বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের জন্য ঢালাই সামঞ্জস্য মূল্যায়ন এবং ঢালাইয়ের উপযোগী নির্বাচন প্রযুক্তি

বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড রেলের জন্য ঢালাই সামঞ্জস্য মূল্যায়ন এবং ঢালাইয়ের উপযোগী নির্বাচন প্রযুক্তি

আন্তর্জাতিক মানের রেলের ঢালাই সামঞ্জস্যের মূল্যায়নের জন্য মূল সূচকগুলি কী এবং তারা কীভাবে ঢালাই প্রক্রিয়া নির্বাচনকে প্রভাবিত করে?

আন্তর্জাতিক মানের রেলের ঢালাই সামঞ্জস্যতা মূল্যায়নের মূল সূচকগুলি হলকার্বন সমতুল্য (Ceq)এবংক্র্যাক সংবেদনশীলতা সূচক (পিসিএম), যা সরাসরি রেলের ঢালাই ফাটল প্রবণতা প্রতিফলিত করে। কার্বন সমতুল্য যত বেশি হবে, রেলের শক্ত হওয়ার প্রবণতা তত বেশি স্পষ্ট হবে, ঢালাইয়ের সময় ঠান্ডা ফাটলের প্রবণতা তত বেশি হবে এবং ঢালাইয়ের সামঞ্জস্য তত খারাপ হবে; যখন কার্বন সমতুল্য 0.45% এর চেয়ে কম বা সমান হয়, ঝালাইযোগ্যতা ভাল, এবং প্রচলিত ফ্ল্যাশ ঢালাই প্রক্রিয়া গ্রহণ করা যেতে পারে। ফাটল সংবেদনশীলতা সূচক ফাটলগুলিতে সংকর উপাদানগুলির প্রভাব মূল্যায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। Pcm মান যত বড় হবে, ঢালাই জয়েন্টে বিলম্বিত ফাটলের ঝুঁকি তত বেশি। UIC60 রেলের কার্বন সমতুল্য প্রায় 0.42%, যার ভাল ওয়েল্ডিং সামঞ্জস্য রয়েছে এবং চীনের মূলধারার ফ্ল্যাশ ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়ার সাথে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে; ASTM136 Grade4 রেলের কার্বন সমতুল্য 0.50%, যার ঢালাইয়ের সামঞ্জস্য নেই এবং একটি প্রিহিটিং ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়া প্রয়োজন। অতএব, এই দুটি সূচকের মূল্যায়ন হল ঢালাইয়ের প্রি-হিটিং তাপমাত্রা, ধরে রাখার সময় এবং ঢালাই তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার পরে{11}} নির্ধারণের ভিত্তি।

আন্তর্জাতিক মানের রেল এবং জাতীয় মানের ঢালাইয়ের উপকরণগুলির মধ্যে অমিলের কারণে কী ঢালাই জয়েন্টের ত্রুটি ঘটবে?

আন্তর্জাতিক মানের রেল এবং জাতীয় মানের ঢালাই উপকরণের মধ্যে অমিল প্রথমে ঢালাই জয়েন্টের নিম্নমানের শক্তির দিকে পরিচালিত করবে। যদি ঢালাই উপাদানের শক্তি রেল বেস মেটালের তুলনায় কম হয়, তাহলে জয়েন্টটি ট্রেনের লোডের অধীনে প্লাস্টিকের বিকৃতির প্রবণ হয়, একটি কম জয়েন্টের ত্রুটি তৈরি করে; যদি ঢালাই উপাদানের শক্তি খুব বেশি হয়, জয়েন্টের শক্ততা অপর্যাপ্ত, এবং ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার ঘটতে পারে। দ্বিতীয়ত, এটি ঢালাই ফাটল সৃষ্টি করবে। ঢালাই উপাদান এবং রেলের সংকর মিশ্রণের মধ্যে অমিল ওয়েল্ড মেটাল এবং বেস মেটালের মধ্যে সম্প্রসারণ গুণাঙ্কের একটি বড় পার্থক্যের দিকে নিয়ে যাবে, শীতল প্রক্রিয়ার সময় ঢালাইয়ের বিশাল চাপ তৈরি করবে এবং গরম ফাটল বা ঠান্ডা ফাটল তৈরি করবে। উপরন্তু, এটি জোড় porosity এবং ধাতুমল অন্তর্ভুক্তি কারণ হবে. ঢালাইয়ের উপাদানের ডিঅক্সিডেশন ক্ষমতা রেলের উপাদানের সাথে মেলে না, এবং ঢালাইয়ের সময় গলিত পুলের গ্যাস এবং অমেধ্যগুলি কার্যকরভাবে অপসারণ করা যায় না, যার ফলে দরিদ্র ওয়েল্ড কম্প্যাক্টনেস হয়। এই ত্রুটিগুলি ঢালাই জয়েন্টের ক্লান্তি জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে এবং লাইন অপারেশনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে।

UIC রেল ঢালাই করার সময় কেন উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী সহ বিশেষ ঢালাই উপাদান পছন্দ করা হয়?

UIC রেলগুলি (যেমন UIC900A/B) উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী (1.0%-1.5%) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ম্যাঙ্গানিজ রেলের শক্তি এবং দৃঢ়তা উন্নত করতে পারে এবং জোড়যোগ্যতা উন্নত করতে পারে। উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী সহ বিশেষ ঢালাই উপকরণ নির্বাচনকে অগ্রাধিকার দেওয়া ঢালাই ধাতুর সংকর মিশ্রণকে UIC রেল বেস মেটালের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখতে পারে, ওয়েল্ড এবং বেস মেটালের মধ্যে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং প্রসারণ সহগগুলির সমন্বয় নিশ্চিত করতে পারে এবং ঢালাই চাপ কমাতে পারে। ম্যাঙ্গানিজেরও ভাল ডিঅক্সিডেশন এবং ডিসালফারাইজেশন প্রভাব রয়েছে, যা কার্যকরভাবে ওয়েল্ড পোরোসিটি, স্ল্যাগ ইনক্লুশন এবং গরম ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে পারে এবং ওয়েল্ড কম্প্যাক্টনেস উন্নত করতে পারে। যদি সাধারণ নিম্ন-ম্যাঙ্গানিজ ঢালাইয়ের উপকরণ ব্যবহার করা হয়, তাহলে ওয়েল্ড ধাতুর ম্যাঙ্গানিজ উপাদান অপর্যাপ্ত, যার ফলে ঢালাই শক্তি এবং দৃঢ়তা বেস মেটালের তুলনায় কম হবে এবং ঢালাই করা জয়েন্ট ক্লান্তিজনিত ক্ষতির প্রবণ। তাই, সমতুল্য যৌথ কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য UIC রেল ওয়েল্ডিংয়ের জন্য 1.2% এর চেয়ে বেশি বা সমান ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী সহ বিশেষ ফ্ল্যাশ ওয়েল্ডিং উপকরণ নির্বাচন করা উচিত।

স্থানীয়ভাবে আন্তর্জাতিক মানের রেল ঢালাই করার সময়, উপাদান অনুযায়ী ঢালাইয়ের প্রি-হিটিং তাপমাত্রা কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়?

আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন রেলের স্থানীয় ঢালাইয়ের জন্য প্রাক-ওয়েল্ড প্রিহিটিং তাপমাত্রা মূলত রেলের কার্বন সমতুল্য এবং অ্যালয় উপাদানের উপর ভিত্তি করে। কার্বন সমতুল্য যত বেশি হবে, প্রিহিটিং তাপমাত্রা তত বেশি হবে। 0.40% এর কম বা সমান কার্বন সমতুল্য JIS SKZ3 রেলগুলির জন্য, ঝালাইযোগ্যতা ভাল, এবং ঠান্ডা ফাটল এড়াতে কোনও প্রিহিটিং বা শুধুমাত্র কম-তাপমাত্রা প্রিহিটিং (50-80 ডিগ্রি) প্রয়োজন হয় না। 0.40%-0.48% কার্বন সমতুল্য UIC900B রেলগুলির জন্য, ঢালাই এলাকার শীতলকরণের হার কমাতে এবং শক্ত কাঠামোর গঠন কমাতে প্রিহিটিং তাপমাত্রা 100-150 ডিগ্রিতে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। কার্বন সমতুল্য ＞0.48% সহ ASTM136 Grade4 রেলের জন্য, প্রিহিটিং তাপমাত্রা 180-220 ডিগ্রিতে বাড়াতে হবে। উচ্চ-তাপমাত্রা প্রি-হিটিং শীতল হওয়ার হারকে ধীর করে দেয়, ঢালাই চাপ মুক্তি দেয় এবং বিলম্বিত ফাটল রোধ করে। অপর্যাপ্ত স্থানীয় প্রিহিটিং এর কারণে চাপের অসমতা এড়াতে প্রিহিটিং তাপমাত্রা রেল ওয়েল্ডিং প্রান্তের 100 মিমি পরিসরকে সমানভাবে আবৃত করা উচিত।

পোস্ট-আন্তর্জাতিক মানের রেল ওয়েল্ডেড জয়েন্টগুলির ঢালাই তাপ চিকিত্সা প্রধানত কোন সমস্যাগুলি সমাধান করে?

আন্তর্জাতিক মানের রেল ঢালাই জয়েন্টের ঢালাই তাপ চিকিত্সা পোস্টের মূল উদ্দেশ্য হল ঢালাইয়ের অবশিষ্ট স্ট্রেস দূর করা, জয়েন্টের গঠন সামঞ্জস্য করা এবং জয়েন্টের শক্ততা উন্নত করা, প্রধানত তিনটি মূল সমস্যা সমাধান করা। প্রথমত, ঢালাইয়ের অবশিষ্ট চাপ দূর করুন। ঢালাইয়ের সময় উত্পন্ন প্রসার্য চাপ জয়েন্টটি সহজেই ফাটতে পারে। 600-650 ডিগ্রিতে উচ্চ-তাপমাত্রার টেম্পারিংয়ের মাধ্যমে, অবশিষ্ট চাপ 30%-50% কমানো যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, দানা মিহি করে নিন। ঢালাই তাপ প্রভাবিত অঞ্চলের দানাগুলি উচ্চ তাপমাত্রার কারণে মোটা হয়ে যাবে, যার ফলে শক্ততা হ্রাস পাবে। পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্ট মোটা দানা মিহি করে এবং জয়েন্টের শক্ততা পুনরুদ্ধার করতে পারে। তৃতীয়ত, শক্ত কাঠামো নির্মূল করুন। উচ্চ খাদ উপাদানযুক্ত আন্তর্জাতিক মানের রেলগুলির জন্য, শক্ত এবং ভঙ্গুর মার্টেনসাইট কাঠামোগুলি ঢালাই তাপ প্রভাবিত অঞ্চলে সহজেই তৈরি হয়। পোস্ট-ওয়েল্ড টেম্পারিং ভাল শক্ততার সাথে তাদের টেম্পারড সরবাইটে রূপান্তর করতে পারে। উপরন্তু, ঢালাই পরবর্তী তাপ চিকিত্সা জয়েন্টের কঠোরতাকে অভিন্ন করতে পারে, HB±20-এর মধ্যে জয়েন্ট এবং বেস মেটালের মধ্যে কঠোরতা বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং আকস্মিক কঠোরতা পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট স্ট্রেস ঘনত্ব এড়াতে পারে।