স্লিপার অ্যাঙ্করিং পদ্ধতির সাথে রেল স্পাইক উপাদান নির্বাচনের সামঞ্জস্য
কার্বন ইস্পাত এবং খাদ ইস্পাত রেল স্পাইকের মধ্যে মূল কর্মক্ষমতা পার্থক্য কি?
কার্বন ইস্পাত স্পাইকগুলি Q235 বা 45 ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। তাদের মূল কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য মাঝারি শক্তি, ভাল দৃঢ়তা, এবং কম খরচ. তাদের প্রসার্য শক্তি 450MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান, কঠোরতা HB200 এর চেয়ে কম বা সমান, এবং তাদের দুর্দান্ত মেশিনিবিলিটি রয়েছে যা তাদের ব্যাপক উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। অন্যদিকে, অ্যালয় স্টিলের স্পাইকগুলি ক্রোমিয়াম, ম্যাঙ্গানিজ এবং ভ্যানাডিয়ামের মতো অ্যালোয়িং উপাদান যুক্ত করেছে। তাপ চিকিত্সার পরে, তাদের প্রসার্য শক্তি 800MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান, এবং তাদের কঠোরতা HB280-320 এ পৌঁছাতে পারে। তাদের শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা কার্বন ইস্পাত স্পাইক থেকে অনেক উচ্চতর। অ্যালয় স্টিলের স্পাইকগুলিরও শক্তিশালী পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, দীর্ঘ-মেয়াদী কম্পনের কারণে থ্রেড পরিধান প্রতিরোধ করে। উভয়েরই তুলনামূলকভাবে দুর্বল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তাদের প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা উন্নত করার জন্য পৃষ্ঠের চিকিত্সা প্রয়োজন। কার্বন ইস্পাত স্পাইকগুলি প্রচলিত গতির লাইন এবং স্টেশন ট্র্যাকের জন্য উপযুক্ত; অ্যালয় স্টিলের স্পাইকগুলি উচ্চ গতির, ভারী-লোড লাইনের জন্য উপযুক্ত এবং বেশি লোডের প্রভাব সহ্য করতে পারে৷
স্টেইনলেস স্টিলের স্পাইকগুলি কোন বিশেষ লাইনগুলির জন্য উপযুক্ত এবং কেন সেগুলি সাধারণ লাইনগুলিতে কম ব্যবহৃত হয়?
স্টেইনলেস স্টীল ট্র্যাক স্পাইকগুলি (সাধারণত 304 বা 316 স্টেইনলেস স্টীল দিয়ে তৈরি) চমৎকার জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে এবং এটি মূলত উপকূলীয় লবণ স্প্রে এলাকা, রাসায়নিকভাবে দূষিত এলাকা এবং টানেলের মতো আর্দ্র পরিবেশের লাইনের জন্য উপযুক্ত। এই অঞ্চলগুলিতে কঠোর ক্ষয়কারী পরিবেশ রয়েছে এবং এমনকি পৃষ্ঠের চিকিত্সার সাথেও, কার্বন ইস্পাত এবং খাদ ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইকগুলি মরিচা প্রবণ হয়, যার ফলে নোঙর করার শক্তি হ্রাস পায়। অন্যদিকে স্টেইনলেস স্টীল ট্র্যাক স্পাইকগুলি রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে, দীর্ঘ-মেয়াদী জারা সুরক্ষা প্রদান করে৷ সাধারণ লাইনে স্টেইনলেস স্টীল ট্র্যাক স্পাইকগুলির সীমিত ব্যবহারের প্রধান কারণ হল তাদের উচ্চ খরচ; কার্বন স্টিল ট্র্যাক স্পাইকের তুলনায় এগুলোর খরচ 5-8 গুণ বেশি, যা উল্লেখযোগ্যভাবে নির্মাণ খরচ বাড়ায়। অধিকন্তু, স্টেইনলেস স্টিলের ট্র্যাক স্পাইকগুলির শক্ততা এবং থ্রেডের শক্তি অ্যালয় স্টিলের ট্র্যাক স্পাইকের তুলনায় কম থাকে, যার ফলে তারা ভারী লোড লাইনে থ্রেড স্ট্রিপিংয়ের ঝুঁকিতে থাকে। অতএব, তারা শুধুমাত্র বিশেষ ক্ষয়কারী পরিবেশে হালকা-লোড লাইনের জন্য উপযুক্ত।
সালফার অ্যাঙ্করিংয়ে অ্যালয় স্টিলের ট্র্যাক স্পাইকের চেয়ে কার্বন ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইক কেন পছন্দ করা হয়?
সালফার অ্যাঙ্করিং সালফার মর্টারের বন্ধন শক্তির মাধ্যমে ট্র্যাক স্পাইকগুলিকে ঠিক করে। কার্বন ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইকগুলি প্রাথমিকভাবে পছন্দ করা হয় কারণ তাদের পৃষ্ঠের রুক্ষতা মাঝারি, যার ফলে সালফার মর্টারের সাথে আরও ভাল আনুগত্য হয়। কার্বন ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইকগুলির অক্সাইড স্কেল এবং মাইক্রো-রুক্ষতা স্পাইক এবং সালফার মর্টারের মধ্যে যান্ত্রিক বন্ধন বল বৃদ্ধি করে, যার ফলে আরও স্থিতিশীল অ্যাঙ্করিং হয়। অ্যালয় স্টিলের ট্র্যাক স্পাইকগুলি, সাধারণত তাপ-চিকিত্সা করা হয়, মসৃণ পৃষ্ঠতল এবং উচ্চ কঠোরতা থাকে, যা সালফার মর্টারে দুর্বল আনুগত্যের দিকে পরিচালিত করে এবং অ্যাঙ্করিংয়ের পরে কম্পনের কারণে আলগা হয়ে যাওয়ার প্রবণতা তৈরি করে। সালফার-অ্যাঙ্কর করা লাইনগুলি বেশিরভাগই প্রচলিত গতির লাইন বা অপেক্ষাকৃত কম লোড সহ স্টেশন লাইন; কার্বন ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইকগুলির শক্তি তাদের প্রয়োজনীয়তার জন্য যথেষ্ট, উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল স্পাইকের প্রয়োজনীয়তা দূর করে৷ তদ্ব্যতীত, কার্বন ইস্পাত ট্র্যাক স্পাইকগুলির তাপীয় প্রসারণের সহগ সালফার মর্টারের কাছাকাছি, যা তাপমাত্রার পরিবর্তনের সময় সিঙ্ক্রোনাইজড বিকৃতি ঘটায় এবং ডিলামিনেশনের সম্ভাবনা হ্রাস করে।
রজন নোঙ্গর করার জন্য উপযুক্ত স্পাইক উপকরণগুলিকে কী মূল বৈশিষ্ট্যগুলি ট্র্যাক করতে হবে?
রেজিন অ্যাঙ্করিং রজন অ্যাঙ্করিং এজেন্টের বন্ধন এবং অ্যাঙ্করিং ফোর্সের মাধ্যমে ট্র্যাক স্পাইকগুলিকে ঠিক করে। উপযুক্ত ট্র্যাক স্পাইক উপকরণগুলির অবশ্যই তিনটি মূল বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে: উচ্চ শক্তি, উচ্চ কঠোরতা এবং একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠ৷ রেজিন অ্যাঙ্করিং প্রধানত উচ্চ-গতি, ভারী-লোড লাইনে ব্যবহৃত হয়। স্পাইকগুলিকে প্রচুর টান-আউট এবং শিয়ার ফোর্স সহ্য করতে হবে; তাই, 800MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান প্রসার্য শক্তি এবং লোড প্রভাবের প্রতিরোধ নিশ্চিত করতে অ্যালয় স্টিল নির্বাচন করতে হবে। অক্সাইড স্কেল এবং তেল অপসারণের জন্য স্পাইক পৃষ্ঠকে অবশ্যই স্যান্ডব্লাস্ট করতে হবে, রজন অ্যাঙ্করিং এজেন্টের সাথে বন্ধন এলাকা বাড়াতে এবং অ্যাঙ্করিং ফোর্স উন্নত করতে 6.3-12.5μm এর মধ্যে পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra নিয়ন্ত্রিত হয়। অ্যাঙ্করিং এবং পরিষেবার সময় প্লাস্টিকের বিকৃতি রোধ করতে স্পাইকের কঠোরতা অবশ্যই HB280 এর চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে। অধিকন্তু, স্পাইক উপাদানের তাপীয় প্রসারণের সহগ অবশ্যই রজন অ্যাঙ্করিং এজেন্টের কাছাকাছি হতে হবে যাতে তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে অ্যাঙ্করিং এজেন্টের ক্র্যাকিং এড়াতে হয়।
কেন যান্ত্রিক অ্যাঙ্করিং পদ্ধতিতে (যেমন স্ক্রু স্পাইক) খাদ ইস্পাত উপকরণ ব্যবহার করতে হবে?
মেকানিক্যাল অ্যাঙ্করিং স্লিপারে প্রি-এমবেডেড হাতা দিয়ে স্পাইকের থ্রেডের নিযুক্তির মাধ্যমে ফিক্সেশন অর্জন করে। যান্ত্রিক অ্যাঙ্করিংয়ের একটি মূল উপাদান হিসাবে, স্ক্রু স্পাইকগুলি অবশ্যই খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি হতে হবে, এটি তাদের চাপের বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত একটি প্রয়োজনীয়তা। প্রথমত, যান্ত্রিক নোঙ্গর আঠালো উপর নির্ভর করে না; এটি স্পাইক থ্রেড এবং স্লিভের মধ্যে যান্ত্রিক ইন্টারলকের মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে লোড প্রেরণ করে। স্পাইককে অবশ্যই প্রচুর টানা শক্তি এবং টর্ক সহ্য করতে হবে। কার্বন ইস্পাত পর্যাপ্ত শক্তির অভাব এবং থ্রেড স্লিপিং বা ভেঙ্গে যাওয়ার প্রবণতা বেশি। দ্বিতীয়ত, ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকগুলি উচ্চ-গতির রেলপথ এবং যাত্রীবাহী-নিবেদিত লাইনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেগুলির ট্র্যাকের মসৃণতার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে৷ নিভানোর এবং টেম্পারিংয়ের পরে, মিশ্র স্টিলের স্পাইকগুলি ব্যতিক্রমী মাত্রিক স্থিতিশীলতা প্রদান করে, কার্যকরভাবে দীর্ঘ- ট্রেনের কম্পনের কারণে প্লাস্টিকের বিকৃতিকে প্রতিরোধ করে। এছাড়াও, অ্যালয় স্টিলের স্পাইকগুলির পৃষ্ঠটি উচ্চতর থ্রেড নির্ভুলতা অর্জনের জন্য প্রক্রিয়া করা যেতে পারে, যার ফলে প্রি{11}}এম্বেড করা হাতাগুলির সাথে ন্যূনতম এনগেজমেন্ট ক্লিয়ারেন্স, ভাল প্রিলোড ধরে রাখা এবং স্পাইক ঢিলা হওয়া প্রতিরোধ করা যায়৷ অবশেষে, জিঙ্ক অনুপ্রবেশের মতো পৃষ্ঠের চিকিত্সার মাধ্যমে, খাদ ইস্পাত কার্বন ইস্পাতের তুলনায় উচ্চতর ক্লান্তি এবং জারা প্রতিরোধের প্রদর্শন করে, এটি নিশ্চিত করে যে স্পাইকটি তার পরিষেবা জীবনের সময় ব্যর্থ না হয়। অতএব, দহাই-স্পিড রেলওয়ে ব্যালাস্টলেস ট্র্যাকের জন্য প্রযুক্তিগত শর্তস্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে স্ক্রু স্পাইকগুলি অবশ্যই 40Cr বা সমতুল্য শক্তির অ্যালয় স্টিল ব্যবহার করে তৈরি করতে হবে।