিয়েন্ট বন্টন নির্ধারণ করে। মূল্যায়নের মানদণ্ডগুলি ছিল: সমস্ত যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা সূচক মানগুলি পূরণ করেছে, এবং ওয়েল্ডে মানগুলি অতিক্রম করার মতো কোনও ত্রুটি ছিল না; রাইডের মসৃণতা উচ্চ-গতির রেল অপারেশন মান পূরণ করেছে, কম্পন ত্বরণ 0.1g এর কম বা সমান; পরিধানের হার 0.05 মিমি/বছরের কম বা সমান সহ পরিষেবা জীবন ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে; এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ 50% এর চেয়ে বেশি বা সমান কমেছে। কোনো মূল্যায়ন সূচক মান পূরণ করতে ব্যর্থ হলে, কারণ বিশ্লেষণ করা এবং সংশোধনমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। উদাহরণ স্বরূপ, অপর্যাপ্ত ঢালাই কঠোরতার প্রয়োজন পুনরায়-নিভানোর জন্য, এবং অসম রেল পৃষ্ঠগুলির পুনরায়-পরিবর্তন প্রভাব ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য পুনরায় নাকাল এবং সমাপ্ত করা প্রয়োজন৷