রেল বোল্ট অ্যান্টিতে আপগ্রেড-লুজিং টেকনোলজি এবং সকলের সাথে অভিযোজন-সিনারিও অ্যান্টি-লুজিং সলিউশন
ট্র্যাক বোল্ট অ্যান্টি-লুজিং এর মূল ব্যর্থতার কারণ এবং বিপদগুলি কী কী?
ট্র্যাক বোল্ট বিরোধী-ঢিলা হওয়ার মূল ব্যর্থতার কারণগুলির মধ্যে তিনটি বিভাগ রয়েছে: গতিশীল লোডের অধীনে টর্ক ক্ষয়, কম্পনের কারণে থ্রেড গ্যাপ বৃদ্ধি এবং ক্ষয়জনিত থ্রেড কামড়ের ব্যর্থতা। উচ্চ-গতির রেললাইনের বোল্টগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য 350কিমি/ঘন্টা গতিতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের শিকার হয়, এবং টর্ক অ্যাটেন্যুয়েশন প্রতি মাসে 5%-10% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। যদি সময়মতো পুনরুদ্ধার করা না হয়, তাহলে এটি ইলাস্টিক স্ট্রিপগুলির বাকলিং শক্তি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে এবং রেল ক্রেপ সৃষ্টি করবে। সাধারণ রেললাইনের বোল্টগুলি মালবাহী গাড়ির ভারী বোঝা দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং প্লাস্টিকের বিকৃতির কারণে থ্রেডের ফাঁক বাড়ানো সহজ। অ্যান্টি-লুজিং ওয়াশার ব্যর্থ হওয়ার পরে, বোল্টগুলি আলগা হয়ে যায়, যার ফলে ট্র্যাকের জ্যামিতিক মাত্রার অনুমোদিত পরিসীমা অতিক্রম করে৷ শিল্প এবং খনির লাইনের বোল্টগুলি খনিজ পদার্থ দ্বারা ঘূর্ণিত হয় এবং অ্যাসিড এবং ক্ষার দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। থ্রেডের পৃষ্ঠে মরিচা ধরার পরে, কামড় ব্যর্থ হয় এবং বোল্টগুলিকে আলাদা করা বা শক্ত করা যায় না, যার ফলে ট্র্যাকের উপাদানগুলি পড়ে যায়। অ্যান্টি-লুজিং ব্যর্থতার সরাসরি বিপদ হল পার্শ্বীয় রেল স্থানচ্যুতি এবং গেজ মানকে ছাড়িয়ে যাওয়া, যা গুরুতর ক্ষেত্রে ট্রেন লাইনচ্যুত হতে পারে। অতএব, প্রতিদিনের ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের মূল বিষয়বস্তুর মধ্যে বল্টু অ্যান্টি-লুজিং অবশ্যই অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
হাইস্পিড রেলওয়ে ট্র্যাক বল্টের জন্য-লুজিং বিরোধী প্রযুক্তিগত আপগ্রেড স্কিম এবং বাস্তবায়ন পয়েন্টগুলি কী কী?
উচ্চ-গতির রেলপথের ট্র্যাক বোল্টগুলি 10.9-গ্রেডের উচ্চ-এন্টি-লুজিং নাট + ডিস্ক স্প্রিং ওয়াশারগুলির সাথে একটি সম্মিলিত অ্যান্টি-লুজিং স্কিম গ্রহণ করে, সাধারণ বাদামের ঐতিহ্যগত কাঠামো + ফ্ল্যাদার ওয়াশারকে প্রতিস্থাপন করে। অ্যান্টি-লুজিং নাটগুলি একটি নাইলন লকিং রিং ডিজাইন গ্রহণ করে, এবং নাইলন রিংটি থ্রেড প্রোফাইলে এম্বেড করা হয়, দীর্ঘ-স্থায়ী অ্যান্টি-লুজিং অর্জনের জন্য নাইলনের ইলাস্টিক ডিফর্মেশন দ্বারা থ্রেডের ফাঁক পূরণ করে, টর্ক অ্যাটেন্যুয়েশনের সাথে 3% বা সমান vibr এর কম। ডিস্ক স্প্রিং ওয়াশারগুলি 60Si2CrVA উপাদান দিয়ে তৈরি, বোল্ট টর্ক অ্যাটেন্যুয়েশনের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য ইলাস্টিক বিকৃতির মাধ্যমে ক্রমাগত প্রিলোড তৈরি করে, প্রিলোড ধরে রাখার হার 90% এর চেয়ে বেশি বা সমান। বোল্টের পৃষ্ঠটি ড্যাক্রোমেট দিয়ে প্রলেপিত, যা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিংয়ের চেয়ে 3 গুণ ভাল ক্ষয়রোধী কর্মক্ষমতা রয়েছে, একটি লবণ স্প্রে প্রতিরোধের পরীক্ষা 1000 ঘণ্টার বেশি বা সমান, আর্দ্র এবং লবণাক্ত-উচ্চ গতির রেলপথ বরাবর ক্ষারীয় পরিবেশের জন্য উপযুক্ত। বাস্তবায়ন পয়েন্ট কঠোরভাবে বোল্ট প্রিলোড টর্ক নিয়ন্ত্রণ করা হয়. 75-টাইপ রেল সমর্থনকারী বোল্টের টর্ক হল 550-600N·m, যা একটি টর্ক রেঞ্চের সাথে ব্যাচগুলিতে প্রতিসাম্যভাবে লক করা হয়। স্থিতিশীল অ্যান্টি-লুজিং প্রভাব নিশ্চিত করতে ইনস্টলেশনের পরে টর্কটি মাসিক পুনরায় পরীক্ষা করা হয়।
সাধারণ রেলওয়ে ট্র্যাক বল্টের জন্য অর্থনৈতিক অ্যান্টি-লুজিং স্কিমের নকশা ধারণা এবং প্রয়োগের প্রভাবগুলি কী কী?
সাধারন রেলওয়ে ট্র্যাক বোল্টগুলি স্প্রিং ওয়াশার + থ্রেডলকার সহ 8.8-গ্রেডের কার্বন ইস্পাত বোল্টের একটি অর্থনৈতিক বিরোধী-লুজিং স্কিম গ্রহণ করে, ভারসাম্যপূর্ণ অ্যান্টি-কর্মক্ষমতা এবং খরচ নিয়ন্ত্রণ করে। স্প্রিং ওয়াশারগুলি 65Mn স্প্রিং স্টিল দিয়ে তৈরি যার খোলার কোণ 12 ডিগ্রি। আঁটসাঁট করার পর, ওয়াশারের স্থিতিস্থাপক বিকৃতি সাধারণ রেললাইনে কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন প্রতিরোধ করার জন্য অ্যান্টি-লুজিং টেনশন তৈরি করে। থ্রেডলকার অ্যানারোবিক থ্রেড লকিং আঠালো গ্রহণ করে, যা থ্রেড পৃষ্ঠের উপর প্রলেপিত, বায়ুকে বিচ্ছিন্ন করে এবং শক্ত করার পরে নিরাময় করে, থ্রেডের শূন্যস্থান পূরণ করে এবং টর্ক অ্যাটেন্যুয়েশন রেট 8% এর কম বা সমান। বল্টু পৃষ্ঠটি 8μm এর চেয়ে বেশি বা সমান একটি আবরণের পুরুত্বের সাথে ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, সাধারণ রেললাইনের মৌলিক ক্ষয়রোধী{19}}প্রয়োজনগুলি পূরণ করে এবং খরচ Dacromet আবরণের মাত্র 1/3। ডিজাইনের ধারণাটি হল 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে সাধারণ রেললাইনের লোডের প্রয়োজনীয়তা মেটানোর ভিত্তিতে "যান্ত্রিক অ্যান্টি-লুজিং + কেমিক্যাল অ্যান্টি-লুজিং" এর দ্বৈত উপায়ের মাধ্যমে অ্যান্টি-লুসিং কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতির মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা। আবেদনের ফলাফলগুলি দেখায় যে এই স্কিমটি 15% থেকে 2% এর নিচে বল্টু ঢিলা করার হার কমাতে পারে, যা সাধারণ রেললাইনের রক্ষণাবেক্ষণের খরচকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে৷
ইন্ডাস্ট্রিয়াল এবং মাইনিং হেভি ট্র্যাক বল্টের জন্য-এন্টি লুজিং-কে শক্তিশালী করার ব্যবস্থা এবং অভিযোজন প্রয়োজনীয়তাগুলি কী কী?
শিল্প ও খনির ভারী-হোল ট্র্যাক বোল্টগুলি 12.9-গ্রেডের আল্ট্রা-হাই-স্ট্রেংথ বোল্টগুলির একটি শক্তিশালী অ্যান্টি-লুজিং স্কিম অবলম্বন করে-মেটাল লক নাট + স্প্লিট পিনগুলির সাথে উচ্চ এবং শিল্পের ভারী প্রভাব প্রতিরোধ করতে{{8}{1}}} লাইন সমস্ত-মেটাল লক নাট একটি স্তম্ভিত থ্রেড ডিজাইন গ্রহণ করে। বাদাম শক্ত করার পরে, উপরের এবং নীচের থ্রেডগুলি স্তব্ধ হয়ে যায় এবং ক্রমাগত লকিং ফোর্স তৈরি করতে নিযুক্ত থাকে এবং প্রভাব এবং কম্পন প্রতিরোধের কার্যকারিতা নাইলন বাদামের তুলনায় 5 গুণ বেশি। স্প্লিট পিনগুলি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি, বোল্টের মাথা এবং নাটের পিনের গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, যান্ত্রিকভাবে বোল্ট এবং নাটের আপেক্ষিক অবস্থানকে লক করে বাদাম ঘূর্ণন এবং ঢিলা হওয়া রোধ করে। বোল্টের পৃষ্ঠটি 85μm এর চেয়ে বেশি বা সমান আবরণের পুরুত্বের সাথে গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং + সিলিং আবরণ প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, যার চমৎকার অ্যাসিড এবং ক্ষার জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা শিল্প ও খনির গাছের কঠোর পরিবেশের জন্য উপযুক্ত। অভিযোজন প্রয়োজনীয়তা হল যে বল্টের শক্তি অবশ্যই শিল্প এবং খনির ভারী-লোডের সাথে মেলে। 12.9-গ্রেডের বোল্টের প্রসার্য শক্তি 1220MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং ফলন শক্তি 1080MPa-এর থেকে বেশি বা সমান, যা 10,000-টন মাইন গাড়ির ঘূর্ণায়মানে কোনও প্লাস্টিকের বিকৃতি নিশ্চিত না করে৷ শক্তিশালীকরণ ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পর, বল্টু শিথিলকরণের হার 0.5%-এর নিচে কমে যায়, যা সম্পূর্ণরূপে শিল্প ও খনির লাইনের অ্যান্টি-লুজিং চাহিদা পূরণ করে।
ট্র্যাক বোল্ট অ্যান্টি-লুজিং ইফেক্ট-এর সনাক্তকরণ পদ্ধতি এবং রক্ষণাবেক্ষণ চক্র সেট করার ভিত্তি কী কী?
ট্র্যাক বোল্ট অ্যান্টি{0}}লুজিং ইফেক্টের মূল সনাক্তকরণ পদ্ধতি হল টর্ক রিটেস্ট পদ্ধতি, যা একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে বোল্টের রিয়েল টাইম টর্ক শনাক্ত করে, এটিকে প্রাথমিক প্রিলোড টর্কের সাথে তুলনা করে, টর্ক অ্যাটেন্যুয়েশন রেট গণনা করে এবং 10% বা 10%-এর চেয়ে কম মানের অ্যাটেন্যুয়েশন রেট ধরা হয়। অক্জিলিয়ারী সনাক্তকরণ পদ্ধতি হল কম্পন পরীক্ষার পদ্ধতি, যেখানে বোল্টের নমুনাগুলি লাইন কম্পনের অবস্থার অনুকরণের জন্য একটি কম্পন পরীক্ষা মেশিনে স্থাপন করা হয় এবং 24 ঘন্টা পরে টর্ক ধারণ হার পরীক্ষা করা হয়। উচ্চ-গতির রেলপথের বোল্টের জন্য 90% এর চেয়ে বেশি বা সমান, সাধারণ রেলপথ 85% এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং শিল্প এবং খনন 95% এর চেয়ে বেশি বা সমান। রক্ষণাবেক্ষণ চক্র সেট করার ভিত্তি হল লাইন লোড স্তর এবং পরিবেশগত ক্ষয় ডিগ্রী। উচ্চ গতির রেললাইনে বোল্টের টর্ক রিটেস্ট চক্র মাসে একবার, এবং উপকূলীয় আর্দ্র অংশে প্রতি অর্ধ মাসে একবার করে সংক্ষিপ্ত করা হয়; সাধারণ রেল লাইনের জন্য এক চতুর্থাংশ একবার; ইন্ডাস্ট্রিয়াল এবং মাইনিং লাইনের জন্য প্রতি 15 দিনে একবার, এবং একই সময়ে স্প্লিট পিনগুলি পড়ে গেছে কিনা এবং থ্রেডলকারের বয়স হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ট্র্যাক কাঠামোর নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য বোল্ট অ্যান্টি-লুজিং-এর একটি সম্পূর্ণ-লাইফ সাইকেল ম্যানেজমেন্ট ফাইল তৈরি করতে অ্যাকাউন্টগুলিতে সনাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ডেটা স্থাপন করতে হবে।